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E85 ein Irrweg?
Hallo,
offenbar ist selbst den experimentierfreudigen Schweden die Lust am E85 vergangen:
http://www.svt.se/nyheter/ekonomi/volvo-slopar-sina-etanolbilar
War das E85 doch ein Irrweg, das aus Umweltsicht, allein durch den Mehrverbrauch, nichts bringt?
Die geringere Reichweite kann man kaum gelten lassen, lpg Fahrer spüren das ja auch.
Ist allein Strom der Antrieb der Zukunft?
Es ist grade wirklich notwendig, vor der Fahrt zur Tanke anzurufen, ob sie noch was haben.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@nogaroc4 schrieb am 29. November 2015 um 09:49:24 Uhr:
Man kann E85 auch wunderbar mit Wasser strecken und somit den Gewinn erhöhen.
Das wird z.B. sehr viel in Brasilien gemacht.
Das ist für die Hersteller von Autos dort ein großes Problem, das die dann trotzdem noch fahren.
In Schweden kommt die Kälte noch erschwerend hinzu, da sich Ethanol mit zunehmender Kälte schwerer entflammbar ist und mit zunehmendem Wasseranteil auch problematisch.
Naja, in Deutschland gibt es die DIN 51625, der nur 0,3% Wasser zulässt. Ein gut abgestimmtes, umgerüstetes E85 Fahrzeug kann man mit Winterethanol problemlos bis -20 Grad starten. Viel kälter wird es hier bei mir an der Ostsee kaum. Wenn doch, dann kippt man halt 5 l Super hinzu. Ist mir persönlich allerdings noch nie untergekommen.
Sicherlich wird Wasserstoff in Zukunft neben Elektro ein Baustein sein, der unsere Fahrzeuge antreibt. Nur aktuell gibt es jede Menge Benzin-Verbrennungsmotoren, die mit Wasserstoff nicht zurechtkommen. Das der Mineralölpreis immer so niedrig bleiben wird, ist kaum zu erwarten. Da möchte ich dann mit meinem vorhandenen Benziner auf eine günstigeren umweltfreundlicheren Sprit zurückgreifen können. Da ist E85 genau die richtige Alternative, zumal ich ja auf jahrelange Erfahrungen mit E85 zurückgreifen kann.
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34 Antworten
Zitat:
@hlmd schrieb am 15. Dezember 2015 um 10:53:51 Uhr:
...........
Ich habe unseren Alki zurückgerüstet. Bei 1,20 für E10 lohnt sich Alk auch für 95,9ct nicht mehr. Dafür bekommt er demnächst 'ne Gasanlage, die ich selbst einbaue.
Der Steuernachteil ab 2019 wären ca. 12ct je Liter LPG. Damit wäre man immer noch deutlich günstiger unterwegs...
Um Leute zum umdenken zu bewegen, wäre ein Mineralölsteuersatz nach Energiegehalt das einzig gerechte. Dann wären die Drecksdiesel wohl ganz schnell Geschichte...
Gruß
Zurückrüsten werde ich wahrscheinlich auch machen wenn meine gebunkerten Vorräte zu Ende sind.
Auf Gas hab ich auf vor umzusteigen.
Ich möchte jedoch gleich auf Flüssigeinspritzung gehen (also ohne Verdampfer). Dann hab ich die gleichen Vorteile wie bei Spiritus! Leider gibst es keine Gutachten für meine Fahrzeuge. :(
Die Meinug über die Art der Besteuerung von Kraftstoff teile ich auch!
Weiterhin würde ich noch die Höhe der KFZ-Steuer an der letzten AU-Prüfung (CO/NOx-Wert) festmachen. (Da ist schnell E85 wieder aktuell !!!!!)
Auch Gruß
Man könnte sich doch auch einfach Bioethanol 100% besorgen. Wird ins Haus geliefert. 30 Liter zu 45€. Mit Benzin aufgemischt sollte das doch laufen.
*** gähn ***
Man könnte nicht nur, man kann !
Laufen tuts auch. Ist aber ab 1.1. Steuerhinterziehung !
Zitat:
@brunokoop schrieb am 16. Dezember 2015 um 07:47:18 Uhr:
*** gähn ***
Man könnte nicht nur, man kann !
Laufen tuts auch. Ist aber ab 1.1. Steuerhinterziehung !
wieso? ich befeuer damit jede menge Zimmerkamine und die GGarage:D
LG Anja
Zitat:
@ventomat121 schrieb am 16. Dezember 2015 um 00:11:47 Uhr:
,30 Liter zu 45€.
Ist doch etwas teuer, da liege ich mit Sprit derzeit günstiger.