E92 335i: 3 Jahre Spaß - ein Bericht
Hallo zusammen,
wie in der Überschrift zu erkennen, hatte ich die letzten drei Jahre ein 3er Coupé mit dem 3l Bi-turbo. Also noch den "guten" alten i35-Motor 😉
Ich hatte das gute Stück im März 2009 als Neuwagen übernommen: alpinweiß (war damals "Pflicht), Leder Sattelbraun, M-Paket, Navi Pro, Sound Logic7, Bi-Xenon mit Kurvenlicht, Ambientelicht, Handschalter
Gesamteindruck
Ohne Worte. Ok, macht hier im Forum wenig Sinn. Daher doch ein paar: Es gibt meiner Meinung nach nicht viele Autos, die für derart bezahlbares Geld (Versicherung Vollkasko günstiger als ein 525d und Verbauch auf Langstrecke unter 10l) so viel Spaß machen. Besonders auf der Autobahn, wenn mal wieder ein eiliger Außendienstler mit seinem Pa**at etc. drängelt (und nicht erkennt, dass jeweils ein Auspuff-Endrohr links und rechte bei BMW was zu bedeuten hat) und bei freier strecke einfach nur deklassiert wird. Überhaupt ist man eigentlich die Herr Malmedie von Grip ständig auf der Suche nach "Gegnern". Selbst größere M-Modelle (in dem Falle M6) haben auf engen Strecken richtig zu kämpfen.
Beeindruckend ist die Performance jenseits der 200. Das kennt man sonst nur aus V8-Motoren. Ich hatte mir seinerzeit mal die Anzeige der Effektivgeschwindigkeit ins Kombi programmieren lassen. Auch diverse GPS-Navis zeigten exakte 253 km/h an, was einem Tachowert von 270 km/h entspracht. Bemerkenswert ist, dass das Auto spürbar in den Begrenzer bei 250 km/h läuft. Da ist also selbst ohne Chip noch Platz nach oben.
Ach ja - der Sound mit offener Klappe im linken Endrohr ist genial. Und die Gesichter der Beifahrer, die selbst nur ein "normales" Auto fahren, wenn man mal bei 2500 U/min im zweiten Gang aufs Gas geht, sind echt genial...
Getriebe
Nach Probefahrten hatte ich mich bewusst gegen das DKG entschieden. Aus zwei Gründen: im Stadtverkehr war es viel zu nervös, sodass die Köpfe der Beifahrer nickten wie beim Rap. Zweitens fand ich den Preis unverschämt. Ich habe dieses Auto rein wegen dem Motor gekauft. Und den kann man nicht besser spüren als mit dem wirklich guten Schaltgetriebe. Die Charakteristik des Drehmoments ist nur damit wirklich fahrbar. DKG ist da für mich keine Verbesserung - und wer braucht schon alberne Schalt-Paddels 😉
Navi Pro (mit Festplatte) und USB-Schnittstelle
Ich kannte vorher nur das Navi Business aus dem E61. Überzeugend ist hier die sehr gute Auflösung, die bis auf wenige Ausnahme hervorragende Zielführung und die Geschwindigkeit. Da wurden viele meiner Freunde (zumeist Audifahrer) sprachlos, als die gesehen haben, wie schnell ein Ziel berechnet werden kann.
Die USB-Schnittstelle ist jedem zu empfehlen, der seinen iPod (bei mir ein Classic mit 120GB) anschließen und via MFL oder iDrive steuern möchte. Die Investition lohnt sich. Ob man die Festplatte (12GB stehen für Mucke zur Verfügung) wirklich braucht, ist Geschmackssache. Praktisch ist es, dass man Audio-CDs direkt rippen kann.
Sound System Professional Logic7
Früher habe ich viel Geld und Zeit in den Hifi-Ausbau meiner Autos investiert. Was man mittlerweile für einen knappen 1000er Aufpreis bekommt, ist wirklich gut. Eine gute Quelle vorausgesetzt, klingt das Logic7 im E92 klingt satt und niemals angestrengt. Die Tief,- Mitten- und Hochtonbereiche sind sauber erkennbar und der Raumklang ist sehr gut. Unbedingte Empfehlung.
