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Erfahrungsbericht Vialle LPi im VW Golf V 1.6 BSE
Erfahrungsbericht:
Golf V Tendline 1.6 102PS 08/05
Motor: BSE
Gasanlage: Vialle LPI 7
Tankinhalt: brutto 67 l
nettto 53 l
Ich werde diesen Erfahrungensbericht in mehreren Foren veröffentlichen
01.08.2008 - 0 km auf Gas.
Also jetzt ist es soweit. Ich hole meinen Golf beim Umrüster ab. Ich löhne das Geld, bekomme die Unterlagen und die Rechnung. Danach gibt es eine kleine Einweisung. Was nicht so schön war, mein Golf war bereits aufgetankt, somit gab es keine praktische Demonstration, wie das Tanken mit Autogas geht.
Danach trat ich die Heimfahrt an. Für mich, als alter Dieselfahrer, war es schon interessant wie sich mein Benzin/Flüssiggas-Golf fahren ließ. Ich bemerkte nämlich, dass bei ca. 2000 U/min. er sich komisch fahren ließ. Wenn ich im 1. oder 2.Gang fahre, dann hatte ich das Gefühl und es hört sich an, als ob der Motor, nur auf drei Zylinder läuft.
Vielleicht liegt es an meiner niedertourigen Fahrweise, die ich mir beim Dieselfahren angewöhnt habe.
Ich werde das beobachten.
Ich machte einige Test, wie z. Bsp. wenn er das oben genannte Symtom hatte, schaltete ich Benzin um und siehe da, er zog weich und geschmeidig durch.
11.08.2008 – 570 km auf Gas
Mein erstes Gastanken war ein echtes Erlebnis. Ich an die Tanke. Abdeckung runter gedreht. Zapfpistole rauf geschraubt, arretiert und Totmannknopf gedrückt. Es tat sich nichts. Die Anzeige sprang nicht auf Null und es tat sich nichts. Ich machte nochmals die Zapfpistole ab, wieder rauf, Kopf gedrückt-> es tat sich nichts. Ich dachte mir „bin ich zu blöd Gas zu tanken“. Es half alles nichts, ich ging ins Tankwarthäuschen. Da bekam ich die Auskunft, um Gas zutanken muß man sich hier anmelden.
Alles klar, ich ging zurück und siehe da, Anzeige auf Null, Totmannknof gedrückt und es fing an zu rattern.
Ich tankte 50l wobei die letzten 2l ein Geduldsspiel war. Die 2. Stelle nach dem Komma lief langsam hoch.
15.08.2008 – 600 km auf Gas
Da mich dieser komische Motorlauf keine Ruhe ließ besuchte ich den Umrüster. Wir machten eine Probefahrt, dabei fiel ihm meine niedertourige Fahrweise auf. Prompt baute sich darauf seine Argumentation auf. Wieder zurück, ab in die „Behelfswerkstatt“, Motorhaube auf, Abdeckung runter und siehe da, die Gaseinspritzdüse am 3. Zylinder war vereist, Undicht? Er machte sich gleich an die Arbeit, baute den Ansaugkrümmer (oder wie man das Ding nennt) aus, baute die Einspritzdüse aus ud stellte fest, daß das Ding, wo das Gas in die richtige Richtung leitet, verstopft war. Eine Neue rein und alles wird wieder eingebaut. Dabei hat er mir bei den beiden sichtbaren Gasschläuche ein flexibles Wellrohr drüber gemacht.
Danach nochmals eine Probefahrt und nun läuft er in diesem Drehzahlbereich genauso wie auf Benzin.
Wir unterhaltenen uns noch ein wenig, dabei erfuhr ich z. Bsp., sowas wie LPI spritzt bei ca. –30°C ein und daß wenn er mal bei einer etwas höheren Geschwindigkeit ruckelt, sich Kristalle lösen.
Und somit waren4 Stunden verbraten.
Das tanken klappt ganz gut, nur die letzten 2l sind ziemlich zeitraubend. Was habe ich weiter festgestellt? Es gibt immer wieder mal einen Ruckler wenn ich eine Geschwindigkeit konstant fahre und dann beschleunige, naja Kristalle.
17.08.2008 – 460 km auf Gas
Das mit dem Ruckeln ist eine Konstante und nicht nur wenn ich aus einer konstanten Geschwindigkeit über 100 km/h beschleunige, sondern auch wenn ich eine konstante Geschwindigkeit mit Tempomat fahre. Ich denke mir „schöne Scheiße“.
