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Drehzahl sackt ab beim Bremsen und kuppeln
Hey Leute,
ich habe zurzeit das Problem das meine Drehzahl immer auf kurz über 500 abfällt beim Bremsen oder kuppeln.
Jemand nen Tipp was das sein kann?
Lambda, Leerlaufregler, saugrohrdrucksensor, Schläuche vom kaltlaufregler, Kühlmitteltemp Sensor, zündkerzen+kabel+Kappe+Finger
Alles neu
Grüße
Bastard89
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24 Antworten
Dank euch schon mal genau das was in dem Kadett thread beschrieben wird habe ich auch aber wirklich genau das selbe auch das blubbern am Auspuff aber dachte liegt vllt am sportauspuff
Und ich habe bis 3000 Umdrehungen irg wie wenig Leistung und habe auch manchmal das Gefühl ob ein Kolben nicht mit läuft
Werde mal das mit dem Verteiler probieren
Welche Richtung sollte ich zuerst probieren ? Auf früher?
Wieviel ohm hat dein hallgeber?
Ähm joar keine Ahnung xD
Wie mess ich den
Die zwei Kabel die davon ins Zündmodul gehen ziehst ab und misst mit dem Multimeter...
Der hallgeber sitzt doch im Verteiler und da is nur ein Stecker dranne mit 4 oder 5 Kontakten
Bei mir gehen vom Hallgeber zwei Kabel zum Zündmodul, und das hat, ich glaub, 6 Kontakte.
Ja, unter der Verteilerkappe.
Der C14NZ hat einen Hallgeber und der C16NZ einen Induktiven. Die Zündungen sind unterschiedlich. Sieht man schon im Schaltplan..
moin. bei mir hat geholfen den verteiler auf vorzündung zu stellen vorrausgesetzt die zündkabel machen ihren job. 1 cm in richtung zur scheibe siehe foto:
Super Idee ohne genauen Winkel. Mit Pech klopft der sich dann tod..
Zitat:
@mozartschwarz schrieb am 22. Juni 2015 um 12:31:12 Uhr:
Super Idee ohne genauen Winkel. Mit Pech klopft der sich dann tod..
und abgebrannte Ventile..