Gesamtfazit
Ich bin knappe 45tkm gefahren. Davon entfallen rund 75% auf reinen Stadtverkehr und der Rest auf Überland ung Autobahn. Der Durchschnittsverbrauch insgesamt liegt bei 12,7l auf 100km - dem Stadtverkehr geschuldet. Bei längeren Fahrten (z.B. Skiurlaub mit 3 Personen und gesmten Gepäck) sind weniger als 10l locker drin (bei Tempo um die 160). In dieser Zeit habe ich insgesamt 3l Motoröl nachgefüllt, war 1x bei der Inspektion und hatte eine Kulanzreparatur der Injektoren (Auto sprang schlecht an). Insgesamt bin ich sehr zufrieden. Ein echt verlässliches Auto. Wer ihn kaufen will - ab März einfach mal bei BMW Müller suchen.
Alternativen?
Logisch - der M3. Aber eigentlich auch nicht wirklich, da er nicht viel schneller ist. Das ist dann eher was fürs Ego, weil danach nix mehr im BMW-Regal kommt und man einen netten V8-Sauger hat.
Der Nachfolger
Naja, ein Kombi ist das letzte Auto, sagt man. Glaube ich nicht, ich bin gerade 35. Nächste Woche übernehme ich meinen F11 530d mit M-Paket. Bericht folgt...
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
wie in der Überschrift zu erkennen, hatte ich die letzten drei Jahre ein 3er Coupé mit dem 3l Bi-turbo. Also noch den "guten" alten i35-Motor 😉
Ich hatte das gute Stück im März 2009 als Neuwagen übernommen: alpinweiß (war damals "Pflicht), Leder Sattelbraun, M-Paket, Navi Pro, Sound Logic7, Bi-Xenon mit Kurvenlicht, Ambientelicht, Handschalter
Gesamteindruck
Ohne Worte. Ok, macht hier im Forum wenig Sinn. Daher doch ein paar: Es gibt meiner Meinung nach nicht viele Autos, die für derart bezahlbares Geld (Versicherung Vollkasko günstiger als ein 525d und Verbauch auf Langstrecke unter 10l) so viel Spaß machen. Besonders auf der Autobahn, wenn mal wieder ein eiliger Außendienstler mit seinem Pa**at etc. drängelt (und nicht erkennt, dass jeweils ein Auspuff-Endrohr links und rechte bei BMW was zu bedeuten hat) und bei freier strecke einfach nur deklassiert wird. Überhaupt ist man eigentlich die Herr Malmedie von Grip ständig auf der Suche nach "Gegnern". Selbst größere M-Modelle (in dem Falle M6) haben auf engen Strecken richtig zu kämpfen.
Beeindruckend ist die Performance jenseits der 200. Das kennt man sonst nur aus V8-Motoren. Ich hatte mir seinerzeit mal die Anzeige der Effektivgeschwindigkeit ins Kombi programmieren lassen. Auch diverse GPS-Navis zeigten exakte 253 km/h an, was einem Tachowert von 270 km/h entspracht. Bemerkenswert ist, dass das Auto spürbar in den Begrenzer bei 250 km/h läuft. Da ist also selbst ohne Chip noch Platz nach oben.
Ach ja - der Sound mit offener Klappe im linken Endrohr ist genial. Und die Gesichter der Beifahrer, die selbst nur ein "normales" Auto fahren, wenn man mal bei 2500 U/min im zweiten Gang aufs Gas geht, sind echt genial...
