Der G30 Lobes Thread
Der G30 ist nicht perfekt u. nicht in allen Details makellos, dennoch überwiegen Lob u. Annerkennung für das 5er Nachfolger Modell.
Viele positive Dinge sind sichtbar u. spürbar, die den neuen 5er zu einer überzeugenden Verbesserung gegenüber dem Vorgänger machen. Und gleichzeitig auch in mancherlei Hinsicht vor dem direkten Wettbewerb positionieren.
Dinge, die mir gefallen:
- das Handling war immer schon gut, aber es ist nochmals besser u. die IAL zusammen mit xDrive ist technisch u. fahrdynamisch konkurrenzlos
- als letzter CarPlay anbieten, aber dann auf Anhieb besser als alle anderen (ohne Kabelgedöns u. auch noch zeitgleich anwendbar ohne daß sich BC, Infotainment u. sogar Bedieneinheiten deaktivieren (so wie bei Mercedes u. Audi) echt top
- ohne Luftfederung einen solch samtigen Komfort u. gleichzeitig der Spagat, sportl.-dynamisch zu sein, vorbildlich
- von der deutlichen Gewichtseinsparung habe ich bei den Probefahrten nichts gespürt, aber das der G30 auch ohne Carbon soviel leichter ist als der F10 u. sogar deutlich leichter als die neue E-Klasse, finde ich beeindruckend
- die Connectivity u. die vorinstallierten Apps finde ich nützlich u. zeitgemäß, besonders cool ist im G30 der individualisierbare Desktop u. die neue Preview Funktion
- vorbildlich beim BMW RTTI, dass nicht wie bei anderen Echtzeit Navis auch die Verkehrsmeldungen u. Anzeigen die Karte eindecken, die für die aktivierte Navigation völlig unerheblich sind (z.B. bei Navigation von Frankfurt nach Würzburg gibt es keine Stör-Meldungen aus Stuttgart oder Hamburg)
- die Klimabedieneinheit hat signifikant gewonnen u. gerade als 4-Zonen Version wirkt sie gegenüber dem Vorgänger jetzt echt modern u. edel
- das neue HUD ist ein Traum, größer, moderner, umfangreicher u. unerreicht in der Darstellung bei Tag u. Nacht
- die Fahrgeräusch-Ruhe ist einfach top, hörbar leiser als zuvor u. wohltuend für lange Strecken. Erst recht wenn man bedenkt, dass dieser Aufpreis freie Geräuschkomfort bei der E-Klasse €1.309,- extra kostet
- die neue 3D-Ansicht vom parkenden Auto im Display oder auf dem Smartphone ist echt spacig u. einzigartig
- beim Interieur empfinde ich das neue offenporige Fineline Cove als eine willkommene Aufwertung gegenüber den bisher nur glänzenden Zierelementen
- beim LED Fahrlicht mit Selective Beam sehe ich auch eine Verbesserung, gegenüber dem F10 (nicht signifikant aber zumindest dezent bei Leuchtweite u. der Selektierung)
- dank des neuen Display Schlüssels, braucht man gar kein Smartphone mitzuführen. Weder für die Remote Funktionen, noch für das Infotainment oder die Connectivity, finde ich vorbildlich angesichts dessen, dass anderen Hersteller immer ein Mobile Device voraussetzen
- ich finde es gut, dass man im G30 LTE hat u. dann sogar mit einer eSIM der Telekom mit der besten Netzabdeckung
- ich mag, wie gesagt die neuen Türzuziehgriffe sehr viel lieber, als die unangenehmen Gummigriffmulden beim F10/F11
- als vorbildlich sehe ich auch, dass der G30 gegenüber dem F10/F11 nochmals in der Bedienung optimiert wurde (der Prozessor, iDrive u. Voice Control wurden spürbar verbessert) u. nebenbei die umfangreichste Bedienung dank zusätzlichem Touchscreen u. Gesture Control
Beste Antwort im Thema
Der G30 ist nicht perfekt u. nicht in allen Details makellos, dennoch überwiegen Lob u. Annerkennung für das 5er Nachfolger Modell.
Viele positive Dinge sind sichtbar u. spürbar, die den neuen 5er zu einer überzeugenden Verbesserung gegenüber dem Vorgänger machen. Und gleichzeitig auch in mancherlei Hinsicht vor dem direkten Wettbewerb positionieren.
