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BMW oder Mercedes?
Hallo Forumsfreunde,
ich lese nun schon einige Zeit in diesem Forum mit, sowie bei Mercedes E Klasse, und auch lange Zeit VW Phaeton.
Letzterer ist aufgrund mehreren Gründen inzwischen bei der Qual der Wahl ausgeschieden.
Zu dem was ich möchte.
Ich möchte ein bequemes Reiseauto aufgrund meines Berufes (Handelsvertreter) und aufgrund meiner privaten Wochenendausflüge mit meiner Familie. Da es bei Mercedes und bei BMW bei den kleineren Motoren öfter zu Problemen kommt, tendiere ich entweder zum 530d oder 350 cdi.
Das Budget würde ich bis 28.000 Euro festlegen. Wenn weniger natürlicher besser. ;)
Ich lese hier leider im F10 Forum öfter von Motorschäden, was ich bisher rauslesen konnte, betrifft das meist den 520d aufgrund Steuerkette, jedoch habe ich auch schon vom 530D gelesen.
So richtig schlaue werde ich jetzt leider nicht ob dies beim 530d eher die Regel oder eine Ausnahme ist, beim Mercedes E Klasse Partnerforum findet man zu Motorenproblemen extrem wenig bezüglich des 350 cdi.
Ich bin ziemlich unentschlossen. Optisch finde ich den 5er schon etwas interessanter, vor allem die Limo hat es mir angetan. Mit der E Klasse vor LCI kann ich mich auch anfreunden.
Mich interessiert vor allem ob es Schwierigkeiten mit dem Motor und dem Getriebe verhäuft gibt.
Elektronikprobleme und Kleinigkeiten wird es denke ich bei jedem Auto mal geben.
Vor ab möchte ich mich schonmal für eure Unterstützung bedanken.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@wobPower schrieb am 6. Mai 2016 um 18:59:17 Uhr:
US,FR,BE et etc scheiß egal wo ich das Auto herbeziehe im endeffekt wirds in DE gebaut und bei mir kam nur mist raus
Gesteh Dir doch selber endlich mal ein, dass Du mit Deiner "Geiz ist Geil" Mentalität und dem importiertem Totalschaden aus den USA in das Klo gegriffen hast.
Zuerst für 14 k€ einen Totalschaden billigst hier rüber verschiffen, dann der Versuch die Schäden BMW unterzujubeln ("Stichwort: Kulanz")
Was schon an Betrug grenzt....
Als BMW nicht darauf reingefallen ist, und Du zwischenzeitlich auch noch den Motor geschrottet hast, kam die Episode mit der Bastelwerkstatt in Bielefeld - natürlich alles die Schuld von BMW.....
Bastelversuche folgten auf Hasstiraden vor neuen Bastelversuchen garniert mit Beschimpfungen gegen jeden und alles.
Und jetzt spielst Du hier weiter den Rächer der entrechteten BMW Fahrer - unfassbar und für jeden denkenden Menschen eine mittlere Zumutung!!
Verzieh Dich doch in das Mercedes E-Klasse Forum und beleidige dort die anderen Teilnehmer !!!
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256 Antworten
Zitat:
@wobPower schrieb am 5. Mai 2016 um 20:50:24 Uhr:
das injektorproblem gab es mal 2009. Bei dem Facelift ist das schon längst geschichte. Der OM651 in der letzten Ausbaustufe gilt aus ausgereift.
Injektorenprobleme sind nicht mehr vorhanden, dafür ist es aber immer noch der alte nagelnde Taximotor der schon lauter als der BMW N47 2L Diesel ist.
Hatte den mal als Leihwagen. Kam mit den 170 PS nicht wirklich voran.
Sehr träge, was vielleicht auch mit der Automatik zusammen hing.
Absoluter quatsch was du von dir gibst von der Lautstärke abgesehen kommt der Rucksack zuck über 200.
Zitat:
@kanne66 schrieb am 6. Mai 2016 um 07:45:05 Uhr:
"Habe den Kauf noch nicht bereut, fahre ihn aber auch erst seit 6 Monaten und 10tkm. "
super Entscheidung, das freut sehr. Das sog. COMMAND will auch keiner haben, so einen Murks klaut nicht X ein Littauer...
Das ist auch nicht weiter schlimm. Das Comand macht was es soll. Bringt mich von A nach B, kann Telefonieren, Musik über TuneId hören und meine ext. SSD erkennt es auch . Mehr habe ich beim Navi Prof. auch nie genutzt.
Und das irgendein Litauer mein Navi nicht will... ja damit kann ich leben. Deswegen ist der 5er bestimmt auch etwas Teurer in der VK.
ist das Command (heißt es so?) besser gesichert als bei BMW?
@TE am besten beide Probe fahren. Dann weißt du was dir am besten liegt. Wenn würde ich aber einen 6 Zyl. Nehmen. Ein 4 Zyl. Gehört einfach nicht in einen 5er oder E-Klasse aber das ist nur meine pers. Meinung.
na dann wird die Auswahl aber zusehends dünner :p
Nein das Comand ist nicht besser gesichert... ist im Bedarfsfall genauso schnell raus (denke ich mal). Der Markt reguliert sich selber...ob es an der überholten Technik liegt kann ich nicht sagen, wird aber mit rein spielen. Genauso wie das Durchschnittsalter der E-Klasse besitzer.
