Diverse Probleme
Moin Moin.
Ich habe 2 Sachen, die an meinem Roadster wirklich ein bisschen blöd sind( oder ich ?)
1. Wenn ich zuhause ankomme und der Wagen ist warm geht er per Eco Start Stopp aus.
Wenn ich den Wagen echt ausmachen will geht er wieder an damit ich ihn ausmachen kann. Ist das richtig oder mache ich da was falsch?
2. die Funktion zum Scheibenabsenken ist zu langsam. Wenn ich die Türe aufmachen will muss ich kurz warten damit die Scheibe weit genug runter ist damit sie nicht am Gummi des Dachs hängen bleibt.
Hat jemand Tipps ? Außer Start Stopp auszuschalten.
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32 Antworten
Das hört sich sehr interessant an! Wo bekommt man so was? Will haben.....
Hab ich funktioniert 1A.
https://www.kufatec.com/.../...tart-stop-fuer-vw-seat-skoda-audi-40019
Zitat:
@comsat schrieb am 2. April 2021 um 16:15:28 Uhr:
Hab ich funktioniert 1A.
https://www.kufatec.com/.../...tart-stop-fuer-vw-seat-skoda-audi-40019
Das ist aber ein Codierdongle, der vermutlich die Schwellspannung für das S/S-System verändert, so dass es immer denkt die Bordspannung sei zu niedrig, um den Motor abstellen zu dürfen. Bei neueren Modelljahren soll diese Codierung angeblich auch nicht mehr möglich sein...
Ich meinte eher so einen kleinen Helfer, der an die Multifunktionsleiste mit angeschlossen wird und sich den Zustand merkt und bei jedem Starten wieder herstellt (Simulation eines Tastendrucks zum Deaktivieren).
https://www.ebay.de/.../223974245071
Wer das Modul nicht direkt mit dem Kabelbaum verbinden will, findet auch Sets zum Umpinnen - sind allerdings deutlich teurer
Ich habe heute dieses Modul bestellt: https://www.k-electronic-shop.de/AUDI/TT/TT-8S/AUDI-TT-8S-Start-Stopp-Automatik-Memory--Ausschalt.html
Ich könnte dann hier berichten, wie kompliziert der Einbau ist und wie gut es funktioniert, falls gewünscht.
Zitat:
@tett schrieb am 1. April 2021 um 21:18:00 Uhr:
Zitat:
@pproba schrieb am 1. April 2021 um 16:12:45 Uhr:
Ist bei meinem definitiv nicht so. Start/Stop ist bei jedem Motorstart aktiv, auch wenn es beim Abstellen (in dynamic) deaktiviert war.
Könnte natürlich abhängig vom Baujahr sein.
Bei meinem ist bei dynamic Start/Stop komplett deaktiviert!
Ich konnte es einfach nicht glauben, dass es da wirklich Unterschiede geben soll und war mir sicher, dass meiner in Dynamic die Start/Stopp Automatik nicht beeinflusst.
Tatsächlich wird aber sogar das „Durchgestrichene A“ im Display nahe der zentralen Drehzahlanzeige angezeigt.
Finde ich sinnvoll und gut, dass es dort abgeschaltet wird.
Fände ich auch sinnvoll, ist aber bei mir nicht so. Zumindest nicht, wenn der Motor gestartet wird und Dynamic bereits gewählt war. Ich werde nachher noch schnell schauen, ob das anders ist, wenn man z.B. von Comfort zu Dynamic wechselt.
Die werden doch wohl kaum mit der Motor Umstellung auch das Verhalten geändert haben...
@Newbie4Ever Du hast noch den "alten" Motor bekommen, richtig?
Meiner ist vom 17.12.20. bestellt habe ich bummelig nur 2 Monate zuvor. Ist der Motor mit 306, nicht 320 PS.
Beim Start im Dynamic hab ich das Verhalten noch nicht kontrolliert. Kann sein, dass dann Start/Stopp aus Schadstoff-regel-Steuergründen automatisch aktiviert werden muss.
Wie bereits geschrieben ist es bei meinem 45 TFSI so, dass dynamic die Start/Stop-Automatik deaktiviert. Mein Auto ist das Facelift Modell aus 2019.
Normalerweise ist bei Zündung aus und wieder an, der Start/Stop Modus immer wieder aktiv, egal welcher Modus. Sonst würde das ganze den gesetzlichen Regelungen nicht entsprechen. Wenn das nicht so sein sollte, ist was umcodiert bei der Start/Stop Startspannung oder der Außentemperatur. Oder es ist ein Modul verbaut. Oder ein Tuner hat das in der Software so programmiert.
So, jetzt kommt etwas Licht ins Dunkel:
Beim Wechsel in Dynamic bleibt Start/Stop grundsätzlich aktiv (die LED im Taster leuchtet nicht und auch sonst gibt es keine Hinweise darauf, dass Start/Stop deaktiviert sein könnte).
Allerdings wird beim Wechsel in Dynamic auch automatisch das Getriebe in S gestellt. Solange S gewählt ist, wird der Motor im Stand nicht ausgeschaltet. Nach dem Wechsel in D wird wie gewohnt der Motor ausgeschaltet.
Beim erneuten Anlassen bleibt S nie erhalten -> wieder zurück in D -> Motor wird im Stand ausgeschaltet.
Ich bin sogar der Meinung, dass man überhaupt nicht in Dynamic sein muss, um Start/Stop "auszuhebeln". Getriebe auf S müsste reichen, auch z.B. in Comfort. Allerdings konnte ich das gerade nur kurz testen und kann mir nicht sicher sein, dass es nicht an der Öltemperatur oder einem anderen Parameter lag, dass der Motor im Stand weiterlief (~70°C Öltemperatur).
Start/Stop ist bei mir grundsätzlich aktiv, außer ich gehe in den "S"-Modus. Egal in welchem "Drive Select"-Programm.
In Dynamic ist Start/Stop deaktiviert (jedenfalls bei mir).
Ja, wenn du zuvor in einem anderen Modus beim Fahren warst, und dann in Dynamic schaltest, ist er automatisch in Dynamic und "S".
Und Start/Stop ist deaktiviert.
Wenn du den Motor in Dynamic startest, ist er aber erstmal in "D" und damit ist Start/Stop aktiv. Außer man dipt dann in "S" am Schalthebel. :)
Zitat:
@-sempre- schrieb am 17. April 2021 um 18:47:20 Uhr:
Start/Stop ist bei mir grundsätzlich aktiv, außer ich gehe in den "S"-Modus. Egal in welchem "Drive Select"-Programm.
Genau so ist es. Ich bin lange genug im Dynamic Modus und Getriebe in Stellung D gefahren, um mit absoluter Sicherheit sagen zu können, dass ohne Wählhebelstellung S das Abstellen des Motors nicht verhindert wird.
In der Bedienungsanleitung steht dazu folgender Satz:
Zitat:
Der Motor wird in den Wählhebelstellungen P, N und D abgestellt.
Also: beim erstmaligen Wechsel in den Dynamic Modus wird das Getriebe automatisch in S gestellt und somit das Abstellen des Motors durch Start-Stop verhindert. Nach dem Wechsel in Wählhebelstellung D (absichtlich oder unabsichtlich) hilft auch der Dynamic Modus nicht mehr.
// edit: da war @-sempre- wohl schneller