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Drehzahlen Kaltstart bei -10°C und mehr
Hallo Leute, nach den Erfahrungen der letzten paar Tage bin ich etwas ratlos. Mein Automatikgetriebe kommt in den ersten 10 (!) Minuten nicht unter 3.000U und verweilt beim selbstständigen Schalten teilweise am Anschlag bei 6.500! Kühlerfrostschutz und Öl sind okay, die Temperatur klettert auch relativ normal auf Betriebswärme, aber der Drehzahlbereich braucht über ne Viertelstunde um sich zu normalisieren. Habt ihr das auch?
Ich fahre Getriebe und Modus auf "C" und beschleunige nur mäßig. Allerdings ist das Beschleunigen in der Anfangsphase durch dieses Drehzahlloch auch völlig undenkbar.
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31 Antworten
@TE,
du meinst bestimmt Drehzahl bei 3000 UPM (Umdrehungen pro Minute) ;)
Nein, kann ich so nicht bestätigen, auch bei den gerade ca: -8° Minustemperaturen sind beim Kaltstart ca: 1200 UPM bei mir angesagt!
Da muss was nicht stimmen, weil bei ca: 3000 UPM normalerweise schon die Kupplung greift...
Ja Min., Sorry... dann muss ich mal beim Freundlichen vorstellig werden. Oder kann es doch am Modus liegen? Ich habe seit dem Kauf im August fantastische 12l/100km... das ist doch auch nicht normal?!
Zitat:
@alcazar01 schrieb am 7. Januar 2017 um 17:21:47 Uhr:
Ja Min., Sorry... dann muss ich mal beim Freundlichen vorstellig werden. Oder kann es doch am Modus liegen? Ich habe seit dem Kauf im August fantastische 12l/100km... das ist doch auch nicht normal?!
Leider schreibst du nix zum Motor und Fahrstil, aber so ein Verbrauch ist mehr sehr hoher Wahrscheinlichkeit nicht normal.
Außer für einen A45 AMG und entsprechendem Fahrstil.
Ich hab nen 220er 4matic mit Automatik. Ich fahre quasi immer in C, nur auf der Landstraße ab und an in S, Eco und M nie. Ich fahre etwas zügiger aber nicht übertrieben schnell. Ich beschleunige auch gemäßigt und heize eher selten... Letztens Urlaubsfahrt 700km und nen 10-Liter Schnitt gehabt (2Erw., 2Kleinkinder, 1großer Koffer und viele Taschen, insg. ca. 50kg Gepäck, also ca. 190kg Zuladung mit allem). ... das mal so zur Orientierung
Ich habe meinen VorMopf A250 Sport auch im August gekauft.
Also der Benzinverbrauch ist bei mir auch nicht gerade niedrig! Fahre eigentlich fast immer auf "E" und habe laut BC auf "1100 Km/10,9Liter" verbraucht. Komme aber mit einer Tankfüllung (bis Reserve) nicht viel mehr als 300 Km...
Das sind bei mir eher 14-15 Liter auf 100 Km!
Irgendwo ist da in der Anzeige ein Fehler drin...:rolleyes:
Wie viel hat der Tank, 60l? Ich komme auch nur so 480-520km weit... irgendwie peinlich bei ner kombinierten Angabe von unter 7l/100km
Zitat:
@alcazar01 schrieb am 7. Januar 2017 um 18:10:40 Uhr:
Wie viel hat der Tank, 60l? Ich komme auch nur so 480-520km weit... irgendwie peinlich bei ner kombinierten Angabe von unter 7l/100km
Mein Tank hat 50 Liter inkl. Reserve... 4Matic hat 56 Liter!
Im Schnitt 500 Km ist doch voll o.k.
Mein A180 Schalter brauchte auch im Schnitt 10 Liter/100Km(Reichweite ca: 400km)
PS: Lies Dir das mal ganz durch...
http://www.motor-talk.de/.../...rbrauch-am-staerksten-ab-t5895677.html
Krass! 50% Abweichung... kann ich nur bestätigen. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt ;)
Also 10l find ich schon krass...
Mein vorheriger A180 und jetzt der CLA180SB, beide mit DCT, liegen vom Verbrauch gleichauf.
Durchschnitt 7,2l /100km.
@osTec welchen Modus fährst du?? Und PS: es sind 12l !!!
Zitat:
@osTec schrieb am 7. Januar 2017 um 18:53:48 Uhr:
Also 10l find ich schon krass...
Mein vorheriger A180 und jetzt der CLA180SB, beide mit DCT, liegen vom Verbrauch gleichauf.
Durchschnitt 7,2l /100km.
Hatte einen A180 Schalter, den muss man immer gut bei Drehzahl halten, dann macht er auch Spaß..;)
PS: Hast Du diesen hier? Gut das ich dieses Video angesehen habe, er hat ja auch einen Rollo im Heckbereich, sowas würde ich mir bei meinem auch wünschen...
Wie ist der eigentlich befestigt?
http://www.faz.net/.../mercedes-benz-cla-180-sb-im-test-14019278.html
Was heißt denn bei Drehzahl halten ???
Das DCT schaltet auf C um die 2000rpm und auf S beim normalen fahren bei ca2500-3000rpm
A180 mit DCT
Bei unter -10°C beim Starten kurz über 2000U/min nach ner Minute bei~1000, schaltet die ersten Kilometer so bei 2500-3500, nach kurzer Zeit aber normal bei 1800-2200.
Allerdings sind 9-11l auf 100km bei mir im Winter auch normal (Kurzstrecke/Stadtverkehr).
Überland bin ich so bei ~7l.
Alles Winterwerte bei unter 0°C.
MfG DonK
Zitat:
@osTec schrieb am 7. Januar 2017 um 19:23:17 Uhr:
Was heißt denn bei Drehzahl halten ???
Das DCT schaltet auf C um die 2000rpm und auf S beim normalen fahren bei ca2500-3000rpm
So zwischen 2500-3500 UPM minimal, aber wie gesagt beim 6 Gang Schalter...