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Erfahrungsbericht Tucson 2.0 crdi allrad premium 6-stufen-automatik
Hallo Tucson-Fahrer,
ich möchte für alle die es interessiert, hier mal meine Erfahrungen mit meinem Tucson 2.0 CRDI 4WD Premium, Automatik nach gefahrenen 6 100 Kilomter beschreiben.
Zu meiner Person:
Ich bin schon viele Jahre hier bei Motor-Talk, bis zum Kauf des Tucson war ich unter "frühdabei" im DB-Forum angemeldet, weil ich über 30 Jahre alle möglichen DB gefahren habe.
Zuletzt hatte ich eine E-Klasse W 212 S und wollte mir eigentlich einen GLC 250 D Coupe kaufen.
Was mich davon abgehalten hat, war der Gesamtpreis von knapp 70 000 € den DB inzwischen für so ein Fahrzeug aufruft.
Nun aber zum Tucson:
Ich habe den Tucson Anfang März 2017 neu (keine Tageszulassung) erworben, in der Ausstattung kostete das Fahrzeug insgesamt 42 400 € - ohne große Verhandlungen führen zu müssen, hat mir der Händler 7 000 € Nachlass gegegen, gezahlt habe ich somit "nur" 35.400 € !!
Das ist knapp die Hälfte von eimem DB GLC 250 D Coupe!!
Zugegeben ist musste mich schon etwas umstellen, was aber auch daran lag, dass es jetzt ein SUV ist, was mir aber nicht sehr schwer gefallen ist und damit bin ich bei der Sitzposition, die echt gut ist. Mit der Lederausstattung (Sitze) bin ich zufrieden, wie es in einigen Jahren aussieht bleibt abzuwarten. Richtig gut ist die Sitzbelüftung, die sermäßig eingebaut ist.
Der Motor (185) zieht auch bei der Automatik sehr gut durch und ist außergwöhnlich leise (keine Unterschied zu meiner E-Klasse - ebenfalls Diesel! Die 6 Stufen der Automatik (DB hatte 7 Stufen) sind ausreichend, die Schaltwippen vermisse ich nicht, habe sie beim DB nicht benutzt. Was mich allerdings stört ist, dass die Automatik des Tucson, wenn man mal "Durchtritt" sehr lange benötigt die Drehzahl wieder zu senken, dass nervt etwas, ich halte dann oft per Hand eine Stufe höher.
Vom Fahrverhalten bin ich echt angetan, bedingt durch die Fahrzeughöhe hatte ich mit einer höheren Windempfindlichkeit, insbesondere bei höherem Tempo (200 km/h) gerechnet, der Tucson liegt aber wie ein "Brett" was sicher auch an den 245er Reifen liegen mag.
Die Gesamtübersicht ist m. E. ebenfalls gut, für die Rückwärtsfahrt ist eine Farbkamera eingebaut, wobei wir beim Navi sind, dass insgesamt gut ist, allerdings keine Sprachsteuerung (mehr) hat, die Streckenführung steht aber dem DB Comandsystem nichts nach, auch die Freisprechanlage ist OK.
Die gesamte Innenausstattung ist für den Preis völlig OK.., klar habe ich im Tucson keine Ambientebeleuchtung und kein Holz mehr, auch der Bodenbelag ist einfacher, kein Veluerteppich, auch darauf kann ich angesichts des Preisunterschiedes gut verzichten.
Was nicht gut gelöst ist im Tucson ist die Beleuchtung unterhalb des Armaturenbrettes, da ist es einfach zu dunkel und man muss fühlen wo in der Ablage etwas zu finden ist, ebenso sind die Lüfterschieber nicht beleuchtet, dass wäre wünschenswert.
In meinen Tucson sind LED Scheinwerfer verbaut, allerdings und das empfinde ich als negativ, ist das Fernlicht nur "Bi-Xenon", das hätte Hyundai dem Tucson mitgeben müssen... schade!
Ansonsten muss ich sagen ist in der Premienausstattung alles enthalten was man sich sich wünscht bzw. nicht unbedigt beim DB zusätzlich kaufen würde z. B. heizbares Lenkrad, heizbare Rückbank und einiges mehr.
Womit ich unzufrieden bin (noch) ist der relativ hohe Dieselverbrauch in der "Stadtverkehr derzeit 9,4 l auf Strecke Landstraße und Autobahn nicht unter 8 Liter....nein...ich bin kein Raser, ich fahre auf der Autobahn wenn es geht auch mal schnell, aber ansonsten im Tempolimit.
