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Drehzahlabhängiges Geräusch 1.4T
Hallo zusammen. Ich bin neu im Forum und habe leider direkt ein Problem.
Seit 6 Wochen bin ich Besitzer eines Astra j 1.4 turbo 140ps
Der wagen ist bj 2010 und hatte bei kauf 35000 km gelaufen.
Nach der übernahme ist ein geräusch aufgefallen welches ich bei einem FOH untersuchen lassen wollte.
der Wagen stand nun 4 Wochen in der Werkstatt und das Ende vom Lied war das sie mir nicht genau sagen konnten woher das geräusch kommt.
Sie gehen davon aus das es der Motor ist und ich einen neuen brauche!
Was wurde gemacht?
Wasserpumpe wurde gewechselt.
Steuerkette wurde gewechselt.
Ölpumpe wurde gewechselt.
Ich habe dazu zwei videos gemacht.
Es geht nicht um das Nageln das Motors sondern das geräusch welches mit steigender drehzahl schneller wird.
Hier im stand:
https://www.youtube.com/watch?v=1VBPKVTWK9Q&feature=youtu.be
Hier bis zu 3000 Umdrehungen
https://www.youtube.com/watch?v=ghUlkJbTwYo&feature=youtu.be
Ich habe keine Ahnung was ich davon halten soll.
Kulanz antrag wurde gestellt... opel übernimmt 30%
Ich hoffe das jemand dieses Problem kennt und mir weiterhelfen kann...
wenn irgendwelche Daten fehlen sollten bitte bescheidgeben ich werde diese dann Nachtragen
Beste Antwort im Thema
Tut mir Leid, dass ich mich erst jetzt wieder melde... Hatte es leider verschwitzt. Wie bereits geschrieben, habe ich exakt dasselbe Geräusch gehabt. Verdacht war Nockenwelle, nachdem Riemenantrieb, Wasserpumpe, als auch Spannrolle ausgeschlossen werden konnte. Dieser hat sich bestätigt. Es wurde bei dem Tausch der Nockenwelle die Steuerkette gleich mit ersetzt.
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27 Antworten
Ein ziemlich ähnliches Geräusch macht mein 1.6t auch, ist aber nur hörbar wenn man die Motorhaube auf hat. Mein FOH meinte das wäre normal, mittlerweile gebe ich auf diese Aussagen aber nicht viel.
Lies sich das Geräusch schon eingrenzen? Ich habs bei mir leider nicht geschafft es zu orten und der Motor läuft sonst auch sehr ruhig (sofern man das vom 1.6t behaupten kann :-D)
Also laut FOH wurde zweimal die Ölpumpe gewechselt.
Mit der Fehlersuche bin ich noch nicht wirklich weiter gekommen.
Sobald es was neues gibt werde ich das mal Berichten
Also meiner macht das auch!Laut meines FOH normal!Ein Arbeitskollege der bei Opel gelernt hat meinte,das es eine Umlenkrolle sein kann wo der Keilriemen läuft und die soll wohl leichtes Spiel haben!
Ich hatte exakt dasselbe Geräusch am 1.4T und es war eine Odyssee bis ich überhaupt die Mechaniker dazu überreden konnte an der Sache dran zu bleiben. Ich schaue nacher mal in meinen Unterlagen und sehe nach, was genau gewechsellt wurde. Es war definitiv nicht der Turbo, Riemen oder die Wasserpumpe.
Da wäre ich dir sehr dankbar! Denn die Odyssee geht hier immernoch weiter...
Zitat:
@ShadowXP schrieb am 31. Oktober 2015 um 14:42:28 Uhr:
Ich hatte exakt dasselbe Geräusch am 1.4T und es war eine Odyssee bis ich überhaupt die Mechaniker dazu überreden konnte an der Sache dran zu bleiben. Ich schaue nacher mal in meinen Unterlagen und sehe nach, was genau gewechsellt wurde. Es war definitiv nicht der Turbo, Riemen oder die Wasserpumpe.
Ich bitte darum :-)
Zitat:
@ShadowXP schrieb am 31. Oktober 2015 um 14:42:28 Uhr:
Ich hatte exakt dasselbe Geräusch am 1.4T und es war eine Odyssee bis ich überhaupt die Mechaniker dazu überreden konnte an der Sache dran zu bleiben. Ich schaue nacher mal in meinen Unterlagen und sehe nach, was genau gewechsellt wurde. Es war definitiv nicht der Turbo, Riemen oder die Wasserpumpe.
und? hast du die Ursache in den unterlagen gefunden?
Ich habe vor Kurzem bei meinem J GTC 1,4T 140PS ebenfalls ein ähnliches Geräusch bemerkt.
Allerdings habe ich es bisher nur im Innenraum gehört, für eine "Hörprobe" im Motorraum fehlte mir bisher die Zeit.
Letzte Woche war ich dann beim FOH, der ein Update machen musste und dort habe ich dann dieses Geräusch angesprochen. Mir wurde dann mitgeteilt, dass das Getriebelager nicht in Ordnung sei und dass man bei Opel eine Kulanzanfrage stellen will, da mein GTC BJ 2012 ist und nicht ganz 50tkm gelaufen ist.
Ob das Geräusch jetzt direkt mit diesem erwähnten Problem zu tun haben kann, ist von mir mangels Wissen nicht zu beurteilen, macht aber für mich erstmal Sinn.
Eventuell ist das bei den hier beschriebenen Fällen auch mal einen genaueren Blick in diese Richtung wert.
Wenn es das Getriebe ist, sollte das Geräusch im Stand beim Auskuppeln verschwinden.
Wie gesagt, ich habe es bisher nur im Innenraum gehört. Kann mir vorstellen, dass die Geräusche dann im Stand zu leise sind.
Ich werde mal schauen, ob ich heute Nachmittag dem Ganzen mal direkt im Motorraum lausche.
Wie siehts denn nun aus bzgl des Geräusches?Mir kommt es so vor als würde es etwas lauter geworden sein
Tut mir Leid, dass ich mich erst jetzt wieder melde... Hatte es leider verschwitzt. Wie bereits geschrieben, habe ich exakt dasselbe Geräusch gehabt. Verdacht war Nockenwelle, nachdem Riemenantrieb, Wasserpumpe, als auch Spannrolle ausgeschlossen werden konnte. Dieser hat sich bestätigt. Es wurde bei dem Tausch der Nockenwelle die Steuerkette gleich mit ersetzt.
Zitat:
@ShadowXP schrieb am 8. November 2015 um 16:24:29 Uhr:
Tut mir Leid, dass ich mich erst jetzt wieder melde... Hatte es leider verschwitzt. Wie bereits geschrieben, habe ich exakt dasselbe Geräusch gehabt. Verdacht war Nockenwelle, nachdem Riemenantrieb, Wasserpumpe, als auch Spannrolle ausgeschlossen werden konnte. Dieser hat sich bestätigt. Es wurde bei dem Tausch der Nockenwelle die Steuerkette gleich mit ersetzt.
Danke, auch wenn mich über ein simpleres Teil mehr gefreut hätte...
Jemand einen Plan wo man preislich bei einer neuen Nockenwelle + Einbau liegt?