Corvette C7 vs Porsche 991S: Erster Vergleich bei der Sportauto

[Kurvenräuber137127]

Im ersten direkten Aufeinandertreffen des 991S mit der neuen C7 Stingray (Basismodell) bei der Sportauto gewinnt nach Punkten/Daten die C7.

Corvette C7 Stingray:

466 PS, 630 Nm, 6,2-Liter V8 mit Direkteinspritzung und Zylinderabschaltung, Trockensumpfschmierung, elektronisch ger. Hinterachssperrdifferenzial, manuelles 7-Gang-Getriebe mit automatischer Zwischengasfunktion, ca. 600 Liter Kofferraumvolumen,

69.990 Euro

Porsche 991S PDK:

400 PS, 440 Nm, 3,8 Liter B6, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe

ab 105.946 Euro

(Testwagenpreis 132.763 Euro)

Interessanterweise haben beide Fahrzeuge das selbe elektromechanische Lenksystem von ZF.

 

Rundenzeit Hockenheimring:

C7: 1:11,5 Min

991S: 1:11,8 Min

0-100 km/h:

C7: 4,5s

991S: 4,4s

0-200 km/h:

C7: 15,0s

991S: 14,8s

Wie man sieht, kann der 11er trotz seine Leistungsmankos auch dank PDK längsdynamisch hier sehr gut mithalten, liegt aber auf der Rennstrecke etwas hinter der C7.

 

Slalom 18 Meter:

C7: 71 km/h

991S: 71,8 km/h

Bremsweg 200-0 km/h:

C7: 131,0 Meter

991S: 133,9 Meter

Auch beim Bremsen kommt der 991S mit serienmäßigen Stahlbremsen nur fast an die Bremswerte der Corvette heran.

 

Nicht wirklich relevant, aber dennoch interessant, dass der Elfer auch beim Verbrauch über der Vette liegt:

Testverbrauch minimal/Durchschnitt (100 km):

C7: 12,6/15,9 Liter

991S: 12,5/16,2 Liter

 

Sportauto-Wertung (Maximal 60 Punkte):

C7: 57 Punkte

991S: 52 Punkte

_____

Audi R8 V10 Plus 2013: 53 Punkte

Mercedes SLS AMG: 51 Punkte

Insgesamt soll die neue C7, obwohl nur das "Basismodell", fahrdynamisch auf exakt dem hohen Niveau der C6 Z06 liegen und schlägt diese um 0,2 Sekunden auf dem Hockenheimring.

Hier ein ähnlicher Track-Test der beiden Fahrzeuge als Video, den der 991S bei den Amis immerhin knapp für sich entscheiden kann, obwohl die C7 auf dem Track erneut schneller ist: :)

http://www.youtube.com/watch?v=q6y7oeZx9WY

Viel Spass!

[Birddog]

Hallo,

Ich habe die C7 vor kurzem einen Nachmittag lang probegefahren. Das Auto ist ein absolut geiles Teil, besonders in der Cyber Grey Ausführung. Leider hat GM diese Farbe, welche auch in den Prospekten als Fotomodell vorgestellt wird, aus dem Programm genommen. War mein Favorit!

Das manuelle 7-Gang Getriebe, zumindest die Schalterei damit, ist einfach schlecht. So richtig sportlich fahren geht gar nicht, da man sich immer irgendwie beim Rauf- oder Runterschalten verhaspelt. Durch Vielfragerei und Internetrecherchen erhielt ich die Information, dass die 8-Gang Automatik erst Anfang 2016 erhältlich sei. Wie gesagt, ich bin jetzt seit 2012 hinter der C7 her, hatte auch fest vor eine zu kaufen, aber irgendwann verliert man die Geduld und fühlt sich verar...t.

Bin daher zu Porsche und habe mir wieder jegliches Erwarten einen 991 4S mit PDK gekauft. Ausschlaggebend war der Allradantrieb welcher einen all-year-round Betrieb erlaubt. Der Flachkäfer hat zwar keinen V8, ist weniger sexy und dabei auch noch doppelt so teuer, dafür aber in 3 Monaten lieferbar.... weil bis 2016 warte ich auch für eine Corvette nicht.

Sorry GM, aber durch eure Marketingstrategie der überfrühten Anpreisung der Produkte (C7 seit 2012) verliert ihr potentielle Kunden!

Grüße,

Phil