Klar, mein Tucson ist noch neu, wie es in einigen Jahren aussieht kann ich natürlich nicht sagen, mag sein, dass sich später mal Probleme einstellen, aber.., 5 Jahre Garantie sprechen eine eigene Sprache, beim DB gibt es nur 2 Jahre und DB ist nicht mehr so kulant wie zu Zeiten als ich noch einen W 124 oder CLK fuhr.
Zusammenfassung:
Insgesamt bin ich mit meinem Tucson sehr zufrieden, ich fahre ihn sehr gerne, fühle mich wohl und sicher, insofern habe soweit bisher nichts auszusetzen und ich vermisse den Stern auf der Haube nicht, ich vermisse aber auch nicht die gut 30 000 € die ein GLC teuer gewesen wäre, die habe ich nämlich noch auf der Bank.
Wie gesagt - geschrieben, vielleicht interessiert sich der Eine oder Andere hier im Forum für meine bisherigen Erfahren.
Euch allen eine gute Fahr
und beste Grüße
status 1953
Beste Antwort im Thema
Hallo Tucson-Fahrer,
ich möchte für alle die es interessiert, hier mal meine Erfahrungen mit meinem Tucson 2.0 CRDI 4WD Premium, Automatik nach gefahrenen 6 100 Kilomter beschreiben.
Zu meiner Person:
Ich bin schon viele Jahre hier bei Motor-Talk, bis zum Kauf des Tucson war ich unter "frühdabei" im DB-Forum angemeldet, weil ich über 30 Jahre alle möglichen DB gefahren habe.
Zuletzt hatte ich eine E-Klasse W 212 S und wollte mir eigentlich einen GLC 250 D Coupe kaufen.
Was mich davon abgehalten hat, war der Gesamtpreis von knapp 70 000 € den DB inzwischen für so ein Fahrzeug aufruft.
Nun aber zum Tucson:
Ich habe den Tucson Anfang März 2017 neu (keine Tageszulassung) erworben, in der Ausstattung kostete das Fahrzeug insgesamt 42 400 € - ohne große Verhandlungen führen zu müssen, hat mir der Händler 7 000 € Nachlass gegegen, gezahlt habe ich somit "nur" 35.400 € !!
Das ist knapp die Hälfte von eimem DB GLC 250 D Coupe!!
Zugegeben ist musste mich schon etwas umstellen, was aber auch daran lag, dass es jetzt ein SUV ist, was mir aber nicht sehr schwer gefallen ist und damit bin ich bei der Sitzposition, die echt gut ist. Mit der Lederausstattung (Sitze) bin ich zufrieden, wie es in einigen Jahren aussieht bleibt abzuwarten. Richtig gut ist die Sitzbelüftung, die sermäßig eingebaut ist.
Der Motor (185) zieht auch bei der Automatik sehr gut durch und ist außergwöhnlich leise (keine Unterschied zu meiner E-Klasse - ebenfalls Diesel! Die 6 Stufen der Automatik (DB hatte 7 Stufen) sind ausreichend, die Schaltwippen vermisse ich nicht, habe sie beim DB nicht benutzt. Was mich allerdings stört ist, dass die Automatik des Tucson, wenn man mal "Durchtritt" sehr lange benötigt die Drehzahl wieder zu senken, dass nervt etwas, ich halte dann oft per Hand eine Stufe höher.
Vom Fahrverhalten bin ich echt angetan, bedingt durch die Fahrzeughöhe hatte ich mit einer höheren Windempfindlichkeit, insbesondere bei höherem Tempo (200 km/h) gerechnet, der Tucson liegt aber wie ein "Brett" was sicher auch an den 245er Reifen liegen mag.
Die Gesamtübersicht ist m. E. ebenfalls gut, für die Rückwärtsfahrt ist eine Farbkamera eingebaut, wobei wir beim Navi sind, dass insgesamt gut ist, allerdings keine Sprachsteuerung (mehr) hat, die Streckenführung steht aber dem DB Comandsystem nichts nach, auch die Freisprechanlage ist OK.
Die gesamte Innenausstattung ist für den Preis völlig OK.., klar habe ich im Tucson keine Ambientebeleuchtung und kein Holz mehr, auch der Bodenbelag ist einfacher, kein Veluerteppich, auch darauf kann ich angesichts des Preisunterschiedes gut verzichten.
