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F30/31 Verbrauch und evt. technische Probleme?
Liebe Community,
Nach dem hier seit Wochen viel Kritik an F30/31 mehr an F30, wegen u.a. Geräusche, Klappern, lautere Motoren, usw. mit Recht oder auch nicht geübt wurde, möchte ich eine andere Thema starten. Ich möchte fragen, wie viel eure F30/31 verbrauchen, Benzin oder Diesel und welche technische Probleme nach wie viel Kilometern sind eingetreten und ob diese zu euer Zufriedenheit aufgehoben worden, oder auch nicht. Freue mich auf eure Erfahrungen.
Ich fahre 320dA, Verbrauch: 5,2 Liter, Kilometerstand: 21 Tkm. Probleme: bei etwa 15Tkm, Motorhaube lies sich nicht öffnen, nach ein Tag in der Werkstatt wurde eine Lasche getauscht, also Problem aufgehoben und ich bin zufrieden.
Beste Antwort im Thema
So, hier noch mal die Anleitung um den BC-Faktor zu korrigieren im Kompaktformat.
Liest sich im ersten Moment kompliziert, ist aber eigentlich wenn man Schritt für Schritt durchgeht ganz einfach.
Zitat:
BMW F3x
BC-Verbrauch korrigieren
Weicht der vom Bordcomputer angezeigte Verbrauch von dem realen Wert ab, kann der Korrekturfaktor im Infodisplay-Geheimmenü angepasst werden.
Anleitung :
1. Zündung einschalten
2. Tageskilometer-Reset-Knopf (im Folgenden “K” genannt) lange gedrückt halten.
Nach einigen Sekunden erscheint die Anzeige des CBS, z.B. bzgl. des nächsten
Motorölwechsels. K nicht loslassen! sondern weiterhin gedrückt halten.
3. nach etwa 10 Sekunden erscheint das “Geheimmenü”. K loslassen.
4.K mehrmals kurz drücken bis zum Eintrag “04 Entriegelung”
5. Um ins Entriegelungsmenü zu kommen, K lange drücken.
6. Durch mehrmaliges, kurzes drücken von K kann der Freischaltcode eingegeben werden. Der Freischaltcode ist die Quersumme der letzten 5 Stellen der Fahrgestellnummer (also z.B. bei 46632 lautet der Code “21”.)
7. Nach Codeeingabe K lange gedrückt halten. So gelangt man zurück ins Hauptmenü, wo jetzt alle Einträge freigeschaltet sind.
8. Auf Eintrag “18 Korrekturfaktor” gehen und mit langem K-Druck in dieses Untermenü wechseln.
9.Durch kurzes Drücken von K “Faktor ändern” bestätigen (langer Druck zum Abbruch)
10. Der Korrekturwert wird wie folgt berechnet:
Realer Verbrauch x eingestellter Korrekturfaktor im BC / Angezeigter Verbrauch= neuer Korrekturfaktor.
(Zeigt der BC zu wenig Verbrauch an, muss sich der Korrekturfaktor erhöhen.)
Beispiel: BC Verbrauch ist 6,9 l/100km. Realer Verbrauch ist 7,4 l/100 km
KW=7,4*1000/6,9=1072
11. Korrekturwert mit kurzem Drücken von K eingeben (nach jeder Stelle K lange gedrückt halten um zur nächsten Stelle zu gelangen). Anschließend mit langem Drücken von K
Korrekturmenü verlassen.
12.Geheimmenü verlassen mit Menüeintrag “04 Test Ende” (langes Drücken -> Untermenü,
dann kurzes Drücken zum Bestätigen”.
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981 Antworten
Er sagt doch, dass er keinen BMW-Auschlag in Höhe von (locker) 10.000 EUR mehr zahlen möchte ;)
Zitat:
@campr schrieb am 7. März 2015 um 15:28:50 Uhr:
Das einzige Teil, was mich aktuell bei BMW interessiert, ist der i3. Der ist mir aber zu teuer. Aktuell tendiere ich entweder zu einem Zoe, Toyota Hybrid, Toyota CVT oder einfach nur ein Mazda 3 mit Saugbenziner und ohne Automatik - je nach dem, ob es der Erst- oder Zweitwagen wird. Es ist für mich sehr wahrscheintlich, dass ich mir einen Wagen kleiner als Mittelklasse zulege. Ich sehe keinen Vorteil darin, 10k€ mehr Liste für eine Premiummarke auszugeben.
Wenn es für dich keinen Vorteil darstellt macht es auch keinen Sinn sowas zu fahren.
Gretz
Ehrlich gesagt war das absehbar. Den kleinsten Benziner fahren und dann jede Tankfüllung mit 6-7,5liter Verbrauch damit hat man kaum Möglichkeit sich den fahrdynamischen vorteilen eines BMW auch nur zu nähern.
Und die sonstigen Vorteile/Eigenschaften sind vom Nutzen her so, dass die meisten Menschen sich erstmal andere Dinge des Lebens gönnen werden bevor sie für die Art des Kunststoffs im Cockpit oder das griffgefühl des Lenkrads, oder meinetwegen das vermeintliche Image den Mehrpreis eines BMW zahlen.
