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Bitte um Hilfe bei Kaufentscheidung XC60
Hallo zusammen,
fahre derzeit einen V40 2.0 mit 140 PS. Diesem läuft jetzt im Juli der TÜV ab und er hat mir 337000 km lang treue Dienste geleistet. Jetzt wird es mal Zeit für eine Ablösung.
Ich wünsche mir nen XC60, mit Automatik, Allrad, max. 150000 km. Ausgeben möchte ich ca. 17000 €. Auf meiner Suche bin ich auf diese Anzeige gestoßen:
http://ww3.autoscout24.de/classified/273985146?asrc=st|as&testvariant=list3tiers&tierlayer=st
Kann da bitte jemand drüber schauen, der sich auskennt? Der Preis ist unter Durchschnitt, wenn man mit anderen Anzeigen vergleicht. Das Auto steht beim Händler und ich würde, wenn möglich, eine Garantie dazu kaufen wollen.
Habe schon einiges, auch im Blog hier, über den XC60 gelesen. Von Motorproblemen und Ölvermehrung lass ich mich nicht einschüchtern, scheinen Einzelfälle zu sein.
Ursprünglich wollte ich den 2,4 mit 163 PS. Jetzt hab ich mir alles durchgerechnet und festgestellt, dass mein Versicherungsbeitrag auch mit 205 PS gleich bleibt. Der Verbrauch ist ja auch annähernd gleich.
Der XC60 würde dann von 2 Personen gefahren werden. Hinten muss eine Hundebox für 2 Hunde rein (kleiner und mittelgroßer), hierfür würde ich die rechte Hälfte des Kofferraums hergeben und eine VarioCage rein stellen. Hat jemand Erfahrungen mit dieser Box?
Desweiteren muss ein Triathlon Rad transportiert werden, evtl. zerlegt in einem Radkoffer. Unser Reisegepäck besteht meist aus 2 großen und 2 kleinen Koffern. Wenn noch Platz ist, sollen Tauchsachen mitfahren.
Was meint ihr? Kriegt man das alles im XC60 unter?
Freue mich auf Antworten ?
Beste Antwort im Thema
Ich will hier garantiert nicht eine Diskussion über Privatleasing anfangen, aber ich finde es gut, sich ein Budget zu setzen, das passt und dies dann auch einzuhalten. Leasing ist eine Masche der Hersteller, um Leuten Autos zu verkaufen, die sie sich eigentlich nicht leisten sollten. Wenn man dann noch andere Dinge plant, wie einen Hausbaukredit, kann einem ein Leasinggeschäft ganz wunderbar ein Bein stellen. Also hier von Kostenvorteilen zu reden und die Gesamtsituation nicht zu kennen, ist etwas daneben und einfach einseitig. Übrigens ist auch die Kostenrechnung völlig Banane, denn nach der Leasingzeit ist das Fahrzeug und das Geld passe, so hat er nen rollenden Untersatz mit Restwert....
Gruß
KUM
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55 Antworten
Wenn da keine grösseren Reparaturen anstehen...
Hallo,
Schau bitte mal in meinem Blog, Link siehe Signatur untenstehend. Dort findest Du eine sehr ausführliche Kaufberatung zum XC60.
Ggf. könnte ein XC 60 D5 mit dem T8 Motor (185 PS) für Dich ein guter Kompromiss sein. Sehr ausgereift, Kinderkrankheiten weitestgehnd behoben (selten mal ein ausgeschlagener Wirbelklappenverstellhebel, Ölverdünnung bei wenig Kurzstrecke dank Softwareupdate kein Thema mehr), passt in Dein Budget.
Hab eben mit dem Verkaufsleiter telefoniert. Das Auto wurde gestern verkauft. Hab aber dennoch gefragt, weshalb der Preis so gering war. Leider hat der Azubi Mist gebaut, so ging das Auto natürlich sofort weg. Der XC60 hatte nur einen Kratzer vom Einparken. Das Auto ging an Privat nach Litauen. Es hätte meiner sein können :-(
@Roadrunner:
Danke, habe den Blogg neulich schon entdeckt. Klasse geschrieben, danke dafür :-)
Ich dachte aber dennoch, dass der D5 mit 185 PS das alte fehlerbehaftete Modell sei und bei den Nachfolgern mit 205 PS diese Fehler ausgeräumt wurden. Vielleicht hat dieses Modell zu Unrecht einen schlechten Eindruck bei mir hinterlassen.
