F11 Querlenker von welcher Firma?
Hi
Mein F11 mit 130tkm sollen angeblich beide Querlenker ausgeschlagen sein.
Jetzt will der freundliche 270€ pro Stück von mir. Welche Firma stellt die original QL denn her? BMW selbst?
Was ist mit den Produkten von Feibi, Lemförder Meyer und co.? Die sind nämlich deutlich billiger.
THX
Beste Antwort im Thema
Jetzt komme ich ins grübeln…
Ich habe voriges Jahr beim Wechsel die F01-Zugstreben und die F10-Zugstreben nebeneinander aufgelegt gehabt und keinen Unterschied festgestellt- vielleicht habe ich zu wenig genau hingesehen und gemessen - ich hatte mich auf einen Beitrag im Nachbarforum gestützt. Wenn die F01-Zugstreben 5 mm länger sind, hätte man nach Verbau bei der Achsvermessung nicht eine geänderte Achsgeometrie in Richtung Nachspur sehen müssen? Bei meinen Fahrzeug war aber vorne nix zu korrigieren. Achsvermessung hatte ich aus anderen Gründen nochmals machen lassen, nur für Erneuerung der Zugstreben ist diese AFAIK nicht vorgeschrieben.
BTW: Nicht jeder Freundliche ist bei einem Fahrzeug mit IAL in der Lage, ein ordentliche Vermessung zu machen…
32 Antworten
Zitat:
@headroom_max schrieb am 10. Nov. 2016 um 07:44:16 Uhr:
Längenunterschied nur die Hinteachse
Nein. Ich schreib nur von der Vorderachse
Jetzt komme ich ins grübeln…
Ich habe voriges Jahr beim Wechsel die F01-Zugstreben und die F10-Zugstreben nebeneinander aufgelegt gehabt und keinen Unterschied festgestellt- vielleicht habe ich zu wenig genau hingesehen und gemessen - ich hatte mich auf einen Beitrag im Nachbarforum gestützt. Wenn die F01-Zugstreben 5 mm länger sind, hätte man nach Verbau bei der Achsvermessung nicht eine geänderte Achsgeometrie in Richtung Nachspur sehen müssen? Bei meinen Fahrzeug war aber vorne nix zu korrigieren. Achsvermessung hatte ich aus anderen Gründen nochmals machen lassen, nur für Erneuerung der Zugstreben ist diese AFAIK nicht vorgeschrieben.
BTW: Nicht jeder Freundliche ist bei einem Fahrzeug mit IAL in der Lage, ein ordentliche Vermessung zu machen…
Nochmal was zum Längenunterschied. Am Beispiel Zugstrebe.
Im Anhang zwei Bilder:
# Mit Beule am Lagerauge: Gummilager.
# ohne Beule am Lagerauge: Hydrolager.
Ich weiß: Die Bilder sind nicht von Originalteilen. Ist aber wurscht: Die Originalteile sind genauso ausgeführt. BMW würde nur wegen der Lagerausführung keine zwei verschiedene Aluteile herstellen. Die Länge ist unterschiedlich!
Gibt's hier evtl. jemanden der beide Varianten rumliegen hat und entsprechend ein Vergleichsfoto machen könnte. Unterschied ist mit dem Auge fast nicht zu erkennen (=ca. 5 mm in der Länge)
Im ZF Web Cat steht jeders Lager drin ob gummi oder hydro und im ETK mMn auch.
Da kann man easy kucken und sich erhellen ;-)
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Da steht aber nicht dabei welche Abmessungen die Teile haben, oder?
Der freundliche hat gesagt er benötigt keine Achsvermessung! Stimmt das?
Habe auch mal gefragt was er für den Austausch nur für den QL nimmt. 140€?
Für Austausch QL, ZS und Stabilisatoren nimmt will er 400€
Was meint ihr? Was wären gute Preise?
Zitat:
@headroom_max schrieb am 11. Nov. 2016 um 16:21:13 Uhr:
Der freundliche hat gesagt er benötigt keine Achsvermessung! Stimmt das?
Dann soll er mal in seinen Tester schauen (wie Rheingold)!
Querlenker und Spurstange: ja
Zugstrebe: nein (was mich ehrlich gesagt etwas wundert)
habe extra gefragt.
Zitat: keine eingriff in die Lenkgeometrie.
habe auch Rheingold. Wo genau finde ich denn dort diese Angabe das dies benötigt wird?
In der Reparaturanleitung unter Vorderachse
Hab beim freundlichen Querlenker tauschen lassen und die haben keine Spur eingestellt.Die haben behauptet das es nicht notwendig sei.Mich würde es wundern wenn sie auf Umsatz verzichten^^. Fahrzeug fahrt sich wie immer 🙂
Bmw F10 mit IAL
Ich habe damals mir ein Kostenvoranschlag für neue Querlenker und Zugstreben bei BMW geholt.
Laut Auflistung musste Spur eingestellt werden und sogar( jetzt lacht nicht) die Rückfahrkamera neu justiert werden.
Kosten dafür ca.1100€
Was die Teile vom F01 angeht, so sagte der Meister, dass es durchaus Sinn mach( vor allem bei tiefergelegten Wagen), aber aus versicherungstechnischen Gründen könnten die das nicht machen.
Auch bei mir wurde beim Tausch beider Querlenker keine Spurvermessung durchgeführt.
Fährt sich wie immer.
GG
Laut Rheingold sollte beim wechsel der QL sogar der Faltenbalg am Lenkgetriebe ausgebaut werden? Das wiederum erfordert den Spurstangenkopf auszubauen?
Stimmt das?
Gibts was neues wer hat f01 zugstreben verbaut?
Zur Info: mein F11 535d xdrive bekommt jetzt nach 60tkm und 2,5 Jahren das zweite Mal (!) neue Querlenker, da die Gummilager wieder rissig sind. Zum Glück auf Kulanz...