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Erster Eindruck Raceland Gewinde Fahrwerk
Hallo Leute!
Habe mir mal auf der Essen Motor Show ein Raceland Gewindefahrwerk zum ausprobieren gekauft.
Natürlich weiss ich um die Probleme/Gerüchte/Geschichten bei solchen Fahrwerken, will es jedoch selber ausprobieren. Keine sorge habe Notfalls noch mein Koni Fahrwerk 
.
Am nächsten Tag nach dem Besuch der Messe war das Fahrwerk verbaut und ich muss ehrlich sagen, das es mich vom Fahrgefühl total überrascht hat. Obwohl das empfindungs sache ist, fährt es sich meiner meinung nach wirklich sehr angenehm und bleibt dabei trotzdem straff. Die Dämpfer sind etwas weicher als Koni und die gesammte Abstimmung ist etwas weicher als ein Komplettfahrwerk von Waitec. Obwohl es noch "billiger" ist als ein FK Fahrwerk fährt es sich 100 mal besser.
Im Grossen und Ganzen hat es mich fürs erste sehr Überrascht - Positiv Überrascht.
Jetzt muss sich das Fahrwerk auf längere Zeit beweisen z.B. in Ausdauer des Materials und in Service der Händler/Hersteller.
Bin sehr gespannt wie lange das Fahrwerk zu gebrauchen ist und werde bei auftauchenden Problemen wieder schreiben.
MfG Kris
Beste Antwort im Thema
So hallo Leute
Nach einem nun 1nem Jahr kann ich immer noch keine mängel an meinem Raceland Gewindefahrwerk feststellen.
Es fährt sich immer noch sehr gut - nicht zu hart - nicht zu weich. Das einzige was ich meinem Fahrwerk gegönnt habe waren neue Domlager Hinten.
Natürchlich kann ich kein Metalogisches Gutachten der Dämpfer vorlegen oder etwas über deren Inhalt sagen aber allein vom Fahrgefühl und vom Aussehen her kann ich keine Mängel feststellen. Wenn irgend etwas nicht in ordnung währe würde ich es merken da bin ich eigentlich sehr feinfühlig
Natürlich vertrete ich auch die Meinung das man sich lieber was ordentliches kaufen sollte - hätte ja auch lieber ein EIBACH Gewindefahrwerk ^^- aber das kann ich mir nicht mal so aus dem Ärmel schütteln.
Also mein Fazit bis JETZT - es muss nicht alles schlecht sein, was günstig ist.
Grüsse Kris
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172 Antworten
die von rokkor sehen aber geil aus von der farbgebung....
Gibt es evtl noch ein kleines Update von den Leuten die es noch verbaut haben?
Hab mir auch mal eins zum "Testen" bestellt, mal schauen wie lange dat hält ^^
Gruß
Ich hab mein Raceland GW-Fahrwerk mittlerweile seit dem 20.03.09 verbaut.
Beim Reifenwechsel habe ich alle Bauteile dründlich durchgecheckt, nichts klappert, nichts sifft, nichts korrodiert oder defekt... es fährt sich wie am ersten Tag und hat sich seit dem keinem mm gesetzt.
Ich bin wirklich fasziniert, dass das Raceland sich so gut gemacht hat.
Das einzige negative ist, dass das Fahrwerk in Verbindung mit meinen 195/45/14 Reifen auf 14x8 Felge die ich im Sommer fahre sehr hart ist. Auf den originalen Winter-Stahlfelgen fährt es sich momentan aber ganz angehnehm (wer schicke Alus fahren will muss eben leiden ).
Fazit: Ich würde das Raceland immer wieder kaufen, es ist zwar nix für die Rennstrecke (wo ich mit meinem NZ auch nicht hin will 
) aber für den Alltag reicht es dicke.
anbei ein paar Bilder vom 'Fahrwerkscheck'
...so long...
schaut ja wirklich noch top aus!
nicht schlecht!
Da schließe ich mich mal an, sieht echt super aus, ich werde meins dann auch nächste Saison einabauen, dann muss es nicht direkt im Winter "leiden". Ich bin echt gespannt wie das Fahrverhalten usw ist Ich schätze mal für meine 70PS Schleuder wird es reichen
Gruß
Hallo,
hätte da mal eine Frage.