Mit dem V40 bin ich niemals liegen geblieben, keine einzige Panne. Die Investitionen beschränkten sich auf Spurstangenköpfe, Bremsen, Reifen, Kupplungsnehmerzylinder, hin und wieder nen Liter Öl. Und das in 17 Jahren. Würde mir wünschen mit dem XC60 genauso problemlos alt zu werden...
Zitat:
@300.000 schrieb am 8. Juli 2015 um 18:14:57 Uhr:
Ich dachte aber dennoch, dass der D5 mit 185 PS das alte fehlerbehaftete Modell sei und bei den Nachfolgern mit 205 PS diese Fehler ausgeräumt wurden. Vielleicht hat dieses Modell zu Unrecht einen schlechten Eindruck bei mir hinterlassen.
Weniger empfehlenswert sind in der Tat die die T8 Motoren des MJ 2006 und z.T. 2007. Wobei auch das relativ zu sehen ist, die beschriebenen Probleme sind auch eher selten bzw. wurden zügig gelöst. Einen durchweg gewarteten und gepflegten Wagen aus diesen MJ kann man bedenkenlos kaufen. Ist aber für Dich weniger relevant, den XC60 gibt es erst seit 2008 und da war der T8 (und sein kleiner Bruder, der T7 mit 163 PS) ausgereift.
Achso, das ist dann Modell übergreifen zu sehen, betrifft dann zB auch den XC70... Sorry, das hatte ich missverstanden. Frau --> blond --> tut sich a bissle schwere in diesem Bereich. :-)
Ich weiß ja nicht was ein kleiner und mittelgroßer Hund für dich ist, aber vielleicht wäre ein V/XC 70 da die bessere Wahl. Der Kofferraum ist für Hund und Gepäck auf jeden Fall besser.
Hallo,
ich rate auch zum XC70. Ich habe ebenfalls zwei mittelgroße Hunde, die natürlich fast alle Fahrten mit uns machen. Beim XC70 ist der Kofferraum deutlich größer. Das Fahrwerk ist erheblich besser als beim XC60, der auf holprigen Strassen aus meiner Sicht zu straff abgestimmt ist. Falls der Platz im Laderaum z. B. im Urlaub nicht ausreicht, so kann man beim XC70 eine größere Dachbox montieren, die man dann im Gegensatz zum XC70 auch ohne Leiter noch gut be- und entladen kann. Das waren die Gründe, weshalb ich mich (wieder) für den XC70 entschieden habe, wenngleich mir das Aussehen des XC60 fast besser gefallen hat.
Gruß
Waldelch
Also von der Grösse sehe ich kein Problem - wir haben 3 ausgewachsene Golden-Retriever (jeder ca. 30 - 32 kg) und die kommen gut unter - allerdings ist dann natürlich der Kofferraum für die Hundis reserviert. Für kürzere Urlaube (1 Woche) reicht dann die Rücksitzbank für das Urlaubsgepäck - plus das serienmässige Gepäcknetz zum Schutz nach vorne - völlig aus. Für längeren Urlaub mit grossem Urlaubsgepäck incl. Ski etc. haben wir dann noch die grosse Thule Dachbox
http://www.kupplung.de/...box-thule-motion-xxl-silber-grau-zd0179.html
Ich fahre mittlerweile den 3. XC 60 D5 (185 PS / 205 PS / 215 PS) und alle Motoren waren absolut zuverlässig. Allerdings gehen bei mir wg. Geschäftsleasing die Fahrzeuge nach 3 Jahren / 100.000 km zurück an die Leasing und der Nachfolger kommt. Dass es jetzt tatsächlich 3 x ein XC 60 D5 AWD geworden ist sagt ja eigentlich alles aus oder?
Der oben verlinkte XC60 ist extrem günstig gewesen.... Da hätte man auch 17900 Euro dranschreiben können.
Unsere Hunde sind ein Border Collie Mix (18 kg, sportlich schlank) und ein Chihuahua Mix (3 kg geballtes Kampfgewicht). Für die Kleine ist überall ein Plätzchen, wo auch der Große Platz hat. Den halben Kofferraum würde ich dafür hergeben, evtl. auch nur 15 cm weniger.