Ich finds konsequent da frühzeitig zur Erkenntnis zu kommen dass das nix für die eigenen Präferenzen ist und umzuschwenken.
Nun, ich bin ein komfortorientierter und kein Rennfahrer. Wenn die 8-Gang-ZF warm ist und über die Landstraße oder Autobahn gleitet, ist der 3er ganz komfortabel zu fahren. Wenn er aber kalt ist und im innenstädtischen Geschwindigkeitsbereich ist es mit dem Komfort nicht weit her.
Interessant ist dabei, dass der standardmäßige Komfortmodus angenehmer schaltet als der EcoPro-Modus. Letzterer schaltet bei höheren Drehzahlen als der Komfortmodus.
Ich zähle mich zu den markenungebundenen Fahrern, hab mir bisher noch nie einen Wagen von einer Marke gekauft, die ich vorher schon gefahren bin. Beim BMW war durch den hohen Preis meine Erwartung auch sehr hoch. Wenn ich weniger zahle, ist diese auch niedriger und wird vermutlich auch nicht so schnell enttäuscht werden (wenn ich nicht zu billig kaufe).
Zitat:
@campr [url=http://www.motor-talk.de/.../...verbrauch-und-evt-technische-probleme- Wenn ich weniger zahle, ist diese auch niedriger und wird vermutlich auch nicht so schnell enttäuscht werden (wenn ich nicht zu billig kaufe).
ja, was ist billig und was ist teuer. Billig ist nicht mehr billig, wenn es mehr Reparaturen sowie mehr Inspektionsintervalle braucht. Es gibt zwischen billig und teuer, die Variante optimal, diese Variante an zuzutreffen ist sehr schwierig :rolleyes:.
Es ist am Ende eine Frage, was man sich leisten kann und will. Ich kann mir eine Armbanduhr für 35 EUR oder eine Rolex für 8.000 EUR kaufen, beide zeigen mir die Uhrzeit, nicht mehr und nicht weniger. Aber auf die Rolex gucke ich wahrscheinlich auch in 15 Jahren noch mit großer Freude.
Frag deine Frau. Die zieht bestimmt auch lieber Schuhe für 500 EUR an, als welche für 25 ;)
Ein Auto ist ein Auto. Es fährt uns von A nach B. Es ist kompletter Quatsch zu erwarten, dass dir ein BMW für 55.000 EUR doppelt soviel Auto bietet wie ein Skoda für die Hälfte des Preises. Wie soll das gehen? ;)
Hallo Blow _by..
Du hast hier im Forum leider einige Kritiker..
Aber ich sehe viele Dinge genauso wie du.. Leider gibt es hier auch viele Idiot...
Ich gebe dir immer wieder gerne ein Danke..
Naja.. Über unseren Rentner regen sich ja auch viele auf..
Gruß Dirk
Geniale Köpfe polarisieren häufig sehr stark ;)
hier eine Fahrt von 100 km, Verbrauch: 5,1 Liter mit Winterreifen. Es war auch sehr windig auf der A4. Ich bin fast konstant: 130 km/h gefahren.
320 d BJ 12/2014, folgende Probleme:
- Regensensor funktioniert nicht
- Toter Winkel Assistent warnt ständig, obwohl keine Gefahr
- Auspuff rostet
Schlecht gelöst:
- Tachobeleuchtung nachts orange (einfach schrecklich)
- Innenraumbeleuchtung geht bei Türoffnung aus
- Navidurchsagen zu spät
- Außenspiegel klappen bei Abstellen des Motors nicht ein bzw. gehen automatisch auf
- Sitzeinstellung Höhe und Lehne eine Katastrophe
- Controllertasten lassen sich durch das größere Rad schlecht bedienen
- Lederlenkrad fühlt sich wie Kunstleder an
- keine Instrumentenbeleuchtung am Tag
- Kofferraumöffner schwergängig
- Befestigungssystem im Kofferraum nicht zu gebrauchen
1. Inspektion steht bald an. BMW NL ist allerdings nicht kundenfreundlich.
Warum kauft man sich einen BMW, wenn einem die Tachobeleuchtung, das Navi, das iDrive, die Sitze, der Kofferraum, die Innenbeleuchtung und die Außenspiegel nicht gefallen????
Sorry, aber bei so nem Kunden wäre ich auch nicht freundlich. Da ist Hopfen und Malz verloren. Du kaufst eh keinen BMW mehr, warum soll man sich also noch um dich bemühen?
Regensensor - ab zu BMW
Überholwarner - ab zu BMW
Auspuff rostet - wo? - könnte BMW mit ein wenig Zink Spray beheben - wahrscheinlich eher ein optischer Mangel, wenn man unter dem Auto liegt
Tachobeleuchtung nachts Orange , wie alles andere im Auto auch - könnte man umlöten lassen, wenn es extrem stört (oder auf die LCI Kombi warten)
Inneraumbeleuchtung ist mir neu, daß die ausgeht beim Tür öffnen, bei mir geht sie aus, wenn ich das Auto starte oder Zündung einschalte. Bzw. an, wenn ich dir Tür zum aussteigen öffne - mit anderem Fahrzeug mal probieren.
