Custom Motoren und Tuning
Hi,
hier mal ein neuer Thread zum Thema Motor und Tuning.
Es gibt ja 3 Motorvarianten --> sind die meschanisch alle dieselben und nur via SW andersartig?
Wie schon hier berichtet wurde ja schon bei einer Firma die Motorleistung auf 190PS angehoben.
Auf der Seite des Tuners ist das auch mit der 100PS Variante möglich, also für mich hört es sich bei allen Varianten nach dem gleichen Motor an.
Ansonsten gebt bitte Feedback zur Leistungssteigerung, Eintragung, Leistungsmessung, etc..
Hat schon jemand die Zwischensteckmodule ausprobiert?
56 Antworten
Hi Leistungshungrige,
1. nochmal die Frage in die Runde: Gibt es von irgendeinem Tuner auch ein Drehmoment/Leistungsdiagramm über die Drehzahl?
2. Für die Power im 3. in der 30-Zohne nutzt "deutlich mehr Durchzug so ab 1500 rd" garnichts, da bist Du erst bei 1100 ca. und da haben alle drei Motorvarianten des Custom das gleiche Drehmoment - nämlich nur ein marginales.
3. Macht was ihr wollt. Ich werde einen Teufel tun und irgendwas an der Motor-SW ändern lassen, wenn die über Sein oder Nichtsein eines Motors entscheidet.
Nix für ungut, MffG
Zu deinen ersten 2 Punkten kann ich leider nichts sagen. Dafür müsstest wahrscheinlich auf einen Prüfstand. Prüfstände wo die Leistung aufnehmen, kenne ich.
Müsste man eine vorher nachher Aufzeichnung machen.
Zu 3.
Ich hab schon zwei Autos per SW Chippen lassen. Den einen habe ich nach 150tkm verkauft den anderen nach 50tkm und beide liefen noch einwandfrei.
Ich arbeite in einer Motorenfirma und da wird ständig was am Datensatz geändert. 30PS machen da gar nichts. Die heutigen Motoren sind für viel mehr ausgelegt.
Selbst der Ford Motor hat eine PS Schwankung von +-6PS vom Drehmoment will ich gar nicht reden. Stellst 5 Customs auf einen Prüfstand hast 5 verschiedene Werte. Aber auch das ist normal.
Also ein Motor SW mit 30PS machen mir keinerlei Bauchschmerzen.
Die Frage war nur ob man die 30PS mehr bei dem Gewicht des Customs merkt.
CHIP 4 POWER ,hat für die meisten Fahrzeuge auch Drehmoment Angaben im Netz .www.chip4power.de Nachschauen oder anrufen , ich habe Freude mit Ihrer Arbeit
Das heißt du hast dort deine Software aufspielen lassen?
Ich kenne nur diesen..
http://www.jk-chiptuning.de/index.php?...
Ähnliche Themen
Da gab es schon mal was....
http://www.motor-talk.de/.../...iptuning-vmax-begrenzung-t5419358.html
Ist es schwierig diese Adresse einfach einzugeben und zu schauen . Ich würde nicht schreiben das Ihre Arbeit mir Freude bereitet wenn ich sie nicht in Anspruch genommen hätte .
Leistungsdiagramm, guckst Du hier....
https://www.chiptuning.com/.../detail.html?...(FAC)%20(2012-...)&motor=2.2%20TDCi%20155%20PS
Hi , Danke an Jürgen.. für den Link.
Habe das Diagramm mit dem originalen aus der Ford-Broschüre des FTC unten beigefügt.
Leider passen die Skalierungen nicht ganz, aber man sieht, daß eins von beiden nicht stimmen kann.
Der Drehmomentenverlauf sieht bei dem Ford-Diagramm ziemlich anders aus. Leider fehlt bei dem DTE-Diagramm die Abzissen-Beschriftung.
Naja anyway, wem's Spaß macht.....
Hallo miteinander,
hier habe ich einen Tuner gefunden bei dem auch viele Leistungsdiagramme zu sehen sind.
https://maxchip.de/.../
Sehr Interesant.
irgendwie verlockend..
http://www.ebay.de/.../222127866840?...
einfach nur auf die Schnittstelle stöpseln und gut..
Hallo hat jemand Chip getunt und auch 18 zoll drauf?
Kann jemand was berichten?
Zitat:
@bissst79 schrieb am 17. Juni 2016 um 14:11:30 Uhr:
irgendwie verlockend..
http://www.ebay.de/.../222127866840?...einfach nur auf die Schnittstelle stöpseln und gut..
Nur etwas eigenartig finde ich, dass gerade die wichtigen Bilder 7/8 in englischer Beschriftung verfasst sind. Genau die Beschreibung, die am wichtigsten ist.
30 Tage Garantie worauf ?
Dass das Ding den Motor schrottet, oder wie
Wird über Polen vertrieben, also nix mit Garantie, wenn etwas schiefgeht
Alles etwas seltsam....
jupp, da hast du recht.
Ich denke auch das mittlerweile alle Hersteller das überschreiben der Motordaten über ODB gesperrt haben.
Das ging früher mal... soweit ich noch weiss.
ich habe mir doch glatt so ein OBD2 Tuning Teil mal bestellt.
Die günstige Variante 10€ :-)
aufgesteckt, resetet und Motorgestartet.
lt. Beschreibung schaut das Teil erstmal 200km Fahrt an und fängt dann an einzugreifen.
Tja was soll ich sagen, der Wagen ist etwas spriziger, jetzt habe ich 350km runter.
Es fühlt fast so an, wie die Beschleunigung bei der Partikelreinigung.
Es ist ein reines "Popo-Meter" Gefühl, aber 9% Steigung ist er ohne zu Murren hochgezuckelt, wo ich ansonsten runterschalten musste.
Ich glaube auch das Teil macht eher ein wenig Pedaltuning und nicht mehr.
Aber sei es drum, Start/Stopp, Partikelfilterreinigung und alles andere funktioniert..
Update: Stecker wieder abgezogen und schwupps auto ist wieder träger im Antritt...