Wieso zeigen BCs oft falsche Verbräuche?
Hallo Freunde,
ein Thema was mir immer wieder begegnet sind die vielen Verbrauchs Diskussionen die Anhand von BC Tageszähler Werten geführt werden gerade auf Seiten der stark Motorisierten Fahrzeuge.
Es ist doch immer oft so dass ein 35d Fahrer seine BC Werte mit Hilfe von Schnappschüssen des BC teilt und ein 25d oder 20d Fahrer diese bezweifelt.
Was mir persönlich sowohl bei Audi als auch bei Mercedes und aktuell bei BMW auffällt ist die Tatsache dass je mehr Leistung die Motoren haben desto höher die Differenz bei den Verbrauchswerten die im BC ermittelt werden, ist.
Vorallem die Werte rund um den Tagesverbrauch entbehren oftmals der Realität.
Aufgefallen ist mir dies in meinem Audi V6 Diesel der mir immer unglaubliche 5,8 Liter Werte lieferte. Der Langzeitwert belief sich stets auf 7,5 Liter welcher genau genommen je nach Jahreszeit 0,5 - 1 Liter daneben lag.
Ich habe dann einfach mal die Tageswerte auf einer Tankfüllung protokolliert und ja was soll man sagen. Zwischen Durchnitt Tageswerte und Abrechnung Tankstelle lag eine erhebliche Differenz.
Auch die Restreichweite war nie reproduzierbar.
Ich bin seit Jahren Angestellter Chauffeur in einem Familien Unternehmen dass 200 Mio Euro im Jahr in der Nahrungsmittel Industrie umsetzt und ich das Privileg habe meine 4 Chefs zu etlichen Terminen oder Privatangelegenheiten fahren darf. Das Spektrum umfasst von der S Klasse bis E Klasse und vom 5er zum 7er. Privat habe ich mir nach 60tkm geschäftlich Mercedes und BMW für BMW entschieden. In meinem Fall einen 520d F11 mit allerlei Zeug.
Da ist es mir wieder aufgefallen die geschönten BC Werte. Während der 520d relativ nah an der Praxis liegt passen die Werte der S Klasse (350CDI) , 7er (30d) und dem 5er (35d) überhaupt nicht. Vorallem nicht die Streckenwerte. Wiederum die E Klasse (220CDI) da passt es wieder.
Wissen tu ich das deswegen weil ich die Fahrzeuge betanke und statistisch erfassen muss.
Ist es nur mir aufgefallen oder sieht das Jemand ähnlich?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Golliath schrieb am 10. Oktober 2014 um 18:22:03 Uhr:
Ich denke die meisten haben die Intention meines Anliegens nicht erfasst oder ich habe mich falsch ausgedrückt. Es geht hier hauptsächlich um die Streckenwerte die jeder BC aufführt und die meiner Meinung nach elektronisch geschönt sind. Was davon der Hersteller hat ist offensichtlich. Den Fahrer in Sicherheit wiegen dass man mittels EcoPro hier Kleinwagenwerte erreicht werden können. Wenn man im Thema 535d Verbrauch lesen geht dann bestätigt sich meine Sichtweise. Dokumentiert mal die Streckenwerte eine Zeit lang und dann stellt das mal euren Tankwerten gegenüber. Und diese Werte werden sich auch mittels Kalibrierung nicht beeinflussen lassen.
Ich interpretiere die Intention Deines Beitrags so, dass Du einfach mal richtig miese Propaganda machen wolltest.
Jetzt wo das nach hinten losgegangen ist, sind natürlich alle anderen zu blöd, es so zu verstehen, wie Du es nie geschrieben hast ("Blabla Streckenwerte Blabla"😉 !
Weiterhin tust Du so, als ob alle F1x Fahrer zu dämlich sind, ihren Verbrauch richtig auszurechnen - gut dass wir das nun endlich dank Dir wissen.
Ohne die Aufklärung durch Dich, wäre ich bestimmt des Öfteren einfach mit leerem Tank weitergefahren, weil ich blind dem BC geglaubt hätte 😁
47 Antworten
535d F11 Xdrive -> Ich hab nach den ersten 5 mal Tanken immer gegengerechnet. Tankquittung gekaufte Liter mit den zurück gelegten Kilometern. War immer max 0.1 Liter Abweichung zum BC. Insgesamt hat sich der Verbrauch in den letzten 10.000 km auf 8.0 Liter eingepegelt. Also mein BC geht sehr genau!!! Vorher hatte ich nen E91 335i Xdrive ( 10.5 Liter Verbrauch, gechipt auf 375 PS) und davor nen E46 330i (9.5 Liter). Auch bei denen wars immer auf 1 Zehntel genau. Davor hatte ich nen Peugeot 307 SW mit schlappen ca. 120 PS. Da hat der BC überhaupt nicht gepasst. Bis zu einem Liter Abweichung. Ich hab somit eher die Gegenläufige Erfahrung gemacht.
