Erfahrungsbericht nach 4.500 KM - 150 PS Diesel, DSG, Comfortline

[Antriebswelle52600]

Hallo Gemeinde,

möchte euch meine Erfahrung mit meinem Dienstwagen nach 4.500 KM schildern. Mit allen Vor- und Nachteilen.

2.0 TDI 150 PS, Frontantrieb

DSG 6-Gang

Business Premium

Fahrassistenzpaket Plus

Sprachbedienung

Deep Black

Karosserie:

Kurz gesagt wirkt der Passat während der Fahrt nicht groß, obwohl er es ist. Die Breite ist ebenfalls noch sehr angenehm, wenn es um Autobahnbaustellen geht. Die linke Spur ist einwandfrei befahrbar. Das Ein- und Ausparken ist nach entsprechender Eingewöhnungszeit ebenfalls kein Problem, da sowohl die Parksensoren gut funktionieren, als auch der Wendekreis entsprechend klein sind. Kenne das z.B. vom Peugeot 508 anders (Wendekreis).

Innenraum:

Das Platzangebot vorne ist für mich als knappen 2-Meter Mann sehr gut. Könnte mit dem Sitz noch weiter zurück, muss aber nicht. Die Ablagen sind gut erreichbar und zahlreich. In den Türablagen finden problemlos 1,5 Liter Wasserflaschen Platz. Die Becherhalter (2 Stück in der Mittelkonsole) passen sich variabel dem Durchmesser des Gefäßes an. In das Ablagefach vorne an der Mittelkonsole passt ein Iphone 6 (nicht Plus) samt Hülle gut hinein. Die Ablage der Armlehne ist ebenfalls groß genug um einige Sachen darin zu verstauen. Allerdings darf das Handschuhfach als durchschnittlich angesehen werden, eher sogar als zu klein. Bei einem verbautem Kindersitz haben auf der Rücksitzbank keine zwei ausgewachsenen Menschen bequem Platz, dafür ist der Passat "zu schmal". Der Kofferraum ist in meinen Augen in Ordnung. Was mich hier extrem stört ist das Verdeckrollo. Dieses kann nur bis zur Mitte nach vorne gefahren werden (oder mache ich hier etwas falsch?!).

Motor/Getriebe/Fahrwerk:

6,0 Liter Durchschnittsverbrauch, hauptsächlich geht es über die Autobahn bei zügigem Tempo. Die Laufkultur ist ok, mehr nicht. Ab 140 km/h wird es laut. Die Akustikverglasung war mir leider zu teuer. Dem DSG fehlt definitv der 7. Gang. Bis zum 3. Gang zieht der Passat richtig gut weg, danach flaut es merklich ab. Soll nicht heissen, dass man langsam unterwegs ist, aber Spritzigkeit darf man ab Richtgeschwindigkeit nicht mehr erwarten. Das DSG lässt sich via Schaltpaddel bedienen, wovon ich hin und wieder Gebrauch mache. Die Gangwechsel kommen mir im Automatikmodus allerdings regelmäßig etwas zu spät. Der Sportmodus ist bei einem Diesel wie eh und je nicht förderlich. Das Fahrwerk ist Standard. 16 Zoll Räder reichen um entspannt und zügig fahren zu können leicht aus.

Navi/Radio:

Der Radioempfang (UKW) ist sehr gut, ebenso die Qualität. Die normale Audioanlage lässt (für mich) einiges vermissen, was ich unter einem guten oder gar sehr guten Klang verstehe. Vom Dynaudio-System wird hier im Forum regelmäßig abgeraten. Hätte es dennoch gerne probiert, allerdings ging dies intern nicht durch. Das Navigationssystem Discover Media ist von der Bedienung her ok, bis auf die viel zu kleine "zurück-Taste". Guide&Inform via Iphone6 Hotspot funktioniert, allerdings verbindet sich das Discover Media nach einer Pause (Zündung aus und wieder an) nicht mehr mit dem Hotspot. Hierzu muss der Hotspot im Iphone neu aufgerufen/gestartet werden. Sehr positiv ist das gleichzeite Anmeldung zweier Handys via Bluetooth. Die Sprachbedienung ist ein schlechter Witz.

Assistenzsysteme:

Der adaptive Tempomat ist bei mir praktisch immer im Einsatz. Funktioniert nahezu hervorragend. Einzig eine "breite Streuung" nach rechts würde ich mir wünschen, damit das System Fahrzeuge eher erkennt, die nach links wechseln. Das High-LED ist sehr gut. Natürlich ginge es auch ohne den adaptiven Fernlichtassistenten, aber es ist ein kleines Spektakel was mir persönlich Freude macht. Vom Spurhalteassistenten hatte ich mir, aus Unkenntnis, mehr erhofft. Die Kamera muss eine gut ausgebaute Straße (laut Anleitung) erkennen können, was auf Autobahnen immer der Fall ist. Auf Landstraßen ist dies nicht immer der Fall. Speziell in der Nacht ist dies der Fall. Vor allem der plötzliche "Verlust" der Straße durch die Kamera kann zu einem Aha-Effekt führen, sollte man es am Anfang vor lauter Neugier einmal ausprobieren wollen. Auf Autobahnen lenkt dieser Assistent aber praktisch durch jede Kurve, dies allerdings "nur für 5-10 Sekunden", was selbstverständlich mehr als eine ausreichende Unterstützung darstellt. Der Stauassistent in Verbindung mit dem DSG und dem Spurassistent ist eine wahre Unterstützung wenn man seine Zeit sinnlos in einer Karawane verbringen muss.

Optik:

Von vorne dank der High-LED natürlich sehr schön anzusehen. Seitlich fehlt aufgrund der Serienbereifung natürlich etwas. Von hinten unscheinbar. Allerdings ist das zweitrangig, da ich mich im Fahrzeug befinde und es vorwiegend Kilometer fressen soll, was es mit Bravour tut.

Anderes:

Der Ergo-Komforsitz ist angenehm. Es gibt schlechtere, aber auch bessere Sitzmöglichkeiten. Die Massagefunktion kann angenehm sein, je nach persönlicher Definition. Die Bedienung über die Schalter am Lenkrad hat man relativ schnell erlernt und verinnerlicht.

Habe ich etwas vergessen?

 

[pevo1955]

Zitat:

@DVE schrieb am 29. Oktober 2016 um 14:41:44 Uhr:

Zitat:

@pevo1955 schrieb am 29. Oktober 2016 um 14:11:29 Uhr:

Klang SEHR bescheiden, daher kommt ein FOCAL System mit akt. Woofer und ETON Amp zum Zuge!

Welches Soundsystem hast Du?

Holzklasse, das einfachste! Hatte vorher im Audi Bose und das war auch nix tolles, nur teuer!

Mache nun FOCAL Elite 2K Power, eine ETON Stage 6 und ein FOCAL FLAX 12" in einem SUB TWO Gehäuse rein, ein bissl Türdämmung und fertig! Kostet mich so 1.800 EUR und fertig!