Was nicht gut gelöst ist im Tucson ist die Beleuchtung unterhalb des Armaturenbrettes, da ist es einfach zu dunkel und man muss fühlen wo in der Ablage etwas zu finden ist, ebenso sind die Lüfterschieber nicht beleuchtet, dass wäre wünschenswert.
In meinen Tucson sind LED Scheinwerfer verbaut, allerdings und das empfinde ich als negativ, ist das Fernlicht nur "Bi-Xenon", das hätte Hyundai dem Tucson mitgeben müssen... schade!
Ansonsten muss ich sagen ist in der Premienausstattung alles enthalten was man sich sich wünscht bzw. nicht unbedigt beim DB zusätzlich kaufen würde z. B. heizbares Lenkrad, heizbare Rückbank und einiges mehr.
Womit ich unzufrieden bin (noch) ist der relativ hohe Dieselverbrauch in der "Stadtverkehr derzeit 9,4 l auf Strecke Landstraße und Autobahn nicht unter 8 Liter....nein...ich bin kein Raser, ich fahre auf der Autobahn wenn es geht auch mal schnell, aber ansonsten im Tempolimit.
Klar, mein Tucson ist noch neu, wie es in einigen Jahren aussieht kann ich natürlich nicht sagen, mag sein, dass sich später mal Probleme einstellen, aber.., 5 Jahre Garantie sprechen eine eigene Sprache, beim DB gibt es nur 2 Jahre und DB ist nicht mehr so kulant wie zu Zeiten als ich noch einen W 124 oder CLK fuhr.
Zusammenfassung:
Insgesamt bin ich mit meinem Tucson sehr zufrieden, ich fahre ihn sehr gerne, fühle mich wohl und sicher, insofern habe soweit bisher nichts auszusetzen und ich vermisse den Stern auf der Haube nicht, ich vermisse aber auch nicht die gut 30 000 € die ein GLC teuer gewesen wäre, die habe ich nämlich noch auf der Bank.
Wie gesagt - geschrieben, vielleicht interessiert sich der Eine oder Andere hier im Forum für meine bisherigen Erfahren.
Euch allen eine gute Fahr
und beste Grüße
status 1953
Ähnliche Themen
37 Antworten
Zitat:
@verzinkt77 schrieb am 23. August 2017 um 13:55:25 Uhr:
Du kannst doch mit der Automatik manuel schalten! Diese Funktion benutze ich relativ oft.
Klar kann ich das. Aber es ist trotzdem nicht das gleiche. Finde es fehlt dann am Gefühl für die Drehzahl. Kann ich schwer beschreiben. Auf der AB schalte ich aber auch mal 1 - 2 Gänge manuell runter oder in den Sport Modus.
Irgendwie eh komisch beim Tucson. Im Normalen Modus fühlt es sich nach 140 PS an, im Sportmodus plötzlich wie der 200 PS 4er BMW von meinem Vadder. Hatte noch nie so einen extremen Effekt bei einem Autowagen :confused:
Zitat:
Womit ich unzufrieden bin (noch) ist der relativ hohe Dieselverbrauch in der "Stadtverkehr derzeit 9,4 l auf Strecke Landstraße und Autobahn nicht unter 8 Liter....nein...ich bin kein Raser, ich fahre auf der Autobahn wenn es geht auch mal schnell, aber ansonsten im Tempolimit
Hallo,
der Bericht ist ja schon ein paar Tage alt und evtl. bist Du noch einige tausend KM gefahren. Wie hat sich der Verbrauch entwickelt, ist es über den Sommer noch etwas weniger geworden?
Derzeit fahre ich einen BMW X 1 1,8 D und hätte gerne wieder mal ein neues Auto. Eigentlich passt auch der Tucson von den Proportionen in mein Beuteschema, aber etwas Bedenken habe ich wegen der Automatik und dem Verbrauch. Mein X 1 verbrät nicht über 6,5 Liter und hat eine geniale 8 Gang Automatik.
Gibt es noch weitere Erfahrungen zu Automatik und Verbrauch beim der großen Diesel?