Dinge, die mir gefallen:
- das Handling war immer schon gut, aber es ist nochmals besser u. die IAL zusammen mit xDrive ist technisch u. fahrdynamisch konkurrenzlos
- als letzter CarPlay anbieten, aber dann auf Anhieb besser als alle anderen (ohne Kabelgedöns u. auch noch zeitgleich anwendbar ohne daß sich BC, Infotainment u. sogar Bedieneinheiten deaktivieren (so wie bei Mercedes u. Audi) echt top
- ohne Luftfederung einen solch samtigen Komfort u. gleichzeitig der Spagat, sportl.-dynamisch zu sein, vorbildlich
- von der deutlichen Gewichtseinsparung habe ich bei den Probefahrten nichts gespürt, aber das der G30 auch ohne Carbon soviel leichter ist als der F10 u. sogar deutlich leichter als die neue E-Klasse, finde ich beeindruckend
- die Connectivity u. die vorinstallierten Apps finde ich nützlich u. zeitgemäß, besonders cool ist im G30 der individualisierbare Desktop u. die neue Preview Funktion
- vorbildlich beim BMW RTTI, dass nicht wie bei anderen Echtzeit Navis auch die Verkehrsmeldungen u. Anzeigen die Karte eindecken, die für die aktivierte Navigation völlig unerheblich sind (z.B. bei Navigation von Frankfurt nach Würzburg gibt es keine Stör-Meldungen aus Stuttgart oder Hamburg)
- die Klimabedieneinheit hat signifikant gewonnen u. gerade als 4-Zonen Version wirkt sie gegenüber dem Vorgänger jetzt echt modern u. edel
- das neue HUD ist ein Traum, größer, moderner, umfangreicher u. unerreicht in der Darstellung bei Tag u. Nacht
- die Fahrgeräusch-Ruhe ist einfach top, hörbar leiser als zuvor u. wohltuend für lange Strecken. Erst recht wenn man bedenkt, dass dieser Aufpreis freie Geräuschkomfort bei der E-Klasse €1.309,- extra kostet
- die neue 3D-Ansicht vom parkenden Auto im Display oder auf dem Smartphone ist echt spacig u. einzigartig
- beim Interieur empfinde ich das neue offenporige Fineline Cove als eine willkommene Aufwertung gegenüber den bisher nur glänzenden Zierelementen
- beim LED Fahrlicht mit Selective Beam sehe ich auch eine Verbesserung, gegenüber dem F10 (nicht signifikant aber zumindest dezent bei Leuchtweite u. der Selektierung)
- dank des neuen Display Schlüssels, braucht man gar kein Smartphone mitzuführen. Weder für die Remote Funktionen, noch für das Infotainment oder die Connectivity, finde ich vorbildlich angesichts dessen, dass anderen Hersteller immer ein Mobile Device voraussetzen
- ich finde es gut, dass man im G30 LTE hat u. dann sogar mit einer eSIM der Telekom mit der besten Netzabdeckung
- ich mag, wie gesagt die neuen Türzuziehgriffe sehr viel lieber, als die unangenehmen Gummigriffmulden beim F10/F11
- als vorbildlich sehe ich auch, dass der G30 gegenüber dem F10/F11 nochmals in der Bedienung optimiert wurde (der Prozessor, iDrive u. Voice Control wurden spürbar verbessert) u. nebenbei die umfangreichste Bedienung dank zusätzlichem Touchscreen u. Gesture Control
575 Antworten
Zitat:
@kuka61 schrieb am 14. März 2017 um 15:57:23 Uhr:
UND: Bislang musste man ja manuell die elektr. Handbremse lösen, das entfällt jetzt auch; trotz roter LED kann man losfahren (z.B. nach Motorstart).Sehr angenehm !
Das funktioniert bei meinem F11 aus 7/2014 auch, einfach Fahrstufe einlegen und Gasgeben.
Ansonsten..... vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht, die Vorfreude auf den G31 wächst. 🙂
Gruss
Olli
Das mit dem Dauer-Hold klingt gut. Wie ist das eigentlich mit dem PDC bei Vorwärtsfahrt? Knopf drücken oder ist da auch Dauer-On?
Automatisch an, wenn Fahrgeschwindigkeit nicht über 3 km/h liegt
Ich habe mich heute als F10 530dA-Fahrer mit dem G30 530dA beschäftigt.
Als Vielfahrer kann ich für mich deutliche Unterschiede feststellen. Positive Vorteile.
Das ist allerdings nur so ein erster Eindruck.
Das HUD gefällt mir deutlich besser, weil größer
Das Auto macht insgesamt einen eleganteren, aber doch sportlichen Eindruck
Der aufgesetzte Navi-Bildschirm gefällt mir nicht so gut wie beim F10 (Ins Armaturenbrett integriert).
Allerdings ist das Ablesen absolut gut, auch bei Sonneneinstrahlung.
Die Einstellmöglichkeiten insgesamt sind für mich gut.
Erstes Fazit:
Man kann an jedem Produkt etwas finden und aussetzen.
Mein Vorstellungen und Ansprüche finde ich zunächst gut erfüllt.
Kleiner Bremser:
Das Ablagefach in der Tür ist gut für eine Flasche. Der nach hinten folgende Teil ist für mich und meine Hand nicht erreichbar.
SCHÖNES MODELL !!!
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Willkommen im Lobes Thread !
Schön, mal ausnahmsweise auch wieder in diesem Thread ein paar positive Dinge zu lesen.
Zitat:
@Protectar schrieb am 30. März 2017 um 21:22:18 Uhr:
Willkommen im Lobes Thread !Schön, mal ausnahmsweise auch wieder in diesem Thread ein paar positive Dinge zu lesen.