Getriebe
Nach Probefahrten hatte ich mich bewusst gegen das DKG entschieden. Aus zwei Gründen: im Stadtverkehr war es viel zu nervös, sodass die Köpfe der Beifahrer nickten wie beim Rap. Zweitens fand ich den Preis unverschämt. Ich habe dieses Auto rein wegen dem Motor gekauft. Und den kann man nicht besser spüren als mit dem wirklich guten Schaltgetriebe. Die Charakteristik des Drehmoments ist nur damit wirklich fahrbar. DKG ist da für mich keine Verbesserung - und wer braucht schon alberne Schalt-Paddels 😉
Navi Pro (mit Festplatte) und USB-Schnittstelle
Ich kannte vorher nur das Navi Business aus dem E61. Überzeugend ist hier die sehr gute Auflösung, die bis auf wenige Ausnahme hervorragende Zielführung und die Geschwindigkeit. Da wurden viele meiner Freunde (zumeist Audifahrer) sprachlos, als die gesehen haben, wie schnell ein Ziel berechnet werden kann.
Die USB-Schnittstelle ist jedem zu empfehlen, der seinen iPod (bei mir ein Classic mit 120GB) anschließen und via MFL oder iDrive steuern möchte. Die Investition lohnt sich. Ob man die Festplatte (12GB stehen für Mucke zur Verfügung) wirklich braucht, ist Geschmackssache. Praktisch ist es, dass man Audio-CDs direkt rippen kann.
Sound System Professional Logic7
Früher habe ich viel Geld und Zeit in den Hifi-Ausbau meiner Autos investiert. Was man mittlerweile für einen knappen 1000er Aufpreis bekommt, ist wirklich gut. Eine gute Quelle vorausgesetzt, klingt das Logic7 im E92 klingt satt und niemals angestrengt. Die Tief,- Mitten- und Hochtonbereiche sind sauber erkennbar und der Raumklang ist sehr gut. Unbedingte Empfehlung.
Gesamtfazit
Ich bin knappe 45tkm gefahren. Davon entfallen rund 75% auf reinen Stadtverkehr und der Rest auf Überland ung Autobahn. Der Durchschnittsverbrauch insgesamt liegt bei 12,7l auf 100km - dem Stadtverkehr geschuldet. Bei längeren Fahrten (z.B. Skiurlaub mit 3 Personen und gesmten Gepäck) sind weniger als 10l locker drin (bei Tempo um die 160). In dieser Zeit habe ich insgesamt 3l Motoröl nachgefüllt, war 1x bei der Inspektion und hatte eine Kulanzreparatur der Injektoren (Auto sprang schlecht an). Insgesamt bin ich sehr zufrieden. Ein echt verlässliches Auto. Wer ihn kaufen will - ab März einfach mal bei BMW Müller suchen.
Alternativen?
Logisch - der M3. Aber eigentlich auch nicht wirklich, da er nicht viel schneller ist. Das ist dann eher was fürs Ego, weil danach nix mehr im BMW-Regal kommt und man einen netten V8-Sauger hat.
Der Nachfolger
Naja, ein Kombi ist das letzte Auto, sagt man. Glaube ich nicht, ich bin gerade 35. Nächste Woche übernehme ich meinen F11 530d mit M-Paket. Bericht folgt...
115 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sporet
Also wo ich noch den Cayman S gefahren bin, ist mir öfter mal ein 335i auf der Bahn begegnet, der nen schweren rechten Fuß hatte.... 😁
Leider kommen generell eher selten Leute mit schwerem rechten Fuß 🙁
Wo so ein Parallelflug doch echt Spaß macht...
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Leider kommen generell eher selten Leute mit schwerem rechten Fuß 🙁Zitat:
Original geschrieben von sporet
Also wo ich noch den Cayman S gefahren bin, ist mir öfter mal ein 335i auf der Bahn begegnet, der nen schweren rechten Fuß hatte.... 😁
Wo so ein Parallelflug doch echt Spaß macht...
die meisten können doch nicht richtig fahren, sitzen schon falsch im auto, und kommen nicht wirklich klar, wenn das heck mal schnell was anderes macht, als sie in der fahrschule gelernt haben..
wenig leute sind bereit, geld für fahrtrainings, etc, auszugeben....
