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Erfahrung mit Sixt Leasing - Schwerpunkt Rückgabe
Hallo,
als gewerblicher Kunde bekomme ich bei Sixt zunächst immer günstigere Leasingraten als bei meiner Niederlassung und das obwohl ich Großkunde bin.
Mit viel strecken und Verhandlung schafft die NL dann am Ende doch das Pari der Rate.
Neben Sixt gibt es sicher noch weitere günstige Anbieter, ich möchte da keine Werbung machen.
Aber wie sieht es aus bei der Fahrzeugrückgabe?
Bei meiner NL habe ich hier immer gute Erfahrungen gemacht, wobei meine Fahrzeuge auch gepflegt sind, was ganz klar für BMW und diese NL spricht.
Zuletzt wollte mir z.B. mein VW Händler für einen Golf nach 3 Jahren über 3.000 Euro aus der Tasche ziehen, obwohl das Fahrzeug wirklich für die Laufleistung okay war. Ich habe es dann rausgekauft und privat veräußert.
Nun also zum Kern: Sixt hat einen sehr engen C-Teil Katalog in den AGB's. Wer hat Erfahrung im Vergleich zur NL? Holt sich Sixt die Kohle am Ende. Rücktransport nach München etc. kenne ich schon, damit kann ich leben.
Danke für Eure Meinungen (wobei mir auch klar ist, dass das aktuelle Modell noch keiner zurückgegeben hat).
Viele Grüße
Schwabe550
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@BMW320ie46 schrieb am 8. März 2013 um 18:55:14 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von Stellvertreter
Ich würde nicht bei Sixt unbedingt leasen. Je mehr man sich umhört, desto mehr erfährt man von Schwierigkeiten bei Rückgaben..... auch wenn sie online mit vermeintlicher Fairness werben.
Man hört es immer mehr? Gib mal ein Link zu einer solchen Story. Ansonsten ist Hören-Sagen ein ganz schlechter Begleiter beim Autokauf. Die einzigen von denen man wirkliche Horrorgeschichten hört sind die BMW Händler und Niederlassungen. Und dafür muss man nicht suchen, schau mal hier auf der ersten Seite im F3x Forum.
Kein Problem! Ich brauche keinen Link zu schicken.
Ich kann direkt aus eigener Erfahrung sprechen.
Wir haben bei Sixt zwei Fhzg. bei über einen Zeitraum von 3 Jahren geleast.
Bei der Fahrzeugrückgabe des ersten Boliden im Mai diesen Jahres kam dann das grosse Erwachen aus dem Sixt Leasingtraum von günstigen Leasingraten.
Wir leasen als Firma seit Jahrzenten regelmässig unsere Fahrzeuge bei einer Mercedes Niederlassung in unserer Nähe.
Für zwei Fahrzeuge mit niedriger Prio haben wir uns , ganz klar aufgrund der günstigen Leasingrate, für Sixt entschieden.
Einmal und Nie wieder!
Wir haben ein kaum benutztes Fahrzeug in einem wirklich Top Zustand übergeben.
Trotz eines sehr ordentlichen Innenraums haben wir das Fahrzeug vor der Rückgabe für ordentliches Geld noch einmal innen und aussen reinigen lassen.
Bei der Fhzg. Rückgabe dann bin ich aus allen Wolken gefallen.
Wir haben das Fahrzeug in München bei der Dekra von einem Gutachter gemäss den Sixt Vorgaben begutachten lassen.
Als der Gutachter dann Kratzer an der Fahrzeugunterseite bemängelte dachte ich gleich kommt !Verstehen sie Spass...?!!
Das heisst es wurden am Unterbodenschutz Kratzer im Plastic bemängelt und die Teile dann zum Austausch empfohlen!! Wie bitte..am Unterboden..?!
Am Kofferraum wurde durch starkes Licht und eine Streifenmaske eine "Beule" sichtbar gemacht welche mit blossem Auge nicht sichtbar war.
Die Grösse betrug ca. eine fünf cent Nünze und die Tiefe, ich weiss nicht vlt. Lack Stärke.
Wie auch immer man versuchte die Beule mit blossem Auge zu sehen, keine Chance, selbst 2 Sixt Mitarbeiter die wir mit hinzu gezogen haben, war es nicht möglich diese zu erkennen.
Laut Sixt Schadenkatalog sollte sowas gar kein Problem sein.
Wir haben dann bei der Sixt Rückgabestation nochmals einen Gutachtertermin zusammen mit Sixt Mitarbeitern vereinbahrt da wir dies für nicht angemessen hielten.
Dort wurde dann ersichtlich das die Dekra nach einem Schadenkatalog abarbeitet der mit dem auf der Sixt Webseite nichts zu tun hat.
Erst einmal die Beschwichtigung von Sixt und vom Gutachter.
"Wir haben die Vorgabe jeden noch so kleinen Mangel aufzunehmen, alles kein Problem. Sixt entscheidet dann was in Rechnung gestellt wird, beruigen sie sich" wurde uns vermittelt.
Ich sage ihnen eins.