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Bei den vielen Kommentaren, vor allem auch im "Mäkel-Thread", hatte ich auch überlegt, ob BMW das Modell wirklich verhaut hat.
NEIN, haben sie nicht!
Die leiser schließenden Türen, die sehr gute Innenbeleuchtung bei Dunkelheit ....
Das Modell ist gut. Der 530d-Motor ist sanft, dreht ruhig aber verbindlich ...
Mit dem F10 (2 Stück gefahren) war ich sehr zufrieden.
Der G30 ist für mich sofort noch einen Schub besser.
Mal sehen, ob sich meine Einschätzung in den nächsten Tagen/Wochen bestätigt.
noch ergänzend:
Gelungen finde ich auch die BMW-Handy-APP.
Sendet man per App ein Ziel an das Auto, so wird angezeigt, dass das über "here" geht.
Das dürfte also schon aus dem Dreiergespann AUDI/BMW/Mercedes kommen.
Was sensationell ist: Das Navi nimmt auch Klartextziele an. Hab ich die Tage schon ein paar mal probiert. "Navigiere mich zu Hotel XY..." oder "Navigiere mich zur nächsten Volksbank".
Das ist echt eine Erleichterung...
Zitat:
@micha1955 schrieb am 31. März 2017 um 07:47:41 Uhr:
noch ergänzend:
Gelungen finde ich auch die BMW-Handy-APP.Sendet man per App ein Ziel an das Auto, so wird angezeigt, dass das über "here" geht.
Das dürfte also schon aus dem Dreiergespann AUDI/BMW/Mercedes kommen.
Ja die Navidaten u. RTTI kommen beim G30 ja auch nicht mehr wie bisher von Inrix, sondern auch schon von Here.
Zitat:
@Protectar schrieb am 31. März 2017 um 08:59:41 Uhr:
Zitat:
@micha1955 schrieb am 31. März 2017 um 07:47:41 Uhr:
noch ergänzend:
Gelungen finde ich auch die BMW-Handy-APP.Sendet man per App ein Ziel an das Auto, so wird angezeigt, dass das über "here" geht.
Das dürfte also schon aus dem Dreiergespann AUDI/BMW/Mercedes kommen.Ja die Navidaten u. RTTI kommen beim G30 ja auch nicht mehr wie bisher von Inrix, sondern auch schon von Here.
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Danke für diese Info. Das wußte ich bis eben nicht sicher.
Gleichzeitig bin ich aber auch sehr gespannt, ob das jetzt mehr, aktueller und umfangreicher ist.
Ich kenne in Deutschland Stellen, da sind die Baumaßnahmen seit 2 oder 3 Jahren abgeschlossen und mein F10 hat mich mit NaviProf (aktueller Stand Software und Daten) immer noch falsch informiert.
Ich bleib dran. Navi ist für mich beruflich ein Kernthema und entscheidet oft, ob ich am Tag 3 oder 4 Termine packe.
Heute habe ich meinen 530d M Paket in bluestone in der Welt abgeholt. Nach Hause gefahren, alles eingerichtet (völlig problemlos und für mich logisch aufgebaut), gewachst und jetzt 1 Stunde mit einem Kölsch in der Hand begeistert angeschaut.
What else can you ask for?!
Ein Traum von einem Auto. Optisch wie fahrerisch. Extrem handlich und leise.
265 HP ist mir völlig ausreichend für alle Gelegenheiten.
Bereits jetzt weiß ich: alles richtig gemacht.
Schöne Grüße
Boerdi71
Zitat:
@Boerdi71 schrieb am 1. April 2017 um 19:50:21 Uhr:
Heute habe ich meinen 530d M Paket in bluestone in der Welt abgeholt. Nach Hause gefahren, alles eingerichtet (völlig problemlos und für mich logisch aufgebaut), gewachst und jetzt 1 Stunde mit einem Kölsch in der Hand begeistert angeschaut.What else can you ask for?!
Ein Traum von einem Auto. Optisch wie fahrerisch. Extrem handlich und leise.
265 HP ist mir völlig ausreichend für alle Gelegenheiten.
Bereits jetzt weiß ich: alles richtig gemacht.
Schöne Grüße
Boerdi71
Glückwunsch! Und willkommen in meiner 5er Welt. Einzig mit dem Kölsch käme ich nicht klar. Pils ok?
Sind das die 18" aus dem M Paket ?
Congrats!
Ich bin immer wieder hin und hergerissen von Bluestone - irgendwie schon geil, wenngleich Mausgrau...
Vom Ablauf her hätte ich es genauso gemacht - erstmal Wachs drauf und dann Ansicht genießen!
Viel Spaß mit dem schicken Teil!
PS: Die 18er vom M-Paket sehen echt richtig gut aus!
Welches Fahrwerk? M oder normal?
Zitat:
@Janet2 schrieb am 1. April 2017 um 20:29:11 Uhr:
@boerdi71Sind das die 18" aus dem M Paket ?
Yap