525d aus 2011:
BC zeigte im Sommer 0,2L zuviel an. Diese Abweichung ist zwar Pillepalle, wurde aber trotzdem im Geheimmenü korrigiert.
Falls eine Standheizung drin ist: Verbrauch im Winter ist schwer prüfbar, weil die SH automatisch als Zuheizer mitläuft, und dieser Sprit dann nicht mitgezählt wird.
Klimaanlage sollte jedoch kein Problem sein.
Zitat:
@real-toni schrieb am 10. Oktober 2014 um 16:04:08 Uhr:
525d aus 2011:
BC zeigte im Sommer 0,2L zuviel an. Diese Abweichung ist zwar Pillepalle, wurde aber trotzdem im Geheimmenü korrigiert.Falls eine Standheizung drin ist: Verbrauch im Winter ist schwer prüfbar, weil die SH automatisch als Zuheizer mitläuft, und dieser Sprit dann nicht mitgezählt wird.
Klimaanlage sollte jedoch kein Problem sein.
Und ob die Klimaanlage mehr Sprit braucht, wenn man ständig damit fährt. Es laufen auch mehr Aggregate.
Bei meinem alten E60 lag der Verbrauch meist 0,5 l/100 km unter der BC-Angabe, beim F10 stimmt es meist recht gut. Ich rechne den Verbrauch allerdings immer an der Tanke aus und setze den BC dann auch zurück. Einen streckenbezogenen Verbrauch ermittele ich nicht.
Ich finde diese ganze Diskussion auch etwas übertrieben. Letztlich ist es technisch gar nicht so einfach, den Verbrauch 100%ig korrekt zu erfassen, weil es ja auch immer Kraftstoffrücklauf gibt. Deshalb gibt es ja auch die Korrekturmöglichkeit im Geheimmenü, um das zu kalibrieren.
Erst recht ist es aber übertrieben, hier von "Betrug" oder "geschönten Werten" zu sprechen. Als ob BMW da etwas mit Absicht machen würde. Vor allem: was hätte BMW davon? Jeder kann das an der Tankstelle nachrechnen. Und wie gesagt: man kann es ja im Geheimmenü anpassen, damit es näher an die realen Werte kommt. Mir ist auch nicht bekannt, dass irgendjemand Abrechnungen o. ä. auf der Basis von BC-Verbräuchen macht. Eben weil alle wissen, dass das technisch immer nur ein Näherungswert sein kann.
Aus diesen Gründen nehme ich Leute, die in Foren mit BC-Verbräuchen angeben, auch nicht ernst. Wenn da jemand postet, dass er mit einem 300-400 PS-Auto 6-7 l verbraucht - was soll's? Ist nicht mein Bier.
Ähnliche Themen
Ich denke die meisten haben die Intention meines Anliegens nicht erfasst oder ich habe mich falsch ausgedrückt. Es geht hier hauptsächlich um die Streckenwerte die jeder BC aufführt und die meiner Meinung nach elektronisch geschönt sind. Was davon der Hersteller hat ist offensichtlich. Den Fahrer in Sicherheit wiegen dass man mittels EcoPro hier Kleinwagenwerte erreicht werden können. Wenn man im Thema 535d Verbrauch lesen geht dann bestätigt sich meine Sichtweise. Dokumentiert mal die Streckenwerte eine Zeit lang und dann stellt das mal euren Tankwerten gegenüber. Und diese Werte werden sich auch mittels Kalibrierung nicht beeinflussen lassen.
Habe meinen F11 530d xdrive zwar erst 5 Monate, noch nicht so oft getankt und der BC zeigt mit 19" 245er Sommerreifen und recht vorausschauendes sparsames Fahrprofil 50% Stadt, BAB 7,8 Liter/100km an.
Laut Tankstelle sind es ca. 7,6 L/100km.
Zitat:
@Golliath schrieb am 10. Oktober 2014 um 18:22:03 Uhr:
...Es geht hier hauptsächlich um die Streckenwerte die jeder BC aufführt und die meiner Meinung nach elektronisch geschönt sind..... Dokumentiert mal die Streckenwerte eine Zeit lang und dann stellt das mal euren Tankwerten gegenüber. Und diese Werte werden sich auch mittels Kalibrierung nicht beeinflussen lassen.
Der BC zeigt schon den richtigen, kalibrierten Wert an. Was soll da geschönt sein?
Der BC muss eben, wie jedes andere Meßgerät auch, kalibriert werden, damit er korrekte Werte anzeigt. Das stand schon im dritten Post in dem Thread. Was gibt es da jetzt noch an Verschwörungstheorien zu schmieden? 😉
Ich hab meinen BC übrigens auf den NEFZ kalibriert. Seit dem bin ich konstant mit 5,7l/100km unterwegs. Unterbietet das mal!
