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Cupra Leon e-Hybrid 204 PS Kaufempfehlung?
Hallo Liebes Forum,
ich stehe vor meinem ersten Autokauf und ich finde den Cupra Leon e-Hybrid sehr ansprechend.
Dabei meine ich NICHT den ST, der mir persönlich zu groß ist. Die 245 PS Variante wäre mir zu viel und würde den Preis auch nur unnötig steigern. Ich möchte gerne eure Meinung zu dem Auto hören und auch eine Einschätzung des Preises. Ich habe nun schon ein wenig recherchiert und es gibt anscheind nur wenige Jahreswagen was wohl daran liegen wird, dass er erst sehr neu produziert wird?
Weiter interessiert mich, ob bei den ausgewiesenen Preisen bei Autoanbietern die Förderung schon enthalten ist? Auch dazu habe ich leider nichts gefunden, als Beispiel:
https://www.autoweller.de/.../...eon-14-e-hybrid-sportschalensitze?...
Ich bekomme über ein Autohaus ~16% Neuwagenrabatt. Was einen neuen 204 PS Cupra Leon zu einem Preis von ca. 30 000 entspräche. Eigentlich denke ich mir dann doch, dass es gebrauchte für unter 30 000 geben muss? Nur leider finde ich da gar nichts.
Ich bedanke mich schonmal für eure Meinung/Rat.
Viele Grüße!
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94 Antworten
Sprichst du von einem Cupra Leon mit 245 PS oder dem normalen Seat Leon e Hybrid mit 204 PS ?
Es gibt den Cupra Leon auch als 204 PS Variante. Von dem spreche ich.
Den Cupra Leon gibt es seit kurzen neben der 245PS Hybrid und 300PS TSI auch als 204PS Hydrid Variante im Konfigurator.
Daher meint er bestimmt diese neue Cupra Version.
Edit: knapp too late :-)
...
Da es die 204PS Cupra Version erst seit ein paar Wochen im Konfigurator gibt, wirst du hierzu auch noch keinerlei Gebrauchtwagen finden.
Du Kannst höchstens mit deinem Händler diskutieren, ob du einen bestellst und dieser ihn erst mal als Tageszulassung, Vorführer, o.Ä. nutzt und du ihn dann übernimmst.
Dann hast du deine Wunschausstattung, günstigeren Preis, musst aber leider neben der normalen Lieferzeit nochmals länger warten.
Oder noch beim Nachlass verhandeln. 16% sind meiner Meinung nach viel zu wenig. Der örtliche Händler sollte schon bis 19% mitgehen (Habe erst vor kurzen bestellt) oder übers Internet bestellen.
Aber auch den 245PS, der ja nur minimal teurer ist, finde ich gebraucht nicht wirklich unter 30 000€.
Was meinst du mit übers Internet bestellen? Da bleibt es doch erst recht teuer?
Über ein Onlineneuwagenportal bestellen, weiß nicht wo da aktuell die Nachlässe liegen, aber sicher deutlichst über 20%
z.B. intercar-24, meinauto, Sixt Neuwagen, carwow, neuwagen24, Autohaus24, ADAC Neuwagen, ...
Die vermitteln dich dann bei Vertragsabschluss zu einem normalen Autohaus, was aber irgendwo in deinem Bundesland oder gar Deutschland sein kann. (Bei manchen kann man zwischen verschiedenen wählen)
Und sind die Preise dann immer schon inklu. des Bonus von 4500 Euro?
Unterschiedlich, einfach mal dort schauen und unverbindliche Angebote anfordern.
Diejenigen die den Bonus gleich mit einberechnen erwähnen das aber, da er ja nicht garantiert werden kann falls der Fördertopf aufgebraucht sein sollte. (Das ist aber bei der Neuwagenhändlerbestellung vor Ort auch nicht anders, der kann dir auch nicht garantieren dass du die Förderung bekommst falls der Topf zuvor aufgebraucht ist)
https://www.motor-talk.de/.../...afa-foerderung-2022-t7033835.html?...
https://www.motor-talk.de/.../...leon-hybrid-leasing-t6997932.html?...
https://www.motor-talk.de/.../seat-leon-st-hybrid-t6918004.html?...
Ok Vielen Dank. Was mich eben so wundert ist, dass man ja bei intercar24 zum Beispiel dann einen Neuwagen für 31 000 Euro kriegt und die BAFA muss noch selber beantragt werden. Also nochmal 4500€, macht ca 26000€ für einen Neuwagen. "Gebraucht" (wenige km) nicht unter 30000€.
Ja, nicht immer sind Gebrauchtwagen/Tageszulassungen/Jahreswagen günstiger, das wollen aber viele nicht wahr haben.
Pauschal kann man das nämlich nicht sagen, gerade wenn Hersteller bestimmte Rabattaktionen laufen haben.
Dazu kommt noch der Mehrwert, dass man den Neuwagen so machen kann wie man will, ohne unnötiges dabei zu haben oder auf etwas zu verzichten.
…einen Hybrid würde ich NIE (!) kaufen. Es gibt massig sehr günstige Leasingangebote. Gerade der Leon ist in Verbindung mit der BAFA zu überaus interessanten Konditionen zu bekommen.
So sehe ich das auch. Es sei denn du willst ihn wirklich, ohne vorherige "Langzeitstudie" (nicht wörtlich nehmen) fahren bis er auseinander fällt. Denn keiner garantiert dir den Wertverlust nach X Jahren. Beim Leasing gehst du da relativ wenig Risiko ein da das Restwertrisiko beim Anbieter liegt. Da wird viel zu viel gejammert das.die Akkus nach 4 oder 5 Jahren schon keine Leistung mehr hätten. Und den Tausch will keiner aus eigener Tasche bezahlen. Also geht er vom Kaufpreis/Verkaufspreis weg, zumindest in Teilen.
…wenn ich mir die vielen Bugs des Leon anschaue, habe ich auf „Langzeitstudie“ überhaupt keine Lust. Und wer kauft schon einen mehrere Jahre alten Hybrid? Der Elektro-Hype läuft nur wegen den irren Subventionen. Wenn die mal wieder wegfallen, siehts vermutlich duster aus.
Na ist doch ganz einfach: Bei uns gab es als Angebot den Cupra Leon, 245PS für € 125,- als Leasingangebot. 2 Jahre Laufzeit, 10tkm p.a.
Das macht in Summe für die beiden Jahre € 3000,-. Das heißt wiederum SEAT bekommt dafür dass du das Auto 2 Jahre nutzen kannst 3000 €. Danach hat SEAT einen 2 Jahre alten Leon mit ca. 20tkm "aufm Hof stehen".
Das kann nicht wirtschaftlich sein!!!!!!!
Warum das dennoch so gehandhabt wird kann sich jetzt jeder selber überlegen.
Für 125€ im Monat hat der Serienausstattung weshalb er nur zwischen 36 und 38000€ Brutto kostet. Und du bezahlst nicht 3000€ sondern 7500€ mit Bafa Förderung.
Kosten und Nutzung sind 2 Paar Schuhe. Rein rechnerisch würde er nach den 2 Jahren nen Restwert von etwa 30000€ haben. Kann man so aber nicht verallgemeinern da keiner weiß wie sich der Markt entwickelt.