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Audi R8 V8-Kauf / 70000 km / anschließendes tuning?
Hallo alle zusammen,
da ich per Suchfunktion nicht wirklich was gefunden habe was mir weiter hilft, ich jedoch schon eine Weile in diesem Forum aktiv mitlese, hoffe ich das ihr mir auch helfen könnt.
Ich möchte mir einen R8 V8 Coupé bzw. R8 V10 Coupé kaufen. Eigentlich wollte ich mir einen R8 V10 kaufen weil mir der V8 zu wenig Leistung hat. Dann habe ich aber gemerkt, wenn ich mir einen V8 günstig, jedoch mit im schnitt 70 000 km (wenigste 48 000 meiste 100 000 km) kaufe und in diesen dann den Turbo von HGP nachrüsten lasse, (selbst wenn dieser mit oder ohne HGP Turbo einen Motorschaden etc. hätte, kauf ich einfach einen neuen gebrauchten Motor) wäre ich noch immer günstiger drann als wie wenn ich mir einen V8 mit weniger km bzw. einen V10 mit mehr Leistung und weniger km kaufen würde.
Was haltet ihr davon? Und von dem HGP Turbo?
Btw: Kennt ihr vielleicht jemanden der seinen R8 V8 Coupé, Schalter oder nicht, Farbe und jegliches andere Detail sowie Baujahr sind egal, günstig verkaufen will, egal mit wie vielen km, von mir aus auch 100 000 + km (ohne Unfallschaden)?
mfg
Vmodus
Beste Antwort im Thema
wenn dir der Serien-V8 zu schwach ist, dann nimm einen V10 uns sieh zu, bis 80.000€ möglichst wenig Laufleistung zu bekommen.
Und lass den Wagen besser wie er ist ohne die billig aussehenden überteuerten Zusatzanbauten.
Das zerstört das schon perfekte R8-Design.
Es sei denn, du bist noch 18 und begehst noch Jugendsünden.
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40 Antworten
So einfach ist das nicht, mit dem V10 bei weitem übertreffen! ;)
Zitat:
Original geschrieben von Vmodus
...ja es ging jetzt auch nicht unbedingt um den händler, mit dem wagen stimmt eh was nicht, da genau der selbe gestern für 25 000 euro bis heute morgen von einem anderen händler angeboten wurde...
Das kommt öfters vor, dass Betrüger sich Bilder von anderen Autos klauen. Diese Inserate sind meistens nur einen halben Tag online.
Dafür kann der andere Händler, bei dem das Auto wirklich steht nichts dafür.;)
Alle 1-2 Wochen gibts nen Ferrari 458 Italia für 60k€:D
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Zitat:
Original geschrieben von brave dave
Lass bloß die Finger vom V10, die gehen reihenweise hoch die Dinger :D
Reihenweise?
Wo denn?
Da war eine Menge Ironie enthalten in Bezug auf diesen Teil meines Beitrags ;)
Zitat:
Original geschrieben von Vmodus
ich wollte eh noch 2-3 monate, sprich bis zum winter warten, da ich davon ausgehe das die preise 1. wie du sagst im winter fallen werden und 2. bald der neue rauskommt.
Und wann soll das bitte sein?
2014 kommt doch wieder einer? =p ^^
Zitat:
Original geschrieben von Vmodus
2014 kommt doch wieder einer? =p ^^
Hier gibts nen Grünen für die Hälfte.....
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../132052346-216-8152?...
Zitat:
Hier gibts nen Grünen für die Hälfte.....
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../132052346-216-8152?...
für was für ne hälfte meinst du ? der wagen ist viel zu teuer! ;) ^^
hat noch jemand antworten oder kann mir vll weiterhelfen bitte?
Zitat:
für was für ne hälfte meinst du ? der wagen ist viel zu teuer! ;) ^^
Die Hälfte von dem andern Grünen der dir empfohlen wurde.
Hier ist doch auch ein schöner, der mit nem Heckflügel fast ausschaut wie der in deiner Wunschliste auf Platz eins.
Sehr gute Ausstattung, wenig km...
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../132912483-216-3365?...
Sieht toll aus, aber V10-Optik und V8 drin, das muss einem gefallen.
Aber dafür passt der Preis zu Bj. und Laufleistung.
danke für eure antworten.
ich habe den audi schon gesehen ;) grundsätzlich nicht schlecht jedoch durch die bereits erfolgten umbauten nichts für mich, vorallem nicht weil es wie ein v10 aussieht und nur ein v8 drinn ist, das ist ja schon fast hmm wie soll ich sagen "traurig" ? ;D
aber der innenraum ist natürlich gut gelungen finde ich, mal was anderes als das einheitsgrau/-schwarz + unmengen von plastik und glattleder =)
aber nochmal zurück zur frage: was haltet ihr von einem v8 mit den 2 turbos?
stimmt es das der v8 einen viel besseren sound als der v10, selbst wenn beide eine capristoauspuffanlage haben, hat?
vll sollte ich mir einen v10 kaufen; da ist noch luft nach oben (motormäßig), kann ich ja in ein paar jahren noch immer machen wenn mir die power nicht reicht ^^
fahrt ihr eure auch im winter?
ist das liftsystem auch wenn es nicht dabei steht im wagen von haus aus verbaut oder ist das ein zusatz den man hätte wählen sollen?
mfg
vmodus
Du scheinst einfach keine Ahnung zu haben ... sprichst hier von einem Bi-Turbo Umbau und einer Capristoanlage, wenn Du Dich einigermaßen auskennen würdest, dann wüsstest Du, dass sich das ausschliesst und für Capristo kannst Du hier jeden Hersteller eintragen ...
Und Bi-Turbo Umbau ohne an die Hauptkomponenten zu gehen? Junge, Junge, Junge ... Um was für einen Motor handelt es sich bei R8? Welche Verdichtung hat in der Serie? Was würde es bedeuten, wenn Du ihn auflädst? .... Deinem Kenntnisstand zu urteilen musst Du Dir dieses Wissen erkaufen, weil Du nichts mitbringst. Sprich, am Ende wirst Du einige Zehntausend EUR investieren müssen .. für was? Für ein Auto, dass auf einem längeren Ausflug und über einen längeren Zeitraum nicht am Anschlag gefahren werden kann?
Gruß
Iggi
Auch dürftest Du Gefahr laufen, Getriebe und Antriebsstrang durch das erhöhte Drehmoment zu ruinieren
Harald
in Bayern sind doch noch Ferien...
Iggi, gibt's doch schon!
http://www.hgp-turbo.de/audi-r8-bi-turbo.html
So sind wir wieder beim Thema "Polotuning".
Iggi hat den Nagel auf den Kopf getroffen.
Kauf nen V10 mit Turbo und Capristo! :-)