Ab morgen ist mein Urlaub vorbei und dann sind wieder 200 km täglich angesagt. Binn ja mal gespannt, ob ich gegenüber zu meinen Diesel nun Geld spare.
20.08.2008 – 587 km auf Gas
Was gibt neues?
Nun, schön langsam stellt sich ein frühmorgendliches Motorstartproblem ein. Er starte nur, wenn ich etwas Gas gebe. Ich werd mal die verschiedenen Danach suchen, bevor ich wieder den Umrüster kontaktiere.
Das andere, was mich ernüchtert ist, laut BC verbrauchte ich 6,40/100 km, laut Gasverbrauch 8,69l/100km. Zu Benzin sind das rund 35% mehr. Spinn ich jetzt, die Rede war von max. 25%.
Ich werd wohl mal in den sauren Apfel beißen müssen und eine Woche auf Benzin in die Arbeit fahren, um eine gewisse Referenz zu haben.
23.08.2008 – 399 km auf Gas
Ein weiters Problem bahnt sich an. Wenn mein Golf längere Zeit in der Sonne steht habe ich die gleichen Startprobleme wie Morgens.
Beste Antwort im Thema
Ja, der Stenzle mit seinem unaufhörlichen Privatkrieg.........
Zunächst einmal, mit einer Vialle bekomme ich keinen Motor kaputt.
Die meisten Probleme sind die der Umrüster, die noch einiges dazulernen müssen, schlecht aufgeklärt sind und Ihr Handwerk nicht verstehen, Kunden schlecht beraten.
Nur insofern kann ich Stenzle verstehen und bemitleiden.
Ich würde so nicht schreiben, wenn die dargestellten Probleme mir bei meinen Umrüstungen nicht fremd wären.
Ich will hier auch keine Lanze für Vialle schlagen, da mir persönlich das Produkt als solches gleich ist, ich das Verwende was zur Zeit das Beste ist, wie eben Vialle.
Wobei ich auch hier von ICOM auf VIALLE umdenken musste.
Zum BSE kann man sagen, daß jeder Motor GASFEST/NICHT GASFEST ist, es hier absolut auf den Einbau und den Vorkehrungen ankommt.
Daraus zu erkennen, dass viele BSE-Motoren auch mit Verdampferanlagen einfach ohne Ende problemlos laufen.
Bei einem "nicht gasfesten Motor" ist es natürlich ratsam bei Kenntnis seine Fahrweise in etwa darauf einzustellen, also mehr Abrücken vom Bleifuß, womitb der eigentliche Spargedanke noch mehr in den Vordergrund rückt, weshalb wir ja letztendlich Gas fahren wollen.
In Kenntnis ... und da sind wir wieder beim Thema, ist es keine Vialle, sondern eine Umrüstersache mit dem Endkunden.
Ich habe schon Ford, Hyundai,Jaguar,einige Opelmodelle, Nissan und Toyota umgebaut, alle nicht gasfest.
Regelmäßige Überprüfungen (rein zur Kontrolle) haben KEINE Veränderungen gezeigt.
Einzig ein Honda Civic brauchte eine Ventilspielkrorrektur nach 40.000 Kilometer.
Ich denke jegliche Diskussion erübrigt sich dann, wenn man sich bewusst wird worum ich eigentlich mit Gas fahren will.....
nämlich, ich will Kraftstoffkosten sparen ; womit der Spargedanke sich auch auf die Fahrweise nieder schlägt.
Grüße
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130 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 1701d
[Wenn die Anlage korrekt funktioniert sollte die Abweichung höchstens minimal sein. Bei mir jedenfalls hat sich die Anzeige im MFA im Gasbetrieb kaum verändert.
Bei mir ist auch eine Vialle verbaut. Ist auch ein BSE allerdings in einem Skoda Octavia. Einen Benzinverbrauch von 6,4 L finde ich krass. Ich komme im günstigsten Fall auf 7,0 L. Werksangabe ist 7,4 L.
Auch bei meinem BSE ändert sich die MFA Anzeige nicht merklich zwischen Benzin- und Gasbetrieb. Im Schnitt brauche ich laut MFA etwa 7.2l Super/100km, dabei auf Gas real ca. 9,1l LPG/100km.