das merkt man immer ganz schnell, wenn die erste kurve kommt, auf der landstraße, oder BAB...
deshalb ist es immer schwierig mal nen echt guten fahrer irgendwo zu erwischen..
ebenso auf der strecke.... 🙁
gruß
Zitat:
Original geschrieben von olibolli
die meisten können doch nicht richtig fahren, sitzen schon falsch im auto, und kommen nicht wirklich klar, wenn das heck mal schnell was anderes macht, als sie in der fahrschule gelernt haben..Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Leider kommen generell eher selten Leute mit schwerem rechten Fuß <img alt="🙁" src="http://1.1.1.5/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/frown.gif" />
Wo so ein Parallelflug doch echt Spaß macht...wenig leute sind bereit, geld für fahrtrainings, etc, auszugeben....
das merkt man immer ganz schnell, wenn die erste kurve kommt, auf der landstraße, oder BAB...deshalb ist es immer schwierig mal nen echt guten fahrer irgendwo zu erwischen..
ebenso auf der strecke.... <img alt="🙁" src="http://1.1.1.5/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/frown.gif" />
gruß
Hallo,
gefährlicher sind die Fahrer, die denken weil sie ein Fahrsicherheitstraining absolviert haben könnten sie nun mal nen Rennen fahren. Denn das impliziert ja Deine Aussage.
Gruß
Adhoma
Stimmt das denn nicht 😕
ich hab auch schon nen Fahrsicherheitstraining hinter mir 😎
😉
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von olibolli
Jetzt muss man also schon ein guter Fahrer sein, um auf der BAB Bleifuss zu fahren............ Ich kann mir ein leichtes Schmunzeln nicht verkneifen 😛Zitat:
deshalb ist es immer schwierig mal nen echt guten fahrer irgendwo zu erwischen..
ebenso auf der strecke.... 🙁
gruß
Vielleicht fahren die anderen Verkehrsteilnehmer schlicht und einfach nur das Tempo, bei dem sie sich am wohlsten fühlen und haben überhaupt kein Interesse, für zweifelhafte Schwanzvergleich Sprit zu verbraten. Stressig ist ein zu hohes Tempo in der Regel ja auch noch, da sich immer wieder ein LKW oder sonstiger Verkehrsteilnehmer findet, der einem vors Auto schert.
Der 335i ist und bleibt ein toller GT. Ob nun der Caymen besser geht oder nicht, ändert an diesem Sachverhalt rein gar nichts 😎
Ich denke auch, dass Leute mit richtig schnellen Autos einfach keinen Bock auf solche pubertären Spielchen auf der BAB haben.
Wenn ich mit meinem Ruf unterwegs bin, kleben mir auch des öfteren solche Spacken am Heck. Ich ignorier solche Leute dann ganz gerne und fahr einfach schön normal weiter 🙂
Zitat:
Original geschrieben von adhoma
Hallo,
gefährlicher sind die Fahrer, die denken weil sie ein Fahrsicherheitstraining absolviert haben könnten sie nun mal nen Rennen fahren. Denn das impliziert ja Deine Aussage.Gruß
Adhoma
und noch schlimmer sind die, die meinen keins zu brauchen, weil se eh alles besser können...
Gruß
Also, das Mc Donalds Sicherheitsfahrtraining hätte ich mir damals wirklich sparen können 🙄
glaub ich zumindest 😮
Fahrsicherheitstraining Hin oder Her, Rennen auf öffentlichen Straßen, Autobahnen etc. abzuhalten ist doch sowas von total bescheuert und widerspricht jeglicher Vernunft. Irgendwie hat so ein Gebahren schon was Assihaftes. Wenn sich solche Leute ihre Hirnschalen auf der Rennstrecke gegenseitig einfahren und andere unbeteiligte nicht zu Schaden kommen soll mir das recht sein.