Vergessen sie den legeren Mängelkatalog von Sixt welcher ihnen den Eindruck vermitteln soll Sixt würde mit Gebrauchsspuren am Fahrzeug locker umgehen!
Und werden sie Hellhörig wenn ihnen der Gutachter obigen Satz sagt!
Dies stimmt definitiv nicht!
Nachdem wir uns trotz der Beschwichtigung des Dekra Gutachters beschweren wollten kam dann der Sixt Filialleiter mit hinzu. Aalglatt und ohne jede Hilfe oder Verständniss.
Mafiös wurde es dann als ein weiterer auf dem Gelände gerade zugegen gewesener Gutachter dem Gespräch hinzu kam.
Mit seiner Streifenmaske gleitete dieser etwas uninteressiert über unserem Fhzg. winkte und dann so tat als wenn er noch weitere Mängel finden könnte wenn er wöllte.
Am Ende haben wir suma sumarum 1600 EUR für Mängel nachgezahlt die definitiv keine waren.
Das Ersparniss an Leasingraten frisst die Überführung und die Nachzahlung dann wieder auf.
Sixt hat genau die vom Gutachter bemängelten Punkte bei uns abgerechnet.
Das heisst Kratzer am Unterbodenschutz und unsichtbaren Beulen.
Für mich eine absolute Frechheit!
Wenn ich mir unsere Fahrzeuge manchmal anschaue, welche wir hier bei unserem lokalen Mercedes Händler leasen und nach der Laufzeit wieder zurückgeben, wie diese wieder zurückgehen, dann sind dort schon oftmals Mängel ersichtlich, eben diese welche bei einer normalen Benutzung über einen Zeitraum von 3 Jahren eben auftreten.
Kleinere Kratzer am Türausstieg, Kleinere Kratzer an Türöffner, Kofferraum etc. oder auch mal eine kleinere Beule, mit klein meine ich vlt eine 2 EUR Münze.
Wenn unsere Mercedes Niederlassung mit vergleichbarem Maß messen würde wie bei der Sixt Rückgabe hätten wir jedes Mal einen Totalschaden zu verbuchen.
Bei unserem Händler habe ich in all den Jahren nicht einmal eine Rechnung erhalten!
Wir können nur Warnen!
Sixt ist einer dieser Unternehmen welche nach aussen ein colles legeres Saubermannimage verkaufen wollen.
Bei der Fahrzeugrückgabe allerdings wird dann ganz schnell klar worum es geht.
Gewinnmaximierung!
Ist ja eigentlich auch kein Problem, wenn dies im Vorfeld auch so kommuniziert werden würde und bekannt wäre.
Laut dem Mängelkatalog der im Vorfeld verfügbar gemacht wird, werden andere Kriterien vermittelt wie die welche dann bei der Fhzg. Rückgabe gelten.
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138 Antworten
Zitat: Wer wechselt denn bei Sixt die Reifen bzw. wie wird das gehandhabt? Kannst Du irgendwohingehen und Sixt bezahlt es? Kann ich mir nicht vorstellen... Zitat Ende
Es gibt eine Reihe von Vertragshändlern, die Sixt freigegeben hat und bei denen die Reifen dann gewechselt werden (zumindest war das 2010 noch so)
@Kingkamehameha
Eine Regelung bei Sixt, dass das vergütet wird, wenn es nicht in Anspruch genommen werden musste. Ich hätte das Fahrzeug ohne Buchung des Reifensatzes auch ohne irgendwelche Zahlungen zurückgeben können und es wäre zu den gleichen Konditionen an den Händler zurückgegangen.
Die Inspektionen u.ä. sind an die Fahrleistung und den Bordcomputer gekoppelt, so dass sich hier vorausschauende und schonende Fahrweise - ich fahre zu 90% Autobahn - nur sehr bedingt messen lässt und auszahlt.
Zitat:
Original geschrieben von Frank23111960
Es gibt eine Reihe von Vertragshändlern, die Sixt freigegeben hat und bei denen die Reifen dann gewechselt werden (zumindest war das 2010 noch so)
Ich hätte vermutet, dass diese Freigabe die Händler dazu anhalten würde nur bei Bedarf zu tauschen.
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Zitat:
Original geschrieben von Frank23111960
Es gibt eine Reihe von Vertragshändlern, die Sixt freigegeben hat und bei denen die Reifen dann gewechselt werden (zumindest war das 2010 noch so)
Ich hätte vermutet, dass diese Freigabe die Händler dazu anhalten würde nur bei Bedarf zu tauschen.
Genau so ist es auch bei Sixt. Gibt auch mm Angaben. Wenn das ein Händler dennoch macht, so setzt er seine Lizenz aufs Spiel. Diese Dinge sind nämlich mit der Zentrale abgestimmt (Vergölst, Erhardt usw.).
Hallo!
Ich selbst habe überhaupt keine Erfahrung mit Sixt, aber mit dem Gedanken spiele ich immer wieder. Hatte bisher mein Auto direkt beim VW-Händler geleast. Bei der Rückgabe gab es keinerlei Probleme. Muss allerdings sagen, dass ich das Fahrzeug vorher innen und außen hab Aufbereiten lassen. Das kostet zwar ca. 300 oder 400 EUR aber bevor ich bei der Rückgabe probleme bekomme ist das, so finde ich, die bessere Alternative. Das Auto sieht aus wie neu und da können die auch nicht meckern. Und manchmal bekommt man das auch aufbereiten auch billiger.
