- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- A-Klasse & Vaneo
- CLA
- Brief Kraftfahrt-Bundesamt &Mercedes Benz: Freiwillige Kundendiestmaßnahme - Software Update Diesel
Brief Kraftfahrt-Bundesamt &Mercedes Benz: Freiwillige Kundendiestmaßnahme - Software Update Diesel
Hallo liebes Forum,
ich habe letzte Woche ein Brief vom Kraftfahrt-Bundesamt und von Mercedes für mein Fahrzeug Mercedes CLA 220, Baujahr 05/2015 erhalten.
Ich wollte mich erkundigen, wer noch von euch so ein ähnliches Schreiben erhalten hat und wie ihr drauf reagiert habt?
Ich war und bin immernoch sehr überrascht und weiß immernoch nicht wie ich nun handeln soll.
Ist das wirklich nur eine freiwillige Kundendienstmaßnahme wie es im Schreiben von Mercedes steht oder bin ich gezwungen dieses Software-Update an mein Fahrzeug durchzuführen?
Ich bin am überlegen, ob ich doch nicht lieber rechtlichen Beistand einholen soll.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich war bei einem autorisierten Mercedes Händler und der hat gesagt, solange es freiwillig ist und so alles gut läuft, würde er nicht dazu raten nach dem Motto never change a running system.
Und da ich auch einige Beiträge gelesen habe, die von Leistungsverlust, erhöhtem Spritverbrauch und schlechterem Fahrverhalten berichten, lasse ich die Finger davon.
Ähnliche Themen
27 Antworten
Hallo,
Ich habe heute den Service A2 durchführen lassen: inklusive Bremsflüssigkeit erneuern und Schmierung des Schiebedachs 554,43 € brutto.
Außerdem wurde das Software Update durchgeführt. Seitdem bin ich circa 40 km gefahren. Bezüglich Ansprechverhalten und Geräuschentwicklung kann ich keine Veränderung feststellen. Natürlich ist mein Empfinden rein subjektiv! Bei Autobahn 100 km/h hatte ich einen Schnittverbrauch von 4,3 l.
Ich würde noch mal schreiben, wenn ich ein paar 100 km gefahren bin.
Gruß Alex
Zitat:
@AlexProbst schrieb am 2. August 2019 um 18:01:23 Uhr:
Seitdem bin ich circa 40 km gefahren. Bezüglich Ansprechverhalten und Geräuschentwicklung kann ich keine Veränderung feststellen.
Sollte per Update die AGR-Rate erhöht worden sein, was sehr wahrscheinlich ist, werden sich die Fehler über einen Zeitraum von 10000km und mehr einstellen.
Antwort des Meisters hierzu: „Absoluter Blödsinn. Seit 2017 werden diverse Motoren upgedatet. Mein eigener hat seitdem 60.000 drauf.“
Sollte per Update die AGR-Rate erhöht worden sein, was sehr wahrscheinlich ist, werden sich die Fehler über einen Zeitraum von 10000km und mehr einstellen.
Gibt es sonst noch Erfahrungswerte zum Update?
Probleme, Spritverbrauch, Beschleunigung, Leistung etc.?
Gruß
Florian
Zitat:
@florian87461 schrieb am 24. August 2019 um 12:12:44 Uhr:
Gibt es sonst noch Erfahrungswerte zum Update?
Probleme, Spritverbrauch, Beschleunigung, Leistung etc.?
In einem Jahr weiß man mehr...
Also ich fahre das Update jetzt seit über 1 Monat und es hat sich merklich nichts geändert. Liege immernoch bei 5,2l im Durchschnitt und die schaltvorgänge sind ebenfalls wie gewohnt ruhig. Also alles in Ordnung.
Hallo!
Nun sind es etwas über 5000 km seit dem Update. Verbrauch hat sich leicht gesenkt, ansonsten kann ich keine Veränderungen feststellen. Zumindest subjektiv sind die Fahreindrücke gleich geblieben.
Ich berichte auch weiterhin, und schick ein Foto des aktuellen Zeitraums mit.
