Festgestellte Mängel Focus MK3
Nach knapp 1.200 km ist es womöglich noch zu früh, um über Mängel oder zumindest Auffälligkeiten zu urteilen. Trotzdem möchte ich Euch meine Feststellungen nicht vorenthalten. Folgendes ist mir aufgefallen:
Der Rückspiegel an der Windschutzscheibe vibriert leicht, die Sicht ist daher leicht verschwommen. Je nach Position ist es etwas besser, aber ich muss den Spiegel natürlich so einstellen, dass ich in der normalen Sitzhaltung den Blick nach hinten habe.
Die Chromverzierung der Lüftungsauslässe im Cockpit vorne links und rechts spiegelt schon bei durchschnittlichem Lichteinfall stark in den Seitenscheiben und damit Rückspiegeln – Sicherheitsrisiko! Ich frage mich, was sich Ford dabei gedacht hat.
Der Wendekreis ist ein bißchen größer als beim Vorgängermodell - schlecht für die Tiefgarage.
Anfahren bzw. schalten vom 1. in den 2. Gang ist etwas ruckartig. Gravierender: In höheren Gängen ändert sich manchmal der Schub trotz gleichbleibendem Drücken des Pedals geringfügig. Es fühlt sich so an, als ob intern heruntergeregelt wird, z.B. wenn man auf 120 km/h beschleunigt und dann etwas vom Gas geht, um die Geschwindigkeit zu halten. Da fällt der Motor irgendwie kurz in ein Loch und fängt sich dann wieder. Kann sich aber auch noch einspielen.
Die Anordnung der Bedienelemente am Lenkrad ist sehr unglücklich gewählt. Die Steuerkreuze samt OK-Button sollten oben nicht nach hinten hin abfallen, da man so mit dem Daumen den Pfeil nach oben nicht richtig erreichen kann, ohne die Hand vom Lenkrad zu nehmen. Außerdem sind die Schalter für Geschwindigkeitsbegrenzer und ACC bzw. Songtitel vor-/zurückspringen durch ihre Form etwas schwer zu bedienen. Sie sind auch recht tief im Lenkrad drin untergebracht.
Sehr nervig: Die Lautstärke-Abstufungen des Sony-Radios im Sound & Connect System sind beim Hören über den USB-Stick deutlich zu groß ausgefallen. Auf 5 ist die Musik von USB etwas zu leise und läuft mehr so im Hintergrund, auf 6 ist sie etwas zu laut. Niemand wird wohl dauerhaft lauter als 10 hören, es gibt aber über 20 Stufen. Bei so einer feinen Einteilung der Lautstärke-Skala sollte man davon ausgehen können, dass ein einzelner Schritt nicht so viel leiser oder lauter macht, als es jetzt der Fall ist. Für mich eines der größen Mankos. Leider ist auch die adaptive Lautstärkeregelung schlechter ausgefallen als im MK2 Focus. Zumindest im USB Bereich, CD habe ich nicht getestet, ist aber auch wegen der USB-Schnittstelle nicht mehr angedacht.
Klavierlack an der B-Säule außen und am Radio-Gerät zeigt Fingerabdrücke und Staub deutlich. Mattes Material wäre besser und pflegeleichter.
Das Radio und die ganzen Bedienelemente stehen zu weit ins Fahrzeuginnere hinein. Dadurch gibts wohl auch nur die Handbremse zum nach oben ziehen - gewöhnungsbedürftig.
Mit den Pfeiltasten am Lenkrad kann man Songs und Radiostationen vor- und zurückspringen. Bei den Radiostationen geht es aber immer nur von 1 - 6, obwohl auch 7 -10 belegt und als "Preset" aufgeführt sind. Zunächst ging es nur 1 - 4, dann habe ich 5 und 6 nochmal gespeichert und nun kann ich die auch anspringen, aber 7 - 10 gehen nicht. Ist Station 6 erreicht und ich drücke nochmal weiter, springt er wieder zu Station 1.
Die Radio-Stationstasten wirken durch die "Ein Element für zwei Stationen" Anordnung wacklig. Einzelne runde Knöpfe wie im MK2 Focus wären besser gewesen.
Die Glasabdeckungen der Armaturen sollten nicht oben nach vorne gekippt sein, sondern seitens Ford senkrecht montiert werden. Deren Oberfläche sieht je nach Lichteinfall verschmutzt aus oder als wären Wasserflecken darauf.
Die Rücklichter-Abdeckungen knarzen ganz schön, wenn man das Fahrzeug wäscht und minimal Druck darauf ausübt.
Die Kunststoff-Seitenschweller stehen in Richtung Heck etwas zur Seite und liegen irgendwie nicht bündig an der Karosserie an. Man kann sie ein Stückchen reindrücken, aber da bleiben sie nicht. Keine Ahnung, ob das so richtig ist.
Im Heckbereich sieht man gerade bei geöffnetem Kofferraumdeckel so einige Schweißnähte. Kommt mir mehr vor als beim MK2 Focus.