Was steht denn bei euch im Gutachten zu:
Zulässiger Einstellbereich Vorderachse und Hinterachse.
Danke und Gruß
vorne bis 70mm mit tüv (bis 100mm ohne). für hinten kann ichs dir nicht sagen..
steht und fällt ja sowieso mit der scheinwerferhöhe..insofern isses latte..auch die 70mm kannst du mit sportlicher rad-reifen-kombi theoretisch vergessen..
aber darum kauft man sich ja ein gewinde - damit einem das egal sein kann
Ich fahr das Raceland jetzt seit guten 5000 KM und hab noch keine Probleme. Aber vorne hat es sich richtig übel gesetzt. GL + GTI Lippe und es passt noch ein Kippenpäckchen hochkant drunter + 1cm Platz. Aber ich hab vorne noch 10cm ! Restgewinde. Wenn ich das ganz runterschrauben würde dann liegt die Kiste auf dem Boden.
Hi,
wie im Gutachten steht 70mm ab wo?? Gewindeende oder Gewindeanfang..........
Wollte die genau Bezeichnung welche im Gutachten steht.
Vielen Dank und Gruß
Verwendungsbereich :
Vorderachse:
Achlasten max. : 955KG
Einstellbereich der Federtellerhöhe : 160 - 210 mm
Bezugsgrössen für das Einstellmaß : Unterkante Federteller bis Mitte untere Befestigungsschraube
Hinterachse:
Achlasten max. : 820KG
Einstellbereich der Federtellerhöhe : 240 - 290 mm
Bezugsgrössen für das Einstellmaß : Unterkante Federteller bis Mitte untere Befestigungsschraube
Direkt aus dem Gutachten abgeschrieben
da musst du jetzt warten, bis sich einer meldet, der das fw hat..ich hab die zahlen vorhin über die suche gefunden.
oder schreib halt direkt einen an, der das fw hat..(sind ja zu genüge hier in diesem thread zu finden)
edit: hat sich überschnitten..
Zitat:
Original geschrieben von n1k0s
Verwendungsbereich :
Vorderachse:
Achlasten max. : 955KG
Einstellbereich der Federtellerhöhe : 160 - 210 mm
Bezugsgrössen für das Einstellmaß : Unterkante Federteller bis Mitte untere Befestigungsschraube
Hinterachse:
Achlasten max. : 820KG
Einstellbereich der Federtellerhöhe : 240 - 290 mm
Bezugsgrössen für das Einstellmaß : Unterkante Federteller bis Mitte untere Befestigungsschraube
Direkt aus dem Gutachten abgeschrieben
Vielen Dank,
genau das wollte ich wissen.
Der Einstellbereich der Federtellerhöhe
Vorderachse 160-210 mm = 50 mm
Hinterachse 240-290 mm = 50 mm
Wie kommt man dann auf 70 mm??
Oder habe ich einen Denkfehler?
Vielleicht weil 20 mm tieferlegung so oder so drin ist auch wenn er ganz hochgeschraubt ist ?!?!? Nur ma so ne idee
Zitat:
Original geschrieben von n1k0s
Ich fahr das Raceland jetzt seit guten 5000 KM und hab noch keine Probleme. Aber vorne hat es sich richtig übel gesetzt. GL + GTI Lippe und es passt noch ein Kippenpäckchen hochkant drunter + 1cm Platz. Aber ich hab vorne noch 10cm ! Restgewinde. Wenn ich das ganz runterschrauben würde dann liegt die Kiste auf dem Boden.
hehehe...ist doch fett..
ne denke mal, wenn man größere felgen nutzt, dann geht das schon eher. aber n paar skateboard rollen an den schweller, dann kannste auch bis zum maximum runter..
ich hatte mal dieses fahrwerk hier... sieht verdächtig genauso aus...
FormelK Gewindefahrwerk VW Golf 2
VW Golf II
Verstellbereich ca.30-120mm
Achslast:alle incl.16V ohne 4x4
VA+HA höhenverstellbar
Bemerkung: Verstellbereich ca.30-120mm
mich würd auch mal interessieren, wer diese dinger jetzt baut, und wer da noch alles sein label draufklatscht