Zitat:
Original geschrieben von Stellvertreter
- Manche Firmen sind zudem sehr pingelig bei der Rückgabe (Sixt z.B.) ...."
Ja, das mag nicht repräsentativ sein. Aber es gibt nummal keine Sixt-Doppelblind-Rückgabe-Studien. Aber gut, mir ist es egal. Ich sage ja nicht, dass Sixt ganz schlecht ist. Im 'Notfall', würde ich da auch leasen. Ihr könnt es dem TE ja gerne empfehlen,.... was ihr ja auch macht. Habe ich kein Problem mit :-) Dann macht er ja vielleicht die guten Erfahrungen dort.
ich gebe meine Autos zwei Tage vor Rückgabe zum Aufbereiten, danach ahbe ich wirklich nur noch kleinen Steinschlag auf der Haube und der Gutachter kann mich gerne haben ;-). Bei meinem aktuelle Auto dass ich in zwei Wochen zurück gebe habe ich rundum Dellen von den Türrumsern (ich hasse sie) das kostet mich 400€ beim Aufbereiter und danach kann man von dem Auto Essen....
Bei mir steht in den nächsten Wochen die Rückgabe unseres Sixt-Leasing-Fahrzeugs an.
In den Unterlagen steht: "Der Kunde erklärt sein Einverständnis damit, dass der Zustand des Fahrzeugs sowie eventuelle Schäden und deren Reparaturkosten bzw. Wertminderungen durch einen von Sixt zu beauftragenden Sachverständigen ermittelt werden. Die Kosten des Gutachtens trägt der Kunde."
Ich habe heute eine Mail bekommen, dass dies bei der Dekra passieren soll. Hat jemand Erfahrungen wie teuer das Gutachten wird?
Ca. 50 Euro, sagte mir meine Kollegin, die das gestern mit einem F31 hat machen lassen.
Ach das ist ja wenig :-) Dachte das wird viel teurer. Danke sehr!
Finde ich ziemlich absurd, dass Sixt den Gutachter auswählen will, der Kunde aber zahlen soll.
Drück die Daumen, dass alles glatt geht.
Zitat:
@compert schrieb am 23. Juli 2015 um 21:14:15 Uhr:
Finde ich ziemlich absurd, dass Sixt den Gutachter auswählen will, der Kunde aber zahlen soll.
Drück die Daumen, dass alles glatt geht.
Bei BMW macht es sogar der Haus und Hof Gutachter. Auch nicht wirklich besser oder?
Also laut meinem Leasingvertrag kann ich mir den Gutachter selbst raussuchen, muss halt einer vom Dekra oder TÜV sein. Laut Leasingvertrag 100 Euro, glaube die sind sogar in der Leasingrate schon drin, bin mir aber da nicht 100%ig sicher.
Meine Leasingvertrag ist vom Januar 2015. Bin da aber ganz entspannt, da der Schadenkatalog sehr größzigig ist. Da waren die bei BMW seither pingeliger.
Zitat:
@RolandM5 schrieb am 24. Juli 2015 um 22:16:49 Uhr:
Also laut meinem Leasingvertrag kann ich mir den Gutachter selbst raussuchen, muss halt einer vom Dekra oder TÜV sein. Laut Leasingvertrag 100 Euro, glaube die sind sogar in der Leasingrate schon drin, bin mir aber da nicht 100%ig sicher.
Meine Leasingvertrag ist vom Januar 2015. Bin da aber ganz entspannt, da der Schadenkatalog sehr größzigig ist. Da waren die bei BMW seither pingeliger.
Bei BMW hier macht auch Dekra die Beurteilung. Dürfte dann nicht viel um sein.
Bei mir hat das seither immer der Service-Leiter gemacht. War jedesmal eine Diskussion was OK ist und was nicht. Wurde dann immer mit dem Folgeleasing irgendwie verrechnet.
Letztes mal gab es richtig Theater, da ich mal einen Jaguar wollte, also die Marke wechselte.
Musste sogar zum Anwalt, der legte denen dann den Schadenkatalog vom TÜV Süd vor, dann war Ruhe.
Diesen Schadenkatalog benutzt übrigens auch Sixt.
Also bei mir lief es bei BMW immer so ab, dass ich das alte Fahrzeug auf den Hof gestellt und das neue mitgenommen habe - ich könnte nichtmal sagen, ob überhaupt ein Gutachter draufgeschaut hat. Musste noch nie was nachbezahlen.
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 25. Juli 2015 um 18:58:58 Uhr:
Also bei mir lief es bei BMW immer so ab, dass ich das alte Fahrzeug auf den Hof gestellt und das neue mitgenommen habe - ich könnte nichtmal sagen, ob überhaupt ein Gutachter draufgeschaut hat. Musste noch nie was nachbezahlen.
Solange du BMW treu bleibst wird nichts passieren. Aber versuche mal fremd zugehen...