Danke für jeden Hinweis
Günni
Der X1 1,8D hat weniger Leistung und ist eher mit dem kleinen Diesel vom Tucson zu vergleichen. Mein 2.0 D mit 185 PS Automatik braucht nach nun 1 Jahr genau 8 l - Stadtverkehr, Autobahn und Landstraße halten sich in etwa die Waage. Mit der Automatik bin ich sehr zufrieden, aber dass 8 irgendwo einen Vorteil gegenüber 6 Gängen haben sollten muss Dir bewusst sein. Beim Preis hörte die Freundschaft mit BMW auf, war nicht bereit über 60.000 € für einen X1 in ähnlicher Ausstattung hinzulegen. So ein nettes Gimmick wie Sitzlüftung beim Tucson bekommt man beim BMW nicht mal angeboten.
Zitat:
@rittersmann schrieb am 14. September 2017 um 15:21:26 Uhr:
Zitat:
Womit ich unzufrieden bin (noch) ist der relativ hohe Dieselverbrauch in der "Stadtverkehr derzeit 9,4 l auf Strecke Landstraße und Autobahn nicht unter 8 Liter....nein...ich bin kein Raser, ich fahre auf der Autobahn wenn es geht auch mal schnell, aber ansonsten im Tempolimit
Hallo,
der Bericht ist ja schon ein paar Tage alt und evtl. bist Du noch einige tausend KM gefahren. Wie hat sich der Verbrauch entwickelt, ist es über den Sommer noch etwas weniger geworden?
Derzeit fahre ich einen BMW X 1 1,8 D und hätte gerne wieder mal ein neues Auto. Eigentlich passt auch der Tucson von den Proportionen in mein Beuteschema, aber etwas Bedenken habe ich wegen der Automatik und dem Verbrauch. Mein X 1 verbrät nicht über 6,5 Liter und hat eine geniale 8 Gang Automatik.
Gibt es noch weitere Erfahrungen zu Automatik und Verbrauch beim der großen Diesel?
Danke für jeden Hinweis
Günni
Ich habe jetzt knapp 10 TKM Erfahrung mit dem 185 PS Diesel Tucson mit Automatik und nach anfänglich 7,7 Liter in der kalten Jahreszeit (auch hoher Anteil zügiger Autobahnfahrten) hat sich im Sommer der Verbrauch auf ca. 7,5 Liter reduziert. Es kommt auch stark darauf an, wieviel Strecke man fährt. Der Fahrtweg zur Arbeit mit Kaltstart und total 19 Km ist fast zu kurz. Bei warmem Motor habe ich auch schon mal 6,5 Liter hinbekommen. Fahre aber auch zu 99% im Normalmodus und Sport nur für Überholvorgänge.
Ich hatte vorher einen BMW X3 2.0 D mit 8-Gang Automatik und der lag bei durchschnittlich 7,3 Liter Verbrauch (ca. 60 TKM)
Insgesamt fehlen mir die 2 Gänge vom BMW nicht und für mich schaltet der Tucson "ruhiger" und über die Preisdifferenz wurde ja schon geschrieben.
Grüße
Peter
Danke euch für die Meinungen. Werde eine Probefahrt machen und dann schau mer mal.
LG
Günni
Das sind nützliche Erfahrungen
Kurz nochmal zur Automatik: Kenne die 8-Gang von BMW aus dem 420d Grand Coupé. Sie ist ein gutes Stück besser. Die 2 Gänge fehlen halt einfach. Gerade in der Stadt ist man mit ca. 50 - 58 Km/h immer an der Grenze zum nächsten Gang und damit recht hochtourig unterwegs. Das nervt manchmal. Der BMW Automat hat da noch 2 Zwischenstufen zur Verfügung. Der Gangwechsel erfolgt auch etwas sanfter, wobei man die bei Hyundai auch nur in den seltensten Fällen merkt.
Die Hyundai Automatik ist recht gut mit der älteren 6 Gang Automatik (z.B. BMW E90 LCI) zu vergleichen. Vollkommen ok und auf jedenfall kein Grund sich gegen diese zu entscheiden. Ich war schon beim E90 sehr zufrieden.
Hallöchen
Habe den 2.0l Diesel Tucson in der Premium Ausstattung.
Bin jetzt 24.000km gefahren seit 9/16.
Stadtverbrauch 7,1l.
Autobahn bei bis 130 6,8l.
Bei schneller oder sportlicher Fahrt Stadt 8,2l und Autobahn ab 150kmh 8,5l.
Kein einziges Problem mit dem tollen Tucsi in schwarz ausser Schleifgeräusche vorne bei starkem Lenkeinschlag mit 245er Sommer puschen.
Und den Fahrersitz lasse ich kommende Woche mal bei meinem freundlichen Händler nachschauen :Leder ist richtig platt...
LG Matthias