Egal mit welchem KFZ wir seither gefahren sind, das Gepäck war immer auf die Rücksitzbank gequetscht, da die derzeit vorhandene Box den gesamten Kofferraum einnimmt. Triathlon Rad musste seither auf einen Träger auf die Anhängerkupplung. Das muss aber aufhören, tut einem Carbon Rad nicht gut. Ich stell mir eine Rahmentasche vor, die in das KFZ kann. Notfalls muss eine Dachbox her. Den längeren Urlaub von 3 Wochen, machen wir nur 1x im Jahr. Da muss man halt mal in den sauren Apfel beissen und auf ne Leiter steigen. Wenn wir uns dann noch abgewöhnen, den halben Hausstand mitzunehmen, dann müssten wir mit dem Platz im XC60 hin kommen. :-)
Zum V/XC70:
Ich weiß, dass es von der Größe des Kofferraums vernünftiger ist, diesen zu kaufen. Ich hab lange versucht, mir diesen schön zu reden :-) Ich kann mir nicht helfen, aber mit der Optik konnte ich mich nicht anfreunden. Zumindest nicht bei denen, die man für 17.000 € bekommt. Das aktuelle Modell gefällt mir sehr gut, aber übersteigt mein Budget leider drastisch.
@Schwarzfussretriever:
Ja, das sagt schon einiges aus. Nachdem ich jetzt weiß, dass ich die 3 von dir aufgeführten Motorisierungen/Baureihen bedenkenlos kaufen kann, sofern sie im Idealfall bei Volvo scheckheftgepflegt wurden, da werd ich bestimmt in den nächsten 4 Wochen einen finden.
Wenns nach meinem Freund geht, dann wärs der XC90. Für 17.000 € krieg ich da aber ein ca. 10 Jahre altes Auto mit ner ordentlichen Laufleistung und die Knöpfle im Innenraum sehen aus, wie im V40 Phase 2 :-(. Ich hab auch keine Lust direkt mit Teiletausch anzufangen...
Wenn alle Stricke reißen, werd ich wohl auf Automatik im XC60 verzichten müssen. Schade, aber egal. Das maximiert die Suchergebnisse. Auf Allrad werd ich nicht verzichten. Ich wohne auf einem Berg und sterbe im Winter 10 Tode, da hoch bzw. runter zu kommen. Diese Schlitterfahrten auf angefrorenem Schneematsch müssen aufhören.
Edit: Bild Köterli angehängt
Zitat:
@300.000 schrieb am 9. Juli 2015 um 11:36:44 Uhr:
Unsere Hunde sind ein Border Collie Mix (18 kg, sportlich schlank) und ein Chihuahua Mix (3 kg geballtes Kampfgewicht). Für die Kleine ist überall ein Plätzchen, wo auch der Große Platz hat. Den halben Kofferraum würde ich dafür hergeben, evtl. auch nur 15 cm weniger.
(...)
Ok, ich bin da mit unserem Leonberger etwas andere Dimensionen gewöhnt. :)
Da sollte der XC60 wohl für zwei "kleine" Hunde schon reichen.
Wir hatten im FuPa einen V60 D5 (MY11) und der hat eigendlich keine großen Probleme gemacht.
@kickdown:
Ja, hätte man, nur hat es scheinbar der Azubi verkackt...
@Haubenzug:
Schicker brauner, die meisten sind schwarz...
Der V60 gefällt mir, hat aber zum Verreisen wenig Platz. Der einzige Platzgewinn, gegenüber dem alten V40 ist, dass ´die Radkästen nicht so in den Kofferraum ragen. Das ist mir zu wenig.
Die Leos sehen eigendlich alle so aus...
Der V60 wäre für dich viel zu klein. Das Bild sollte auch nur mal den Hund zeigen.
Wir nehmen auf Urlaubsfahrten in der Regel unseren Vectra C Kombi, da der um min. 1 Klasse größer ist.
Wenn der Vectra mal nicht mehr so will wie ich, könnte es für uns durchaus ein V/XC 70 werden. Der Hund ist halt geringfügig größer.... :)
Den XC 60 hatte ich öffter als Leihwagen. Innen ist er im Grunde so wie der V60, nur halt etwas größer.
Was mir nie so wirklich gefallen hat, ist das doch etwas "hölzerne" Fahrwerk.