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F30/31 Verbrauch und evt. technische Probleme?
Liebe Community,
Nach dem hier seit Wochen viel Kritik an F30/31 mehr an F30, wegen u.a. Geräusche, Klappern, lautere Motoren, usw. mit Recht oder auch nicht geübt wurde, möchte ich eine andere Thema starten. Ich möchte fragen, wie viel eure F30/31 verbrauchen, Benzin oder Diesel und welche technische Probleme nach wie viel Kilometern sind eingetreten und ob diese zu euer Zufriedenheit aufgehoben worden, oder auch nicht. Freue mich auf eure Erfahrungen.
Ich fahre 320dA, Verbrauch: 5,2 Liter, Kilometerstand: 21 Tkm. Probleme: bei etwa 15Tkm, Motorhaube lies sich nicht öffnen, nach ein Tag in der Werkstatt wurde eine Lasche getauscht, also Problem aufgehoben und ich bin zufrieden.
Beste Antwort im Thema
So, hier noch mal die Anleitung um den BC-Faktor zu korrigieren im Kompaktformat.
Liest sich im ersten Moment kompliziert, ist aber eigentlich wenn man Schritt für Schritt durchgeht ganz einfach.
Zitat:
BMW F3x
BC-Verbrauch korrigieren
Weicht der vom Bordcomputer angezeigte Verbrauch von dem realen Wert ab, kann der Korrekturfaktor im Infodisplay-Geheimmenü angepasst werden.
Anleitung :
1. Zündung einschalten
2. Tageskilometer-Reset-Knopf (im Folgenden “K” genannt) lange gedrückt halten.
Nach einigen Sekunden erscheint die Anzeige des CBS, z.B. bzgl. des nächsten
Motorölwechsels. K nicht loslassen! sondern weiterhin gedrückt halten.
3. nach etwa 10 Sekunden erscheint das “Geheimmenü”. K loslassen.
4.K mehrmals kurz drücken bis zum Eintrag “04 Entriegelung”
5. Um ins Entriegelungsmenü zu kommen, K lange drücken.
6. Durch mehrmaliges, kurzes drücken von K kann der Freischaltcode eingegeben werden. Der Freischaltcode ist die Quersumme der letzten 5 Stellen der Fahrgestellnummer (also z.B. bei 46632 lautet der Code “21”.)
7. Nach Codeeingabe K lange gedrückt halten. So gelangt man zurück ins Hauptmenü, wo jetzt alle Einträge freigeschaltet sind.
8. Auf Eintrag “18 Korrekturfaktor” gehen und mit langem K-Druck in dieses Untermenü wechseln.
9.Durch kurzes Drücken von K “Faktor ändern” bestätigen (langer Druck zum Abbruch)
10. Der Korrekturwert wird wie folgt berechnet:
Realer Verbrauch x eingestellter Korrekturfaktor im BC / Angezeigter Verbrauch= neuer Korrekturfaktor.
(Zeigt der BC zu wenig Verbrauch an, muss sich der Korrekturfaktor erhöhen.)
Beispiel: BC Verbrauch ist 6,9 l/100km. Realer Verbrauch ist 7,4 l/100 km
KW=7,4*1000/6,9=1072
11. Korrekturwert mit kurzem Drücken von K eingeben (nach jeder Stelle K lange gedrückt halten um zur nächsten Stelle zu gelangen). Anschließend mit langem Drücken von K
Korrekturmenü verlassen.
12.Geheimmenü verlassen mit Menüeintrag “04 Test Ende” (langes Drücken -> Untermenü,
dann kurzes Drücken zum Bestätigen”.
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981 Antworten
2h Landstraße so schnell wie möglich, den Rest Autobahn (A93, A72) mit max. 140 lt. Tacho
auf der heutigen Rückfahrt waren es 5,7l/100km (ohne Foto)
Vor der Hinfahrt hatte ich den Reifenluftdruck auf 2,5 erhöht.
Respekt für einen Benziner! Das schaffe ich über diese Strecke mit meinem Diesel nicht. Ich kann mich aber auch einfach nicht mit meinem Gasfuß beherrschen... ;)
Nach den (bei mir seltenen) Autobahnfahrten muss ich vorbehaltlos anerkennen, dass der 3er ein gutes Langstreckenauto ist - leise, komfortabel und sparsam. Auf Langstrecke besser als jeder meiner vorigen Wägen.
Zitat:
Original geschrieben von campr
2h Landstraße so schnell wie möglich, den Rest Autobahn (A93, A72) mit max. 140 lt. Tacho
auf der heutigen Rückfahrt waren es 5,7l/100km (ohne Foto)
Vor der Hinfahrt hatte ich den Reifenluftdruck auf 2,5 erhöht.
Super Leistung und Super Verbrauch.
