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Continental Sport Contact 2, oder 3, oder doch besser 5???
Hallo,
bin im Begriff neue Sommerreifen 225/45/17 für einen 3er BMW Touring zu kaufen.
In der engeren Auswahl sind die drei Contis Sport Contact 2, 3 oder 5, da es die auch in SSR gibt!
Welcher ist am besten, vor allem Nass und Bremsen...
Was sind euere Eindrücke?
Danke und Gruß
s.
Beste Antwort im Thema
Wenn ich richtig lesen kann hat der TE nach CONTI gefragt nicht nach PIRELLI ;-)
Wir fahren auf dem X1 den Conti 2 in der Größe 225/50 17. Ich finde der Reifen hat eine relativ steife Flanke, man kommt schon recht sportlich durch die Kurve. Bei Nässe fährt er sich absolut problemlos, guter Grip beim Bremsen auch im dritten Jahr. Zumindest im Vergleich mit meinem gleich alten 3er Coupe auf Bridgestone Potenza, der ist im dritten Jahr schlecht bei Nässe. Leider kann ich keinen Vergleich zu Conti 3 oder 5 beschreiben.
Viele Grüße
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37 Antworten
Zitat:
@Scour schrieb am 26. April 2015 um 23:08:03 Uhr:
ER fährt eher haarsträubend, aber nicht sportlich ;)
Ich bin immer froh wenn er mir nicht mit dem Auto begegnet.
DANN sind sogar 156 PS zuviel...
Nur der eigenen Sicherheit zuliebe. Du solltest Dir ein anderes Viertel mit vernünftig fahrenden Nachbarn suchen ;-)
Viele Grüße
Ich war vorher da ^^
Sind die Contis von der Laufleistung denn wirklich derart mies?
Steh auch vor dem Kauf neuer Reifen, wollte eigentlich die SC5, lese jedoch dass diese z.T schon nach 15.000Km erneuert werden müssen?
In einem anderen Thema schrieb ich neulich:
"Meine 2 abgefahrendsten Conti SC3 haben nach 2 Saison auf der VA u. einer HA noch 4 mm, gesamt 38000 km. Die anderen 2 haben noch 6 mm."
und
"Da die hohen Verschleißwerte ja so penetrant immer und immer wiederholt werden wollte ich wenigstens 1 Mal eine hohe Verschleißfestigkeit des Conti SC 3, nach meinen Unterlagen errechnet, darlegen. Und ich weiß dass ich alles andere als ein Schleicher bin und ich habe auch den großartigen Grip des SC 3 erfahren. Nur auf 1/4 Meile-Ampelstart-Rennen verzichte ich fast gänzlich, das ist mir zu teuer."
Mein Auto ist ein Frontkratzer mit auch 143, allerdings kw ;)
Den Continental ContiSportContact3 MO habe ich den letzten zwei Sommern in den Größen 245/40 R18 93Y und 265/35 R18 97Y XL mit einem Verschleiß von 0,6-0,8 mm pro 10.000 km Strecke gefahren bei relativ zurückhaltender Fahrweise.
Zitat:
@strohei schrieb am 26. April 2015 um 10:54:31 Uhr:
Hast Du mit dem SC 3 und SC 5 selbst Erfahrung gemacht?
Der SC5 ist in allen Belangen deutlich besser als der SC3 - selbst erfahren...
Jetzt hab ich mal eine Frage zum Conti SportContact 5.
Würde mir den gern in 245/35 R18 kaufen, allerdings ohne Runflat.
Mit den Maßen gibt es den lediglich mit 92Y XL Extra Load.
Nachdem ich kurz drüber recherchiert hab, sollen das verstärkte "Transporterreifen" sein.
Sind die denn für normale PKW zu empfehlen?
Zitat:
@ArizonaTea schrieb am 31. März 2016 um 22:18:48 Uhr:
Jetzt hab ich mal eine Frage zum Conti SportContact 5.
Würde mir den gern in 245/35 R18 kaufen, allerdings ohne Runflat.
Mit den Maßen gibt es den lediglich mit 92Y XL Extra Load.
Nachdem ich kurz drüber recherchiert hab, sollen das verstärkte "Transporterreifen" sein.
Sind die denn für normale PKW zu empfehlen?
Hallo,
das sind keine Transporterreifen, sondern
verstärkte PKW-Reifen mit einer höheren Tragfähigkeit.