Momentan noch ca. 0,2 - 0,3 l höherer Verbrauch als beim Vorgänger-Focus, trotz 6. Gang und Eco-Boost und was weiß ich noch alles. Ich schalte früh hoch (oft gemäß der Empfehlung im Display), fahre mit Weitsicht etc., trotzdem kann ich die Werte von früher noch nicht erreichen. Muss sich vielleicht auch noch einspielen.
Insgesamt macht das Fahrzeug durch die hier genannten Auffälligkeiten einen minderwertigeren Eindruck als das beim robusten, massiven MK2 Focus der Fall war.
Beste Antwort im Thema
@Timster80
Also ich fahre meinen Focus jetzt zwar erst seit 400 Kilometer und kann deine Eindrücke in keinster Weise bestätigen.
Wenn Du z.B. bemängelst,
das Radio und die ganzen Bedienelemente stehen zu weit ins Fahrzeuginnere hinein. Dadurch gibts wohl auch nur die Handbremse zum nach oben ziehen - gewöhnungsbedürftig.
So frage ich mich wirklich warum Du dir den Wagen überhaupt gekauft hast, Du hast Ihn dir doch bestimmt vor dem Kauf angesehen und solltest so etwas im nachhinein nicht bemängeln.
Wenn mir etwas vor dem Kauf nicht gefällt, so kaufe ich ein anderes Auto.
Mein Focus macht einen Top-Eindruck und ich habe bisher nichts zu bemängeln, die Spaltmaße stimmen, die Abstimmung des Radios von Lautstärke 5 auf 6 ist okay, einzig der Wendekreis ist etwas groß, was aber an den 18" Rädern und dem Lenkeinschlagbegrenzer liegt und das wußte ich vorher schon.
Ich habe vor 7 Jahren mir einen neuen BMW 320D E90 gekauft und glaube mir da war für einen Prämiumhersteller mehr dran zu bemängeln.
Das Preis- Leistungsverhältnis bei Ford stimmt auf jeden Fall.
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288 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kingstorm
Mach dir mal keine Sorgen, die dürfte wohl jemand aus der Endmontage verloren haben 😉. Die Drehmomente sind alle "überwacht", weshalb man eigentlich eine Mutter die sich nachträglich gelöst hat ausschließen kann. Im Fußraum selbst unter dem Teppich, sind soweit ich weiß keine Schrauben. Sieh es als kostenlose Zugabe... 😁Ist die Mutter auf der Unterseite glatt oder hat die dort mehrere Nasen?
Die Mutter hat im Innenraum immer ein klappergeräusch verursachte, dass erst seit kurzem aufgetreten ist, deshalb dachte ich, sie hat sich wo gelöst.
Aber die Mutter hat keinen Kratzer, deshalb vermute ich auch dass sie noch nie wo montiert war, und jemand einfach verloren hat.
Die Mutter ist übrigens auf der Unterseite glatt.
Mfg
Servus,
erster beträchtiger Mangel an meinem Focus Turnier 1,6l TDCI 115PS!!
Aufgefallen beim 20tsd Service:
Ölverlust am Getriebe. Heute nochmal in der Werkstatt gewesen. Simmerring (R-WDR) auf der Antriebswelle am Getriebeausgang wohl defekt.
EZ 11/2011 und nun knapp 22000km gelaufen.
Ärgerlich, vermute mal fehlerhafte Montage schon im Werk.
Edit:
Gerade mal ein wenig hier im Thread gestöbert, scheint ja nicht der einzige Vorfall gewesen zu sein!!
Gruß
cembo2011 hat ein paar beiträge vorher das diesbezügliche service bulletin gepostet 🙄
http://www.motor-talk.de/.../...te-maengel-focus-mk3-t3997153.html?...
ich denke mal, dass die werkstätten daher besonders darauf achten 😉
Also ich hab jetzt auch mein im August bestelltes Auto (gebaut im Oktober) bekommen.
Es hat in Titanium-Ausführung einen minderwertigeren BC (Bordcomputer). Ich finde das eine Frechheit von Ford.
Für mich ist das ein klarer Sachmangel. Das Fahrzeug ist jetzt minderwertiger als zum Zeitpunkt des Kaufvertrags. Und der BC hat weniger Funktionen. Der alte, große BC konnte deinen Fahrstil (meine mit so einer Blume) bewerten und gleichzeitig 4 verschieden Werte (z.B. Reichweite, Verbrauch, ...) anzeigen.
Außerdem habe ich ein schlechters Multifunktionslenkrad beim Modell 2013 im Vergleich zum Model 2012.