So, meine Benzinvergleichsfahrt hat nun heute morgen begonnen. bin mal gespannt, was rauskommt.
So, gestern habe ich meine benzinvergleichsfahrt beendet.
Gefahren bin ich 610 km
Anzeige MFA Durchschnittsverbrauch 6,5 l/100km
Errechneter Durchschnittsverbrauch 6,72 l/100km
Durchschnittsgeschwindigkeit 87 km/h
Auf meinen,bis jetzt, knapp 12tKm gefahrenen Laufleistung bin ich eigentlich ganz zufreden mit meinem Durchscnittsverbrauch vom rund 8,30 l/100km LPG.
Im Übrigen sind die Werksangaben bei meinem Fahrzeug außerorts 6,1 l/100km.
Grüße stenzle
Hallo zusammen habe das gleiche Problem bei meinem BMW 3er E46 6 Zylinder.
Ich muss immer etwas orgeln bevor der Motor anspringt. Habe die Anlage jetzt knapp 4000km drin. Sie Wurde im
September diesen Jahres Verbaut.
Ich verstehe noch nicht ganz warum das problem überhaupt an der Gasanlage liegt. Verstellt sich die Motorsteuerung
wirklich so stark wenn die Injektoren ein Leck haben? Kann ich das selber auch prüfen ob die ein Leck haben. Ich
meine kann man da äuserlich was erkennen?
Habt ihr jetzt schon neue Injektoren erhalten? Wenn ja ist das Problem jetzt beseitigt?
Gruß
Ich warde immernoch auf die neuen Injektoren.
@stenzle
Themenstarter,
Du nimmst Deinen Privatkrieg den Du in allen Foren tätigst immer noch ernst.
:confused:
@IcomWorker
du bist wie ich sehe selber Umrüster machst du noch was mit Vialle oder nur noch ICOM? Wennst noch was machst auf Vialle wie sieht es mit den Injektoren wirklich aus sind die immer noch fehlerhaft. Ich habe beim Umrüsten mitbekommen das die früher angeblich probleme machten. Jetzt natürlich nicht mehr wer würde das auch zugeben wenn die Anlage gerade eingebaut wird.
Wie stehts damit?
@Stenzle
sind die wohl Rückstand? Wie lange hast die jetzt schon bestellt?
Zitat:
Original geschrieben von ICOMworker
@stenzle
Themenstarter,
Du nimmst Deinen Privatkrieg den Du in allen Foren tätigst immer noch ernst.
:confused:
@ICOMworker
Warum siehst Du es als Privatkrieg an?
Wie siehst Du denn die Sachlage, wenn man am 25.08.2008 reklamiert, dabei die Auskunft bekommt, dass alle 4 Injektoren getauscht wird und bis heute noch kein Austausch erfolgt ist?
Die letzte Antwort von meinem Umrüster vom 24.10.2008
Hallo Herr xxxx,
ich habe heute mit Holland telefoniert. Es sollen jetzt fehlerfreie
Injektoren zur Verfügung stehen. Auch werden alle Injektoren einen
Ausgangstest bei Vialle unterzogen. Ich werde also die Injektoren bestellen
und Ihnen dann einen Einbautermin nennen.
Mit freundlichen Grüssen
xxxxx
Also ich sehe das nicht als Privatkrieg, sondern als sehr deprimierend an
Zitat:
Original geschrieben von Daniel_17
@Stenzle
sind die wohl Rückstand? Wie lange hast die jetzt schon bestellt?
am 25.08.2008 reklamiert
sorry leute wofür steht das kürtzel BSE überhaupt?
Zitat:
Original geschrieben von CLAMG
sorry leute wofür steht das kürtzel BSE überhaupt?
Das ist der Motorcode.
So, nun ist es soweit, am 22.11.2008 werden die Injektoren getauscht. Bin mal gespannt.
Hallo ;):D
.. dass Vialle Probleme mit den Injektoren (Siemens ?) hatte, deckt sich mit der Begründung meines Umrüsters für den um 2 Monate verzögerten Einbau der Gasanlage in meinen A3 (1,6 l BSE).
Michael
Hallo,
nur zu deiner Unterstützung, ich habe die gleichen Symtome "kristalle" rücken bei konstanter Autobahnfahrt und beschleunigen, Vialle LPI Skoda Octavia 2 1,6, werden dann auch mal bei meinem Umrüster vorstellig werden und dann das Ergebnis ebenfalls hier posten.