Ich denke die beiden tun sich nicht viel. Da ich gerade in eine Midlife -Crisis stecke und mir keinen Porsche leisten kann ist der BMW genau das richtige;)
Zitat:
@wobPower schrieb am 6. Mai 2016 um 07:58:39 Uhr:
Absoluter quatsch was du von dir gibst von der Lautstärke abgesehen kommt der Rucksack zuck über 200.
Das ist kein Quatsch sondern meine persönliche Empfindung und die kannst auch Du mir nicht absprechen.
Mein ehemaliger X3 ging bedeutend besser zur Sache (klar der war auch nicht viel leiser);
Wie bereits geschrieben lag es vielleicht am Automatikgetriebe, dass der so träge war.
Zitat:
@wobPower schrieb am 6. Mai 2016 um 07:58:39 Uhr:
Absoluter quatsch was du von dir gibst von der Lautstärke abgesehen kommt der Rucksack zuck über 200.
unkluge Argumentation @wobP, Tatsachen sind nicht als Quatsch abzutun.
was sind "Rucksack zuck >200" in SeKunden? ein wenig konkreter wäre prima;)
Zitat:
@dausl schrieb am 6. Mai 2016 um 08:29:16 Uhr:
Nein das Comand ist nicht besser gesichert... ist im Bedarfsfall genauso schnell raus (denke ich mal). Der Markt reguliert sich selber...ob es an der überholten Technik liegt kann ich nicht sagen, wird aber mit rein spielen. Genauso wie das Durchschnittsalter der E-Klasse besitzer.
ironie ikke hör dir trapsen...:D
es gibt das gefühlte Ø-Alter und das Lebens-Alter. Jung im Geiste ist der BMW-Fahrer, veraltete Navi-Technik und Greise - auch im Geiste - findet man signifikant in einer E-klasse.
Mehr dazu siehe hier:
http://www.motor-talk.de/.../...tsalter-bei-w212-fahrern-t3174720.html
schon drollig, was im Benz-Forum an Vorurteilen abgearbeitet wird:D
@TE:
Bei Deinem Budget und 530d landest Du je nach Ausstattung bei einem Pre-LCI-Modell mit einem KM-Stand, der die 100 TKM zumindest in greifbare Nähe rücken lässt.
Fakt ist, auch wenn die Fanboys, von denen die meisten ihre Leasing-Fahrzeuge nach 3 Jahren ersetzt bekommen, aufschreien werden, dass der 5er ab etwa 70 TKM ein gewaltiges finanzielles Risiko darstellen kann (nicht muss).
Den 30d und das 8HP halte ich für unanfällig. Das gilt leider für viele andere Bauteile nicht.
Meine Tipps:
- lieber 5000 € mehr ausgeben und ein deutlich jüngeres Fahrzeug mit wenig km kaufen
- immer Premium Selection mit maximaler Garantieverlängerung
- ab 100 TKM lässt das Engagement trotz bestehender Euro Plus seitens BMW deutlich nach
- tu Dir einen Gefallen - kein Fahrzeug mit Integralaktivlenkung oder Surround View kaufen, das sind Sollbruchstellen
- sehr vorsichtig bei älteren Fahrzeugen mit Standheizung - aufgrund eines früher fehlerhaften Softwarestandes kann die SH defekt oder vorgeschädigt sein
- prüfen ob Wasser aus den hinteren Türen läuft
- die Lackqualität des jeweiligen Kandidaten genau prüfen. Vor allem die dunklen Lacke sind extrem anfällig, hier ist BMW nicht auf dem Stand der Zeit
- Fehlerspeicher unabhängig auslesen lassen, Codes wenn notwendig hier posten
- prüfen ob die Heckkscheibe noch von allein aufschwingt
- Vorsicht bei Fahrzeugen mit Start-Stopp, die Batterien steigen irgendwann aus, Ersatz ist teuer, einfach selbst eine neue reinstecken ist nicht
- lieber ein Fahrzeug mit NBT nehmen (neues Navi Professional)
- 10000 € in der Hinterhand für Reparaturen haben
servus A2!
das ist eine sehr detaillierte, tw. überspitzte, dennoch akkurate zusammenfassung von möglichen defekt-quellen. die verkokung des agr-traktes`, die inkontinenz der schallisolierung und die bremsen-probleme (standrost, eiernde front-disk und klötzchenverscheiß/heck pre-lci sollten erwähnung finden. das im fond - obgleich der üppigen außenmaße - kaum platz für lange beine sind ist auch ein malus, ebenso der mangel an ablagen obgleich BMW nie raumwunder oder flaschenhalter-wunder angestrebt hat.
welche marke/baureihe würdest Du empfehlen, die Aufzählung liest sich so, als hättest Du Dich vergriffen?
gibt es auch positive inhalte, die für einen F1x sprechen, außer die pure: "Freude am Fahren"?
Freude am bezahlen
naklar, wenn man sich einen US-reimport zulegt, zahlt man drauf, Geiz am falschen ende rechnet sich nicht. schon vergessen?