So, auch mal einen Beitrag meinerseits. Bin 250 km durch die Schweiz gefahren, inklusive Pass (Julier) und bin mit dem Verbrauch des 330d sehr zufrieden. Unglaublich, was da möglich ist für einen 6 Zylinder. Zwischenzeitlich zeigte der Bordcomputer sogar 4,5 l/100km an, stieg dann aber wegen stockendem Verkehr wieder leicht an. Es sind 18 Zoll Felgen mit 225er Reifen montiert.
Da bist du sehr ordentlich in der Schweiz gefahren.
Zitat:
@Samoudi schrieb am 6. März 2013 um 07:58:37 Uhr:
Weiter so liebe Freunde, es ist schön solche Nachrichten zu lesen. Beim Verbrauch: natürlich hängt es von den täglichen Weg ab. Ich habe im Forum gelesen, dass einige 320D - Fahrer sogar 4,8 Liter Diesel verbrauchen ;).
Bin mal extrem Opa gefahren mit 90, Tempomat hinterm LKW um zu sehen was minimal ca. drin ist.
Die Strecke geht 60% AB, 30% Land und 10% Stadt.
Reifen sind 225/50/R17 Winterreifen mit ca. 7mm Profil.
4.1l/km für die 117km laut Fahrzeuganzeige. Nur 6mal gebremst, viel gesegelt und immer ausrollen lassen, mit ca 3/4 Gas (ADAC Empfelung) auf die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigt.
Von Spaß ist dann aber wirklich keine Rede ^^ :D
Bei normaler Fahrweise sind wohl um die 5.7-6l realistisch.
Sind das gerechnete Verbräuche oder Bordcomputer-Verbräuche? ;)
Bei mir liegt der Bordcomputer 0,2 bis 0,3l unter dem gerechneten Verbrauch.
Im Landstraßen/Stadt-Mix sind um die 6 Liter sicherlich realistisch. Auf der Autobahn können es schnell 7 aufwärts werden, bei "normaler" Fahrweise 160 bis 180 km/h ;)
Meiner liegt bei 8 ltr ..
320 I x Drive.
Fahre meistens im Comfort Modus..
Noch mit Winterreifen.,
Denke mit Sommer u besserer Temperatur etwas geringer..
Gruß Dirk
Zitat:
Bei normaler Fahrweise sind wohl um die 5.7-6l realistisch.
Auch Mein 320dA verbraucht bei normaler Fahrweise und ab und zu bei langen Strecken mit ca. 200 km/Std. nicht mehr als insgesamt 5,6 Liter/100 km.
Kommt natürlich stark darauf an, wie dein Streckenprofil aussieht, wenn du nicht mit 200+ über die Autobahn fegst.
Was man aber auch nicht vergessen darf:
Der F30 hat einen deutlich besseren cwA-Wert, als der F31. Das ist natürlich entscheidend, wenn man viel Autobahn ab 120 km/h aufwärts fährt, denn da dominiert der Luftwiderstand.
Auf der Autobahn verbraucht ein Touring allein aufgrund der schlechteren Strömungseigenschaften 5 bis 10% mehr als die Limousine ;)
Meiner zieht sich jetzt auf kurzer Strecke (< 10km) locker 8l/100km rein. Beim Losfahren im kalten Zustand dreht er die Gänge ungewöhnlich hoch und schaltet so, dass die Rucke deutlich spürbar sind. Ist mir mittlerweile egal - spätestens kommendes Jahr bin ich ihn los.
Zitat:
@campr schrieb am 6. März 2015 um 13:13:30 Uhr:
Meiner zieht sich jetzt auf kurzer Strecke (< 10km) locker 8l/100km rein. Beim Losfahren im kalten Zustand dreht er die Gänge ungewöhnlich hoch und schaltet so, dass die Rucke deutlich spürbar sind. Ist mir mittlerweile egal - spätestens kommendes Jahr bin ich ihn los.
Bleibst du auch bei der Marke BMW oder willst du die Marke wechseln.
Mir ist mein 320dA wirklich zu laut. Ich könnte zu Audi/A4 wechseln. Der neue A4 kommt dieses Jahr, mal sehen wie der A4 aussieht.
Das einzige Teil, was mich aktuell bei BMW interessiert, ist der i3. Der ist mir aber zu teuer. Aktuell tendiere ich entweder zu einem Zoe, Toyota Hybrid, Toyota CVT oder einfach nur ein Mazda 3 mit Saugbenziner und ohne Automatik - je nach dem, ob es der Erst- oder Zweitwagen wird. Es ist für mich sehr wahrscheintlich, dass ich mir einen Wagen kleiner als Mittelklasse zulege. Ich sehe keinen Vorteil darin, 10k€ mehr Liste für eine Premiummarke auszugeben.
Hol dir den neuen 1er.