E 320 CDI (R6) Bj. 2002 Raildruck zu niedrig über Mengenregelventil & Druckregelventil
Hallo, liebe Freunde.
Ich habe seid längerer Zeit das Problem das mein Auto in den notlauf geht. Zuerst erzähle ich mal wie das ganze angefangen hat.
Ich habe das Fahrzeug erworben. Neuen Luftfilter Innenraum Filter & einen Ölwechsel durch geführt. Nach dem Luftfilter Wechsel hat der Wagen nach ein paar Tagen die Motor Lampe ausgespuckt. Wenn ich ne längere Zeit langsam gefahren bin ( konstante Geschwindigkeit ) ich habe jetzt das Mengen Regel Ventil getauscht Dieselfilter getauscht( kraftstoffilter). Keiner Besserung dann habe ich geschaut nach einem druckregelventil weil einer aus der Werkstatt meinte es würde zu 90% dran liegen einen bestellt alten raus neuen rein Auto springt nicht an!! dann habe ich den alten wieder eingebaut und seid dem an geht er bei zu viel Gas geben direkt in den notlauf… dann habe ich die Injektoren überprüft siehe da Injektor 5 zu hohe Rücklauf Menge. Dann habe es heute tauschen lassen. Allerdings springt der Wagen besser an aber er geht immer noch in den notlauf. Mengenregelventil wurde getestet mit Stardiganose dürfte nicht 3x den Wert über 20 treffen hat es auch nicht also ist das intakt.
Was würdet ihr sagen was es sein könnte meine Nerven liegen blank. Habe sehr viel Zeit & Geld schon inverstiert..
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18 Antworten
Habe das Fahrzeug ausgelesen, es kommen immer diese 2 Fehler. Raildruck über Mengenregelventil zu niedrig & druckregelventil
Ja kommt das wird nix.
Zitat:
@AMG5555 schrieb am 29. Juni 2022 um 20:42:29 Uhr:
Habe das Fahrzeug ausgelesen, es kommen immer diese 2 Fehler. Raildruck über Mengenregelventil zu niedrig & druckregelventil
Verstehst DU nicht, was wir dir bereits mehrfach geschrieben haben? Du sollst dir das Protokoll besorgen (Ausdruck; schwarze Schrift auf weißem Papier). Dieses Stück Papier scannst Du ein und lädst diese Datei hier hoch.
Hier sind Fotos was er anzeigt