lg. zepter
Zitat:
Hallo,
gefährlicher sind die Fahrer, die denken weil sie ein Fahrsicherheitstraining absolviert haben könnten sie nun mal nen Rennen fahren. Denn das impliziert ja Deine Aussage.Gruß
Adhoma
wenn du meinst, dann werde ich nicht wiedersprechen...
oder gehörst du zu solchen fahrern???
die sich leicht überschätzen???
training, egal wo und wie, hilft immer...
aber wie schon der MIC schrieb, es gibt immer welche, die es besser wissen, aber nicht können..
und:
es gibt immer welche, die es besser können, aber nie wirklich ausnützen....
früher war jeder 2. auf der BAB ein schumi, heute ist es ein vettel...
bin genügend auf der BAB und landstraße unterwegs...
und wenn man gemütlich auf der straße vor sich hinbummelt, gibt es immer welche, die meinen provozieren zu müßen, nur weil man mehr als einen auspuff dran hat..
und da hört sich bei mir alles auf...
dann fahre ich mit fleiß ordentlich 🙂, weil ich lasse mich nicht von anderen kollegen auf der straße ärgern...
wer mich überholen will, soll dieses tun, ich hindere niemanden daran...
und mit meinem ausspruch wollte ich eigentlich nur sagen, das mich oft auf der straße die sich selbstüberschätzenden leute stören(drängler, raser und andere gefährliche autofahrkollegen), alle anderen sind mir eigentlich egal...
hab es selten wirklich eilig, und wenn, dann komm ich halt zu spät... (oder fahre zeitig los)
die, die mich kennen, wissen was ich meine 😉
gruß
Zitat:
Original geschrieben von adhoma
Hallo,
gefährlicher sind die Fahrer, die denken weil sie ein Fahrsicherheitstraining absolviert haben könnten sie nun mal nen Rennen fahren. Denn das impliziert ja Deine Aussage.Gruß
Adhoma
Also ehrlich gesagt:
Duimplizierst das in seine Aussage hinnein. Oli hat das nicht behauptet und etwas völlig anderes gemeint.
Zitat:
Original geschrieben von zepter
Fahrsicherheitstraining Hin oder Her, Rennen auf öffentlichen Straßen, Autobahnen etc. abzuhalten ist doch sowas von total bescheuert und widerspricht jeglicher Vernunft. Irgendwie hat so ein Gebahren schon was Assihaftes. Wenn sich solche Leute ihre Hirnschalen auf der Rennstrecke gegenseitig einfahren und andere unbeteiligte nicht zu Schaden kommen soll mir das recht sein.lg. zepter
Jetzt sind wir schon beim Rennen fahren auf öffentlichen Straßen. Man liest immer das heraus, was man lesen möchte 🙄
Zitat:
Original geschrieben von RS_Borsti
Also ehrlich gesagt: Du implizierst das in seine Aussage hinnein. Oli hat das nicht behauptet und etwas völlig anderes gemeint.Zitat:
Original geschrieben von adhoma
Hallo,
gefährlicher sind die Fahrer, die denken weil sie ein Fahrsicherheitstraining absolviert haben könnten sie nun mal nen Rennen fahren. Denn das impliziert ja Deine Aussage.Gruß
Adhoma
danke!!!!!!!!!
ich halte nix von rennen fahren auf der normalen straße....
das ist mehr als unverantwortlich, will aber damit nicht sagen, das ich das früher in jungen jahren nicht auch gemacht habe, will mich auch nicht rausreden..... aber damals war ich halt auch noch jung 🙂
aber 20 jahre später denkt man anders darüber....
gruß
🙄.....hier mal ein
vor 20 Jahren herschen auf deutschen BAB aber auch noch "bessere Rahmenbedingungen"😎😎
Solche "Spielchen" bleiben in D heutzutage hoffentlich nicht ungestraft
===> mindestens 2 Jahre Fahrverbot 😁
kenne das video, ist schon krass, hab ich aber hier bei M auch schon erlebt, aber mit lambos und ferrari, AM und ähnlichen zeugs 🙁
gruß