- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugtechnik
- Drucklufthorn über normale "Hupe" betätigen und Schaltplan derselben
Drucklufthorn über normale "Hupe" betätigen und Schaltplan derselben
Hallo.
Ich habe mir diese neue Hupe bestellt:
https://www.carparts-online.de/...kw-auto-12-volt-118db-780-860hz.html
Habe mir schon bevor sie ankommt paar Tutorials zum Anschließen angeschaut. Dort werden die Drucklufthupen immer über seperate Schalter betätigt.
Kann man die neue Hupe denn auch ganz normal über das Lenkrad betätigen? Oder geht das aus einem speziellen Grund nicht und wie muss man das dann anschließen?
Vielen Dank im Voraus
Ähnliche Themen
116 Antworten
Wenn die alte drin bleiben und weiterhin funktionieren soll, brauchst du einen Umschalter oä, beide zusammen dürfen nicht funktionieren.
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 14. August 2021 um 11:37:12 Uhr:
Wenn die alte drin bleiben und weiterhin funktionieren soll, brauchst du einen Umschalter oä, beide zusammen dürfen nicht funktionieren.
Ja das ist mir klar. Deswegen bau ich die alte ja auch komplett raus.
Einfachste Vorgehensweise:
1. Nachschauen wie die originale Hupe abgesichert ist und ob sie über ein Relais geschaltet wird
2. Wenn die Sicherung ausreicht um den Kompressor zu betreiben einfach
3. Den Kompressor an die Anschlüsse der Originalhupe anschließen > fertig
Wenn die Sicherung zu klein ist, baut man die Relaisschaltung, die hier anfangs abgebildet war so auf, dass das originale Hupenkabel das Relais ansteuert (anstatt des Tasters).
Im Zweifel einen KfZ-Elektriker hinzuziehen.
Wobei ein Umschalter kein Hexenwerk ist. IP67 Umschalter an die 12V Leitung um diese entweder aufs original oder eben das Schaltrelais zu lesen. Dann kannste ganz legal vor Fahrtantritt wählen wie du hupen wollen würdest. Macht halt gar keinen Sinn wenn die neue ne ABE hat.
Das einzige wirklich wichtige: Wenn man vorne das Lastrelais anklemmen sollte, das ist im Spritzbereich. Die Kontakte sind definitiv gut gegen Feuchtigkeit zu schützen, dass die sich nicht ins Kabel ziehen kann. Also z.B. Schrumpfschlauch mit Heißkleber innen oder eben geeignete Stecker. Die meist so kompliziert zu krimpen sind, dass "löten und klebend schrumpfen" am Ende einfacher ist.
Zitat:
@Ferruwerkstatt schrieb am 14. August 2021 um 13:33:30 Uhr:
Einfachste Vorgehensweise:
1. Nachschauen wie die originale Hupe abgesichert ist und ob sie über ein Relais geschaltet wird
2. Wenn die Sicherung ausreicht um den Kompressor zu betreiben einfach
3. Den Kompressor an die Anschlüsse der Originalhupe anschließen > fertig
Wenn die Sicherung zu klein ist, baut man die Relaisschaltung, die hier anfangs abgebildet war so auf, dass das originale Hupenkabel das Relais ansteuert (anstatt des Tasters).
Im Zweifel einen KfZ-Elektriker hinzuziehen.
Also das heißt, im Sicherungskasten nach der Sicherung für die Hupe suchen und gucken, ob die Sicherung wie in der Anleitung beschrieben ausreicht?
Und wie finde ich heraus, ob die Originale per Relais geschaltet wird?
Im Schaltplan vom Auto nachschauen ...
Zitat:
@berlin-paul schrieb am 14. August 2021 um 15:42:22 Uhr:
Im Schaltplan vom Auto nachschauen ...
Ja, das meinte ich.
Was wäre denn, wenn dort im Sicherungskasten ne 5a sicherung für die Originalhupe ist? Kann man dann nicht einfach ne 20a sicherung da reinmachen und sich dann auch das Relais sparen?
Mir fällt grad ein das das Quatsch ist, man weiß ja auch nicht, welchen Querschnitt die Kabel haben.
Immerhin :D
Mit Pressluftflasche geht es auch ohne Strom. Scheint aber ein WagonR zu sein. ... klick :)
für was braucht man überhaupt so ein Drucklufthorn? um aufzufallen?
Laut der Hella Seite haben Druckluftfanfaren keine ECE Zulassung.
Zitat:
@Tissi1234 schrieb am 14. August 2021 um 16:38:54 Uhr:
für was braucht man überhaupt so ein Drucklufthorn? um aufzufallen?
Naja du kannst dir mal die Originalhupe vom Swift anhören. Das ist ne Bobbycar Hupe.
na da baut man einfach eine andere Hupe ein die lauter klingt,da braucht man kein illegales Drucklufthorn!