Navidurchsagen - welches Navi? Höre ich hier zum ersten Mal
Außenspiegel klappen bei längerem Druck auf die Schließen Taste ein und beim Aufschließen auch wieder aus
Sitzeinstellung - welche Sitze - mal vorher Probe gesessen?
Controllertasten - findet man blind - oder legt die Funktion auf die Favoriten Tasten.
Lederlenkrad - stimmt - Merino Leder oder M Lenkrad zum wirklich kleinem Aufpreis hätten geholfen - vorher mal probiert?
Instrumentenbeleuchtung am Tag - LCI abwarten - ansonsten keine Abhilfe möglich
Kofferraumöfnner - ist ein Taster. Kann man auch mit der Fernbediehnung öffnen - geht sehr leicht.
Befestigungssystem - habe ich nicht.
Niederlassung ist unfreundlich - ein Wechsel zu einem Freundlicherem Händler hilft manchmal.
Mir kommt es so vor, als ob sich hier im Vorfeld überhaupt nicht mit dem Auto beschäftigt wurde bzw. einem das Auto einfach so vor die Nase gesetzt wurde und man sich nun wundert, daß es nicht so ist, wie man es erwartet hat.
Gruß Mario
Zitat:
@zippundzapp schrieb am 8. April 2015 um 14:03:48 Uhr:
- Auspuff rostet
Bei mir wird er gut durch den Ruß geschützt.
Zitat:
@zippundzapp schrieb am 8. April 2015 um 14:03:48 Uhr:
- Tachobeleuchtung nachts orange (einfach schrecklich)
Geschmackssache - mich störts nicht.
Zitat:
@zippundzapp schrieb am 8. April 2015 um 14:03:48 Uhr:
- Außenspiegel klappen bei Abstellen des Motors nicht ein bzw. gehen automatisch auf
Sei froh. Kann es seltener kaputt gehen.
Zitat:
@zippundzapp schrieb am 8. April 2015 um 14:03:48 Uhr:
- Sitzeinstellung Höhe und Lehne eine Katastrophe
Das ist allerdings wahr.
Zitat:
@zippundzapp schrieb am 8. April 2015 um 14:03:48 Uhr:
- Controllertasten lassen sich durch das größere Rad schlecht bedienen
???
Zitat:
@zippundzapp schrieb am 8. April 2015 um 14:03:48 Uhr:
- Lederlenkrad fühlt sich wie Kunstleder an
Nicht nur das, es sieht auch von den Tasten her wie Dacia aus.
Zitat:
@zippundzapp schrieb am 8. April 2015 um 14:03:48 Uhr:
- keine Instrumentenbeleuchtung am Tag
Wo ist das Problem?
Zitat:
@zippundzapp schrieb am 8. April 2015 um 14:03:48 Uhr:
- Kofferraumöffner schwergängig
Welcher?
Zitat:
@Blow_by schrieb am 8. April 2015 um 18:07:48 Uhr:
Warum kauft man sich einen BMW, wenn einem die Tachobeleuchtung, das Navi, das iDrive, die Sitze, der Kofferraum, die Innenbeleuchtung und die Außenspiegel nicht gefallen????
Weil man das bei einer im allgemeinen oft kurzen Probefahrt nicht feststellt?
Wer auf einer Probefahrt nicht mindestens 5 der 10 genannten "Mängel" feststellt, war entweder sturzbesoffen oder hat nie eine Probefahrt gemacht.
Da kann man nur sagen "Pech gehabt". Wenn ich Schuhe anprobiere und dann zuhahse merke "Die passen ja überhaupt nicht" dann nimmt das Geschäft die auch nur noch auf Kulanz zurück.
Man muss schon ein echter Vollidiot sein, um ein 50.000 EUR Auto zu kaufen, ohne auch nur die geringste Testfahrt gemacht zu haben.
Zitat:
@Blow_by schrieb am 8. April 2015 um 20:20:35 Uhr:
Wer auf einer Probefahrt nicht mindestens 5 der 10 genannten "Mängel" feststellt, war entweder sturzbesoffen oder hat nie eine Probefahrt gemacht.
Wer solche Aussagen trifft, ist ziemlich arrogant. Vielleicht hat der Probefahrer darauf geachtet, wie der Wagen fährt, wie gut die Schaltung geht, die Beschleunigung, die Lautstärke. Ob genug Platz vorhanden ist, ob man eine vernünftige Sitzposition findet, auf denen man lange Zeit sitzen kann, ob man vernünftig was sieht, ob die Einparkhilfe was taugt, ob man die Maße des Autos brauchbar abschätzen kann, ob das Radio gut klingt, was die Unterschiede zwischen EcoPro, Comfort und Sport sind, was die Kiste so verbraucht...