Und zu guter letzt geht noch bei kalten Temperaturen die Armlehne der Mittelkonsole von selbst auf. 🙁
Zitat:
Original geschrieben von nx-01
Außerdem habe ich ein schlechters Multifunktionslenkrad beim Modell 2013 im Vergleich zum Model 2012.
was hat sich da geändert?
das mit der blume hat frauchens auto auch aber das versteh ich nicht...das ding hat immer 5 blätter...ka wie das teil aussehen muss hat da ggf jemand nen foto?^^
ja ja was soll ich sagen die mängel am Ford Focus dyb 1.6 ecoboost sind ja nicht das schlimmste,sonder die oder mein Händler immer wieder diskutieren bis aufs Blut.
zu meinen mängel,
stinkende Kupplung bei Bergfahrten und mit sichtlicher Ermüdung da das Pedal immer weiter hochkommt bei 15000km
Das klappern der Türverkleidung,oder der mit im takt vibrierende Rückspiegel geht schon echt auf die nerven zumal man ja premium Sound gekauft hat.
aber gut nach mehrmaligem ( 10 mal ) auf warten und immer wieder druck machen und nicht abspeisen lassen da können wir nichts machen haben sie alle mängel erledigt mit neuer Kupplung neuen Türverkleidungen und ordentlicher Dämmung für alle Türen bin ich das erste mal zufrieden mit dem auto mal schauen wie lange das anhält bis es neue mängel gibt.
kann nur jeden raten seinem freundlichen immer wieder auf die nerven zu gehen und im Notfall mit einer Umwandlung zu drohen.
Zitat:
Original geschrieben von Foxs
was hat sich da geändert?Zitat:
Original geschrieben von nx-01
Außerdem habe ich ein schlechters Multifunktionslenkrad beim Modell 2013 im Vergleich zum Model 2012.
Früher hat man links die Navigationstasten fürs BC-Menü und rechts die fürs Radio (selbe Funktion wie beim Sony-Radio in der Mitte).
Jetzt ist rechts die Sprachsteuerung, Laut/Leise von unten (wie z.B. links der Tempomat) nach dort oben gewandert und die Tasten sind weggefallen.
Zitat:
Original geschrieben von Pix3lh3ld
der mit im takt vibrierende Rückspiegel
...konnte man dagegen auch was tun? Ich sehe auch nix im Innenspiegel....
Zitat:
Original geschrieben von nx-01
Also ich hab jetzt auch mein im August bestelltes Auto (gebaut im Oktober) bekommen.Es hat in Titanium-Ausführung einen minderwertigeren BC (Bordcomputer). Ich finde das eine Frechheit von Ford.
Für mich ist das ein klarer Sachmangel. Das Fahrzeug ist jetzt minderwertiger als zum Zeitpunkt des Kaufvertrags. Und der BC hat weniger Funktionen. Der alte, große BC konnte deinen Fahrstil (meine mit so einer Blume) bewerten und gleichzeitig 4 verschieden Werte (z.B. Reichweite, Verbrauch, ...) anzeigen.Außerdem habe ich ein schlechters Multifunktionslenkrad beim Modell 2013 im Vergleich zum Model 2012.
Und zu guter letzt geht noch bei kalten Temperaturen die Armlehne der Mittelkonsole von selbst auf. 🙁
Zitat:
Original geschrieben von nx-01
Früher hat man links die Navigationstasten fürs BC-Menü und rechts die fürs Radio (selbe Funktion wie beim Sony-Radio in der Mitte).Zitat:
Original geschrieben von Foxs
was hat sich da geändert?
Jetzt ist rechts die Sprachsteuerung, Laut/Leise von unten (wie z.B. links der Tempomat) nach dort oben gewandert und die Tasten sind weggefallen.
Noch ein Nachtrag:
Bleibt ihr auch Ständig mit den Schuhe am Fersenbereich an der Fußmatte hängen?
Oder hab ich evtl. eine falsche (zu kurze) Fußmatte im Auto?
Die Fußmatte ist sehr kurz, habe sie auch ersetzt.
Also der einzige Mangel, den ich bei meinem Wagen feststellen konnte, ist eine etwas lose Dichtleiste, die mir regelmäßig beim Öffnen der Motorhaube entgegenpurzelt. Ansonsten: nix, absolut gar nix, was ich bemängeln würde. Und dass die Verarbeitung nicht überall auf Niveau von Mercedes/BMW/Audi ist, stört mich nicht, da der Preis auch nicht auf derem Niveau liegt. Aber bei mir klappert nichts und ist auch noch nichts auseinandergefallen.
Noch 4 wochen und ich habe meine focus ST kombi.Meine trend 125ps war 2xmal an die dichtung fahrtwell kaput,beim ford bekant aber.
Was war kaputt?!? 🙂😕
Bei meinem neuen Focus Turnier wackelt der Frontscheinwerfer,das Radio verstellt selbstständig Höhen und Tiefen,der Scheibenwischer hakt ab und zu.Morgen gehts ab in die Werkstatt.
Zitat:
Original geschrieben von kohnrad
Also der einzige Mangel, den ich bei meinem Wagen feststellen konnte, ist eine etwas lose Dichtleiste, die mir regelmäßig beim Öffnen der Motorhaube entgegenpurzelt. Ansonsten: nix, absolut gar nix, was ich bemängeln würde. Und dass die Verarbeitung nicht überall auf Niveau von Mercedes/BMW/Audi ist, stört mich nicht, da der Preis auch nicht auf derem Niveau liegt. Aber bei mir klappert nichts und ist auch noch nichts auseinandergefallen.
War bei mir auch lose. Habe sie mit Silikon angeklebt.
Jetzt ist sie fest.