Audi A3 8P Sportback 20 zoll gepfeffert Umbau
Hi Leute,
Also ich hab mir für diesen Sommer die A6 Schmiedefelgen gekauft in der Größe 8,5 x 20 ET45. Nun will ich ihn auch gut tief bekommen damit es nicht blöd ausschaut und hab mal bei gepfeffert nachgefragt, die haben mir dann das von Ihnen umgebaute KW V2 mit verstellbaren Domlagern angeboten dazu ist dann auch eine Antriebswellen Kürzung von Nöten (warum eigentlich:confused:). Dazu haben sie mir noch GFK Kotflügel angeboten um noch tiefer zu kommen aber ohne sollte erstmal reichen :D
Die reifen würden sie dann auch besorgen die dann wären.. Nankang 225 30 20 mit einer Freigabe bist 1100kg... aber ich hab ja schon oft genug gelesen das bei denn 225 die Tragfähigkeit nicht ausreicht und hab auch selbst noch keinen gefunden.
Nur würde jetzt gern wissen ob das schon mal einer von euch durchgezogen hat oder ob es andere Möglichkeiten gibt da der preis es echt in sich hat :eek:
Achja in dem Komplettpaket ist das eintragen von Felgen plus reifen montieren, eintragen von dem KW V2, Kürzung der Antriebswellen und Einbau des Fahrwerks dabei und kostet zusammen stolze 3290€!!!!
Danke schon mal im voraus ;)
Gruß
Flo
Beste Antwort im Thema
sieht beschissen aus. Also richtig beschissen.
Das mache ich, wenn ich sowas sehe.
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97 Antworten
schöner Innenraum ! Funktionieren die Mufu Tasten weiterhin ? Gibt es Probleme mit dem Airbag oder passt der runde 8P Airbag da rein ?
Ja funktioniert alles bis auf die Navi Taste!
Und nein es ist kein runder Airbag vom A3 8P
Fährst du dann 225er oder 235er reifen ?
Gruß
Flo
Zitat:
Original geschrieben von naomy
Ja funktioniert alles bis auf die Navi Taste!
Und nein es ist kein runder Airbag vom A3 8P
dann verrate mir doch bitte was es für eins ist :) was kannst du denn mit den zusätzlichen Tasten anstellen ?
Edit: sehe grad das es effektiv ja gar nicht mehr sind als bei mir :cool:
235er Achilles.....die Tasten sind von den Funktionen genauso
Ich fahr die gleichen felgen und auch mit 235er mit einem AP Gewinde und begrenzer ohne geht's nicht weil der hinten nur am streifen ist...
Dann hast du aber dein KW auf ziemlich hat eingestellt oder federt die Felge an der schraube hinten vorbei ?
Was hast du für Reifen? Hersteller?
Zitat:
Original geschrieben von naomy
Was hast du für Reifen? Hersteller?
Ich fahr die Kumho KU31 in 235 30 20 aber ich denk mal nicht das es an den Hersteller liegt
Gruß
Flo
Doch der Reifen spielt auch eine Rolle
Ja schon aber ich glaube einfach nicht das es am reifen liegt :D
kannst du vielleicht mal ein Bild machen wie der reifen bei dir hinten an der schraube sitzt?
Gruß
flo
Also ich habe auch 20 Zoll Felgen mit 235/30 R 20ér Bereifung.
Hatte vorerst auch 225ér drauf.
Habe sie aber wechseln müssen weil die Traglast nicht ausreichte.
Ich habe ein 2,0 TDI mit DSG-Getriebe und muss die 235ér fahren.
Meine Antriebswellen habe ich nicht gekürzt.
Habe ein Airride verbaut.
Die breiteren Kotis werde ich auch noch montieren.
--etwas mehr Platz..
Zitat:
Original geschrieben von Tobi-x
Also ich habe auch 20 Zoll Felgen mit 235/30 R 20ér Bereifung.
Hatte vorerst auch 225ér drauf.
Habe sie aber wechseln müssen weil die Traglast nicht ausreichte.
Ich habe ein 2,0 TDI mit DSG-Getriebe und muss die 235ér fahren.
Meine Antriebswellen habe ich nicht gekürzt.
Habe ein Airride verbaut.
Die breiteren Kotis werde ich auch noch montieren.
--etwas mehr Platz..
Sieht ziemlich lecker aus :D
Wenn ich mir das hinten so ansehe ist die Felgen ziemlich knapp am Kotflügel wie hast du das mit der Halterung von der stoßstange gelöst?
Gruß
Flo
Zitat:
Original geschrieben von Flo.94
Zitat:
Original geschrieben von Tobi-x
Also ich habe auch 20 Zoll Felgen mit 235/30 R 20ér Bereifung.
Hatte vorerst auch 225ér drauf.
Habe sie aber wechseln müssen weil die Traglast nicht ausreichte.
Ich habe ein 2,0 TDI mit DSG-Getriebe und muss die 235ér fahren.
Meine Antriebswellen habe ich nicht gekürzt.
Habe ein Airride verbaut.
Die breiteren Kotis werde ich auch noch montieren.
--etwas mehr Platz..
Sieht ziemlich lecker aus :D
Wenn ich mir das hinten so ansehe ist die Felgen ziemlich knapp am Kotflügel wie hast du das mit der Halterung von der stoßstange gelöst?
Gruß
Flo
--ich habe die Schraube entfernt und den Halter abgeschnitten.. Ein Teil vom Stossfänger auch..
der hält noch also keine Sorge.. :-)
Karosserie ganz wenig gebördelt....
Hört sich ja einfach :D
Schraube is bei mir schon bearbeitet hat aber nichts gebracht...
Hast du die Innenverkleidung auch zugeschnitten ?
Ist bei dir Vorne auch was bearbeitet?
Gruß
Flo
Habe ein bisschen die Ecke wo die Schraube befestigt ist bearbeitet,,, also sauber weg schneiden...
Vorne habe ich volles Programm gehabt..
--Schraube der Innenverkleidung entfernen
--Lasche für die Schraube weg geschnitten
--Radhausschale bearbeiten (weg schneiden)
--Kotflügel gebördelt
--Kotflügel gezogen
dabe den original Loock behalten
Zitat:
Original geschrieben von Flo.94
Hört sich ja einfach :D
Schraube is bei mir schon bearbeitet hat aber nichts gebracht...
Hast du die Innenverkleidung auch zugeschnitten ?
Ist bei dir Vorne auch was bearbeitet?
Gruß
Flo