Zitat:
@Golliath schrieb am 10. Oktober 2014 um 18:22:03 Uhr:
Ich denke die meisten haben die Intention meines Anliegens nicht erfasst oder ich habe mich falsch ausgedrückt. Es geht hier hauptsächlich um die Streckenwerte die jeder BC aufführt und die meiner Meinung nach elektronisch geschönt sind. Was davon der Hersteller hat ist offensichtlich. Den Fahrer in Sicherheit wiegen dass man mittels EcoPro hier Kleinwagenwerte erreicht werden können. Wenn man im Thema 535d Verbrauch lesen geht dann bestätigt sich meine Sichtweise. Dokumentiert mal die Streckenwerte eine Zeit lang und dann stellt das mal euren Tankwerten gegenüber. Und diese Werte werden sich auch mittels Kalibrierung nicht beeinflussen lassen.
Ich interpretiere die Intention Deines Beitrags so, dass Du einfach mal richtig miese Propaganda machen wolltest.
Jetzt wo das nach hinten losgegangen ist, sind natürlich alle anderen zu blöd, es so zu verstehen, wie Du es nie geschrieben hast ("Blabla Streckenwerte Blabla"😉 !
Weiterhin tust Du so, als ob alle F1x Fahrer zu dämlich sind, ihren Verbrauch richtig auszurechnen - gut dass wir das nun endlich dank Dir wissen.
Ohne die Aufklärung durch Dich, wäre ich bestimmt des Öfteren einfach mit leerem Tank weitergefahren, weil ich blind dem BC geglaubt hätte 😁
Hallo!
Ich überlege in der Tat, ob ich den Thread-Titel nicht mal etwas entschärfte und gleich die Rechtschreibung korrigiere.
CU Oliver
Zitat:
@FredMM schrieb am 10. Oktober 2014 um 17:01:49 Uhr:
Und ob die Klimaanlage mehr Sprit braucht, wenn man ständig damit fährt. Es laufen auch mehr Aggregate.Zitat:
@real-toni schrieb am 10. Oktober 2014 um 16:04:08 Uhr:
525d aus 2011:
...
Falls eine Standheizung drin ist: Verbrauch im Winter ist schwer prüfbar, weil die SH automatisch als Zuheizer mitläuft, und dieser Sprit dann nicht mitgezählt wird.Klimaanlage sollte jedoch kein Problem sein.
Klar braucht die Sprit, aber das wird vom Motor angetrieben, und wird damit erfasst -> verfälscht nicht die Vergleichsmessung zw. BC und getankter Menge
Zitat:
@Golliath schrieb am 10. Oktober 2014 um 18:22:03 Uhr:
Ich denke die meisten haben die Intention meines Anliegens nicht erfasst oder ich habe mich falsch ausgedrückt. Es geht hier hauptsächlich um die Streckenwerte die jeder BC aufführt und die meiner Meinung nach elektronisch geschönt sind. Was davon der Hersteller hat ist offensichtlich. Den Fahrer in Sicherheit wiegen dass man mittels EcoPro hier Kleinwagenwerte erreicht werden können. Wenn man im Thema 535d Verbrauch lesen geht dann bestätigt sich meine Sichtweise. Dokumentiert mal die Streckenwerte eine Zeit lang und dann stellt das mal euren Tankwerten gegenüber. Und diese Werte werden sich auch mittels Kalibrierung nicht beeinflussen lassen.
Zufälligerweise protokolliere ich seit ein paar Wochen meinen täglichen Arbeitsweg, um aus mehreren möglichen Routen die optimale zu finden. Ich notiere nur die "normalen" Fahrten, also die mit außergewöhnlichen Stauss oder Fahrtunterbrechungen/Umwege lasse ich weg. Ebenso Fahrten in die Innenstadt in der Rushhour.
Ergebnis: Der Streckenverbrauch liegt bei ca. 10 +- 0,5 l/100 km. Der dauerhafte Durchschnitt liegt zur Zeit bei ca. 11 l/100 km.
Ich sage mal: Das passt schon. So what? Wozu die Welle??
Zitat:
@milk101 schrieb am 10. Oktober 2014 um 19:34:21 Uhr:
Hallo!Ich überlege in der Tat, ob ich den Thread-Titel nicht mal etwas entschärfte und gleich die Rechtschreibung korrigiere.
CU Oliver
You are the Boss!
Hallo!
Ne, nur Forenputzepate. 🙂
Ich denke, mit dem Titel können alle leben. Wenn nicht, dann lasst es mich bitte wissen.
CU Oliver
Bordcomputer sind im Prinzip präziser als Zapfsäulen, denn sie nutzen die Livedaten des Steuergerätes, welches sehr genau weiß bzw. wissen muss, welche Menge an Sprit in welcher Zeiteinheit zugeführt wird. Problem: Der Tachometer ist selten wirklich präzise, weil mit einer Kalibrierung mehrere Reifengrößen abgedeckt werden müssen. Korrigiert man den BC nach, stimmt der Wert mit dem berechneten überein - bei mir immerhin auf die erste Nachkommastelle, was völlig ausreichend ist. Im nicht korrigierten Zustand wurden etwa 4 % zu wenig angezeigt.