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Cbr sc 50 Problem mit uhr und Tageskilometer
Hallo
Habe folgendes Problem was nach kauf einer neuen Batterie trotzdem noch besteht
Und zwar nach Zündung aus stellt sich die uhr immer zurück suf 1 uhr und Tageskilometer stellt sich zurück.
Laufen und Starten tut sie ganz normal! Habe sie jetzt ein paar mal gestartet und aus gemacht und springt immer normal an.
Kann es sein das einfach nur die Anzeige ein defekt hat?
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37 Antworten
Ok :-)
Komme aus Zweibrücken das ist ein Stück.
Werde es am we mal überprüfen habe vorher keine Zeit.
Dann viel Erfolg .
Kann man hier auch videos hochladen?
Oder nur über youtube verlinken?
Weil hab mal vom starten en kurzes video aufgenommen da obwohl die Batterie jetzt erst gut ne woche drinn ist startet sie schon sehr schlecht nach 3 mal fahren. Irgendetwas stimmt da generell nicht.
Ging doch übers Handy :-)
Zwar keine so gute Qualität aber dürfte gehen.
War jetzt nach der neuen Batterie die dritte fahrt heute ca 20km auf Arbeit.
Hab ich jetzt gerade in der Pause geschaut ob sie noch anspringt.
So das war es. Nachhause gekommen aus gemacht wollte nochmal starten und nix mehr. Batterie total leer :-(
dann lädt wohl deine lima nicht.
Ja entweder das oder der Regler.
Gehe morgen mal zum kollegen dann messen wir mal durch.
Wie kann man aussliesen das es der Regler oder die lima ist?
Lichtmaschine habe ich gesehen gibts ja schon für ein hunderter dachte das sei teurer.
Na dann ist wohl doch mehr im Argen. Ich befürchte Regler oder Lichtmaschine. Beides zählt zu mehr oder minder bekannten Honda-Krankheiten, je nach Fahrzeugtyp. Bei der SC50 kann ich das nicht sagen. Jedoch könnte eine umfangreiche Messreihe Aufschluss geben. Die beste Messanleitung für Regler / Lima die ich kenne findet man >hier<. Sie besteht aus drei Dateien: Einem Anschlussbild, einer Anleitung für das Messprotokoll und das Messprotokoll, in dem die Werte eingetragen werden. Mit dessen Hilfe konnte ich so einen Reglerschaden eindeutig identifizieren.
Ok wir werden morgen mal versuchen alles zu messen.
Lichtmaschine im notfall wechseln dürfte ja kein hexenwerk sein das selbst zu machen oder.
Hoffe mal lieber auf den Regler. Der ist wesentlich preiswerter (als die Lima) und das Wechseln deutlich einfacher.
Bei Regler defekt wäre die Batterie geladen da Überspannung über 14 Volt .
Ruhespannung messen dies macht man auch vor ersetzen irgendwelcher teile, dann ladespannung messen, dazu muss der motor laufen .
Die sc 50 neigt eher zu Regler Problem hier wird es aber die Lima sein.
Und nicht son biligchina Lima teil holen die halten nicht.
Ja bin mal gespannt.
Hab bei ebay u.s.w nix besonderes gefunden.
Da iss ne Lichtmaschine für 99€ drinnen neu.
Und auserdem kommt der ganze Müll aus Cina :-)
So fertig mit messen. Und am Stecker vom Regler kommt garnix an :-)
Also wird wohl die Lichtmaschine sein.
Jetzt ist die Frage, taugen die was für 99€ vom Händler?
Oder ne gebrauchte die funktioniert. .
Hab im moment keine 300-400 für so etwas über da am Auto auch noch was fällig ist.
Limaregler bekommt man für verschiedene Motorräder in originaler Qualität neuerdings auch bei Louis der Motorradzubehörkette.
Spannungsabfall beim Starten sollte also für die fehlerhaften Anzeigen verantwortlich sein.
Regler SC50 kostet dort 114,90
du kannst deine alte neu wickeln lassen, unterm strich günstiger als zubehör.
frag da mal an
hier für 179€ für die sc50