AU nicht bestanden. CO zu hoch. - Ratlosigkeit :(
Moin Leute!
Jetzt ist guter Rat teuer.
Es geht um meinen 190E 2.0 (Bj. 92). In den letzten Jahren war die AU stets schwierig. Aber es klappte immer irgendwie. Jetzt nicht mehr. Selbst das Justieren der CO-Schraube brachte keinen Erfolg. Ich habe die Werte der AU hochgeladen.
Jetzt geht es an die Fehlersuche. Den Wagen abzustoßen, kommt für mich nicht in Frage. Der Benz ist gut erhalten. Und der Motor läuft gut. Ich hänge an der Karre. Zudem wird er dieses Jahr im April 30 Jahre alt.
Könnte es die Auspuffanlage/der Kat. sein? Das wäre noch die einfachste Lösung. Wenn der Fehler in der KE-Jetronic liegt, wird es kompliziert. Denn damit kennt sich hier vor Ort niemand aus.
Die Lambdasonde ist neu (BOSCH).
Ich wäre für jeden sachdienlichen Hinweis dankbar.
Mit verzweifelnden Grüßen
Dirk
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145 Antworten
In der Regel ist der Sauerstoffgehalt zu hoch, wenn der Auspuff undicht ist und Nebenluft zieht.
Ich glaube das ist hier nicht der Fall oder?
Kann man systematisch ausschließen, dass der Kat defekt ist? Abmontieren und reingucken?
Ich meine, dass ich vor rund 10 Jahren einen Kat von Uni-Fit montieren ließ. War so ein Billigteil.
Dass bei mir der Kat defekt ist, würde erklären, warum (a) die Abgaswerte so schlecht sind, aber (b) der Motor so gut läuft. Denn das Steuergerät bekommt keine Werte darüber, was im und hinter dem Kat passiert.
Oder mache ich einen Denkfehler?
Kann er auch nicht da er da keine Sonden hat. Der hat nur eine Lambdasonde vor Kat, das war´s.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 6. Januar 2022 um 08:46:14 Uhr:
Kann er auch nicht da er da keine Sonden hat. Der hat nur eine Lambdasonde vor Kat, das war´s.
Ja, so auch meine Überlegung. Meine Werkstatt wird sich heute den Kat und die Auspuffanlage genauer ansehen. Dann weiß ich Genaueres.
Du hattest meine obige Frage leider nicht beantwortet ob der Motor und vor allem der Kat richtig heiß gefahren wurden vor der Prüfung.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 6. Januar 2022 um 08:57:12 Uhr:
Du hattest meine obige Frage leider nicht beantwortet ob der Motor und vor allem der Kat richtig heiß gefahren wurden vor der Prüfung.
Sorry!
Vor der TÜV-Prüfung war ich 40 min auf der Autobahn. Dort bin ich max. 160 km/h gefahren.
Sollte reichen, oder?
Hallo Manitoba Star hat recht, an unserem 2,6 war das gleiche Problem. Beim TÜV hatte unser 190er auch einen erhöten Abgaswert. Der TÜV-Mann sagte das kenne ich, ein Fahrzeug in diesem Alter wird schonend gefahren. Er hat eine eine ganze Weile den Motor erheblich höher drehen lassen, nach zehn bis fünfzehn Minuten konnte man an dem Meßsystem erkennen wie der CO-Wert runter ging. Die Prüfer die schon lange im Geschäft sind, kennen diese Probleme.
Ich hatte ja insgesamt drei AUs.
Bei der ersten war der Kat definitiv heiß. Bei den anderen zumindest warmgefahren. Die Ergebnisse waren ähnlich.
Sorry aber mehr als 40 Min auf der Bahn mit hoher Geschwindigkeit fahren kann man wohl kaum machen.
Heißer wird da wohl ein Kat kaum noch.
Es sei denn da wurde zu lange zwischen Fahrt und Messung gewartet.
Wenn du schon vor 10 Jahren einen Zubehör Kat verbaut hast , dann kann das schnell sein , das der heute kaputt ist.
Dichtigkeitstest auf die schnelle .
Du brauchst 3 Mann , der erste sitzt im Auto und gibt gas , so das der Motor etwa 3000 Umin hat ( damit auch etwas Abgasdruck da ist).
Der zweite presst einen dicken , feuchten Lappen , hinten aufs Auspuffrohr .
Der dritte checkt nach Lüftaustrittsgeräuschen am Abgasstrang .
Wenn der Auspuff dicht ist , sollte die Drehzahl schnell runter gehen und der Mann am Lappen schon ordentlich Druck spüren.
Man findet so nicht jedes kleine Nadelloch , aber relevante Undichtigkeiten sollten sich so schnell finden lassen .
Wenn der Auspuff dicht ist , und die Werte nicht erreicht werden , kann der Kat kaputt sein.
@andy 7171: Danke für deine Tipps. :)
Ich bin dran.
Zitat:
@andy 7171 schrieb am 6. Januar 2022 um 11:38:03 Uhr:
Wenn du schon vor 10 Jahren einen Zubehör Kat verbaut hast , dann kann das schnell sein , das der heute kaputt ist.
Wenn ich so zurückdenke: Die Abgaswerte waren nie gut mit dem Kat.
Man wird sehen ...
Meine Werkstatt hat drei Lecks in der Abgasanlage gefunden. Die Stellen waren schwarz verfärbt, sodass dort definitiv Abgase entwichen sind.