Gruß Alex
Dazu was neues von MB:
https://...mercedes-benz-passion.com/.../
Gruß
Zitat:
Kunden mit Fahrzeugen, bei denen das Update bereits durchgeführt wurde, erhalten den Gutschein selbstverständlich ebenfalls – und somit auch rückwirkend – bei einem autorisierten Mercedes-Benz Servicepartner. Die Gutscheinaktion läuft bis zum 31. Dezember 2019. Der Gutschein kann dann bis zum 31. Dezember 2020 bei einem Werkstattbesuch verrechnet werden – sowohl für Serviceleistungen als auch für den Kauf von Ersatzteilen oder Zubehör.
Hallo zusammen,
Ich habe meinen E220 CDI von 2011 aufgrund einer Kleinigkeit zu MB gebracht. Die haben ohne meine Einwilligung das Update eingespielt. Das war Juli 2019. Bis Dezember 2020 kann ich vermelden:
- 2 mal ist das AGR-Ventil komplett zugeschmockt - Bis zum Stottern des Motors. Komplett zerlegt, gereinigt und wieder zusammengebaut.
- 2 mal (!!) DPF zugekokt. 1 mal mit flüssigen Reiniger durchgespült, einmal zum ausbrennen weggeschickt.
- Der fraß locker 1-2 liter/100km mehr (ohne die Klimaanlage einzusetzen)
-Wenn er ganz kalt war und ich anfahren wollte, blieb er gefühlt auf der Stelle stehen. Erst ab 2.500 Umdrehungen bewegte er sich laaaaaangsaaaam nach vorne.
- er schaltete manchmal total verwirrt durcheinander - das Getriebe wusste an der Ampel nicht, ob es jetzt fährt oder steht. Es ruckelte dann im Stand.
Vor dem Update war es das beste Auto, das ich je hatte..... MB sieht die o.g. Probleme natürlich nicht bei dem Update. Im Januar dann hat es mir gereicht und ich habe bei einem Progeammierer die ursprüngliche Firmware einspielen lassen (ohne Optimierung o.ä). Und mein Auto läuft wieder so, wie ich es 2019 zur Werkstatt gefahren habe. Kein Ruckeln, kein komisches Fehlverhalten des Getriebes, weniger Verbrauch, ruhigeres Fahrverhalten.
Dieses Update ist nur eine Verzweiflungstat, um den Kopf aus der Schlinge zu ziehen, weil man zuvor gelogen und betrogen hat. Es verbessert weder den Umweltschutz noch die Langlebigkeit eines Motors.
Zitat:
@hhazubi schrieb am 07. März 2021 um 14:42:08 Uhr:
Ich habe meinen E220 CDI von 2011 aufgrund einer Kleinigkeit zu MB gebracht. Die haben ohne meine Einwilligung das Update eingespielt. Das war Juli 2019. Bis Dezember 2020 kann ich vermelden:
Du bist hier im CLA Forum...
Aber egal... sehr Interessant wäre mal zu wissen wieviel KM die Möhre drauf hat...
Zitat:
@Pretador80 schrieb am 7. März 2021 um 16:30:52 Uhr:
Zitat:
@hhazubi schrieb am 07. März 2021 um 14:42:08 Uhr:
Ich habe meinen E220 CDI von 2011 aufgrund einer Kleinigkeit zu MB gebracht. Die haben ohne meine Einwilligung das Update eingespielt. Das war Juli 2019. Bis Dezember 2020 kann ich vermelden:
Du bist hier im CLA Forum...
Aber egal... sehr Interessant wäre mal zu wissen wieviel KM die Möhre drauf hat...
Oh, habe das gar nicht gesehen mit dem CLA... sorry.
Der Wagen hatte 2019 etwa 335.000 km gelaufen und jetzt ist er bei etwa 358.500, ist also auch nicht als Kurzstreckenfahzeug genutzt worden, falls das jemanden als erstes in den Sinn kommt (wegen des AGRs und des DPFs).
Wie bereits gesagt: Firmware zurück, alles wieder gut. Der Wagen fährt sich wie vor 150.000 Kilometern.
Für die CLA Diesel (zumindest meinen 180d) ist schon ein "Update" in der Mache. Zu sehen ist das bereits jetzt über die ME-App.
Noch ist es nicht einsatzreif und scheinbar ist das letzte Wort vor Gericht, bezüglich der gesetzlichen Verpflichtung MB zur Durchführung, nicht gesprochen. Aber sollte es kommen, wird es wohl auch bei der nächsten Inspektion still und heimlich aufgespielt und dann geht die Freude los. Denn verbessert wird damit sicher nichts.