E91 kuppelt nicht mehr ein - Differential ???

[Batterietester136912]

Liebe E91 Fahrer und erfahrene Schrauben !

Mir ist folgendes passiert ; während dem Anfahren

kurz nach einer Ampel, liess sich der 320d

BJ. 2007 nicht mehr einkuppeln....

Beim Einkuppeln war nur metallisches Rattern

zu hören....

Da Samstag war und nur eine günstige Werkstatt in der

Nähe war, ließ ich den Wagen dort hinschleppen.

Die schnelle Diagnose war : Differential kaputt

Ohne jegliche Geräusche oder Vorwarnung ?

Der Mechaniker war schnell und konnte über einen

Gebrauchtteile Händler ein Differential für 300,-€

klarmachen.

Ich sagte ihm dass er sich das ganze genau ansehen

soll und bescheid sagen soll, was er mit Arbeit verlangt.

600,- € alles in allem schien mir in Anbetracht der Lage unvermeidlich.

Da er am kommenden Werktag relativ schnell

am Nachmittag fertig war, würde mir das aufgrund der

Schnelligkeit etwas suspekt.

Das alte kaputte Differential hat er den Gebrauchtteile Händler

im Tausch überlassen.

Nun lese ich überall, dass ein kaputtes Differential

eher zunächst Geräusche entwickelt.

Ist es denkbar dass es wie bei mir urplötzlich

kein Einkuppeln mehr zulässt ?

Oder bin ich evtl. reingelegt worden ?

Wer weiß bescheid ?

Danke für Antworten

[alecm]

Weißt du dann eigentlich was getauscht wurde?

Und ich würde auf jeden Fall zu der anderen Werkstatt fahren und sie mit dem Ergebnis konfrontieren.

[Batterietester136912]

Ich würde mich nicht festlegen, aber der Mechaniker sagte, dass er darauf tippt, dass die Antriebswelle, an deren Befestigung auch deutlich geschraubt würde, vermutlich ausgetauscht wurde

und davor möglicherweise das defekte Differential

evtl. vorher nur in Betracht gezogen wurde.

Bei der Demontage der ersten hinteren Antriebswelle stellte man wohl fest, dass nur diese

"durch" war.

Also tauschte man die gegen eine billige gebrauchte Antriebswelle aus (ca. 40,- €).

Und behauptete dann es sei das Differential gewesen.

Die restlichen Muttern am Differential scheinen noch nie bewegt worden zu sein.

Das nenne ich einen niederträchtigen Betrug, sehr

ärgerlich.

Die letzte Frage ist, ob die Symptomatik der Leerlauf nach dem Anfahren,, zu einer kaputten Antriebswelle passt (schließlich sind ja 2 Antriebswellen da) - wenn eine ausfällt wird wohl garnix mehr übertragen ?

Das wird eine Konfrontation....naja ich bin mir sicher dass es geleugnet wird.

Das Geld gibt's dann wohl nur über den Gerichtsweg wieder.

[G Astra]

defekte Antriebswelle passt zu den Symptomen. Geht auch eher mal defekt als ein Diff. Du hast keinen Vortrieb mehr, sobald eine Antriebswelle bricht. Die andere hilft dir nicht, da die Kraft auf der defekten Seite ins Leere geht. Einfach bei google mal das Funktionsprinzip eines Differenzials anschauen.

Selbes Symptom übrigens auch bei einer komplett defekten Kupplung. Dafür muss aber das Schaltgetriebe raus!

[Batterietester136912]

Dankeschön an alle die sich hier so rege an der technischen Diskussion beteiligt haben.

Man kann viel lernen und vielleicht bleibt dem einen oder anderen der hier nachliest etwas an Nerven und Geld erspart.

Danke an Alle !

[G Astra]

schreib doch einfach nochmal, wie die Sache dann ausging. Viel Erfolg!