BMW e93 n53 325i Kühlmitteltemp. & Ansauglufttemp. zu hoch ?

[Justice_98]

Guten Tag Kollegen,

Habe einen e93 325i n53 3.0 2012 direkteinspritzer mit den bekannten injektor Problemen.

- Drehzahlschwankungen

-Moror Ruckeln

-weisser Dampf aus dem Auspuff

Mit Carly ausgelesen da ich leider nichts anderes habe :

Fehler :

-DME: Verbrennungsaussetzer Zylinder 3 (0029CF)

-DME: Gemischregelung (002A2B)

-DME: Stickoxidsensor - Lamdasonde vor Kat, Korrelation

Auto steht in der Garage seit einigen Monaten und lasse ab und an mal den Motor laufen ( ab März wieder zugelassen da Saison Kennzeichen 03-10)

Heute hab ich festgestellt als ich ihn vor die garage rausgefahren und warm laufen lassen habe . Öltemperatur ca 100 grad aber denke mal das ist normale Betriebstemperatur und nicht zu viel . Aber die Kühlmitteltemoeratur war über 100 Grad . 102/103 Grad Celsius .. kocht Wasser nicht schon bei 100 grad ? Stimmt da etwas nicht ? Kenne es so dass 90 grad eigentlich so die betriebstemperatur für das Kühlmittel ist aber alles darüber sollte doch nicht sein oder ? Wurde mir auch rot angezeigt bei Carly ..

Ansaugluft Temperatur ist doch auch eig viel zu hoch oder ? 36 Grad Celsius bei Außentemperatur von 5 Grad ?

Unabhängig von der Kühlmittel Temperatur die meiner Meinung nach zu hoch ist .. hab ich persönlich wegen den von mir oben beschriebenen Fehlern folgende Vermutungen:

KGE Membran vielleicht gerissen wegen falschluft drehzahlschwankungen ?

Injektoren undicht bzw Tropfen nach wegen Motor ruckeln und verbrennungsaussetzer zyl 3?

Weißer Dampf aus dem Auspuff wegen Gemisch Regelung / unverbrannter Kraftstoff ?

Ich weiß echt nicht mehr weiter das Teil macht mir nur Probleme