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Corolla Verso D-Cat Kupplung verschlissen!?
Gestern beim Fahren bemerkte ich, dass beim Beschleunigen die Drehzahl wie im Leerlauf anstieg,der Motor aufheulte und erst dann der Wagen beschleunigte (ziemlich kraftlos;Symptome sprechen für eine rutschende Kupplung; hatte ich schonmal bei meinem Galant V6 nach 200000km ).
Ich bin danach zur Werkstatt gefahren und der Meister meinte, dass die Kupplung gewechselt werden müsste. Die Kosten würden 1000 Euro übersteigen ( genaue Kalkulation erhalte ich heute ).
Frage: Muß die Kupplung wirklich gewechselt werden oder kann man da etwas nachstellen ?
Greift die Toyota Car Garantie ( Werkstatt meint nein, Verschleißteil ) ?
Kann man auf Kulanz hoffen EZ.03/06 119000 km ( fast auschließlich Langstrecke 50 % BAB)?
Alles in allem muß ich sagen, dass das Auto ab 75000 km nur Probleme macht!
- hoher Verbrauch (selbst bei vorsichtiger Fahrweise nicht unter 8,5 Liter, vorher kam ich unter 7 Liter)
- Cat, Ansaugbrücke, AGR, 5.Einspritzdüse wurden schon gewechselt. (Garantie)
- keine Kraft unter 2000 U/min
- Wasserpumpe gewechselt (Garantie)
- Navi - Rechner gewechselt ( 2007, jetzt spinnt er erneut ( fährt auf dem Display in völlig verkehrte Richtungen; leider keine Garantie mehr )
Ich muß sagen, das ich mit dem Verso mehr außerplanmäßige Werkstattaufenthalte, als mit jedem anderen Auto hatte und ich wollte eigentlich ein zuverlässiges Auto.
Der Werkstatt mache ich die wenigsten Vorwürfe, sie waren stets bemüht und ich bekam immer ein ansprechendes kostenloses Leihfahrzeug, aber leider konnten sie die Mängel insbesondere beim Verbrauch nicht beseitigen.
Sollte jetzt wirklich die Kupplung kaputt sein, war das wohl mein erster und letzter Toyota, obwohl es eigentlich ein sehr schöner Wagen ist.
Und schreibt jetzt nicht, ich bin selbst Schuld mit der Kupplung, ich stehe an der Ampel nicht drauf !!!!
Beste Antwort im Thema
Wer nicht glaubt, dass touranfaq tatsächlich alles durch die Toyota-Brille sieht, soll sich doch bitte mal diesen Thread durchlesen, den ich vor einigen Wochen eröffnet habe: 4 Jahre Toyota Corolla Verso - Eine nüchterne Bilanz
Langsam geht mir dieses Schöngerede von einem namentlichen VW-Hasser wirklich auf den Sa**!
Hier kommt nämlich ein Betroffener, der sich zu recht darüber auslässt, wie weit es eigentlich mit der hochgelobten Toyota-Qualität ist. Wenn ich das lese, wird mir mit meinem D-CAT Angst und Bange. Gleichzeitig werd ich aber auch bestärkt, die Karre nach der Garantie zu verkaufen um mit einem anderen Fahrzeug hoffentlich mehr Glück zu haben.
Also lieber Touri, akzeptier einfach mal dass die goldenen Jahre von Toyota vorbei sind und andere es mindestens genauso gut können!
Und BTW: Tausch mal bei Gelegenheit Deinen Avatar aus. So ein gewaltverherrlichender Mist lässt nämlich meist auch auf die Intelligenz des Inhabers schließen. Ganz zu schweigen davon, dass diese Bewegtbilder in einem Forum einfach nur nerven.
Gruß,
Thomas
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15 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Cooperle
... Es fällt immer wieder auf, dass die Kupplung relativ schnell an ihre Grenzen kommt. ... fängt die Kupplung sehr schnell an zu stinken, insbesodere wenn man rangieren darf. Für meinen Geschmack und meine Erfahrung ein bisschen sehr schnell. Auch sonst wirkt die Kupplung bei der Bedienung irgendwie labbrig, hat keinen gut zu fühlenden Druckpunkt.
Hallo Cooperle,
wie bei anderen von Dir beschriebenen Punkten, stehst Du nicht alleine da.
Die von Dir geschilderten Beobachtungen (Stinken beim rangieren) hat meine Frau bei ihrem CV D-Cat ebenfalls gemacht.
Was den Druckpunkt angeht, wurde ihr gesagt, dass es soetwas bei einer D-Cat-Kupplung nicht geben würde ...
Glücklicherweise hat sich das Autohaus rechtzeitig vor Ablauf der Werksgarantie darauf eingelassen, etwas zu machen. Auf Garantie wurde die Kupplungs-Schwungscheibe getauscht, zeitgleich zum zigsten außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt, bei dem mal wieder abdichten des Motors anstand.
Allzeit gute Fahrt mit Euren Toyotas
wünscht D.