Arbeitet mein Turbo eigentlich?
Nabend allerseits...
Mal eine Frage in die Runde: Sollte man den K03 Lader bei einem 200PS 2.0 TFSI A3 Quattro (07er MJ) hören können?
Ich meine, selbst mit Radio aus - höre ich absolut nichts. Nur wenn man ganz genau hinhört und die Drehzahl um die 3000 liegt, hört man ein leieses Pfeifen - wobei ich mir da nicht sicher bin, ob es nicht eher ein Lichtmaschinen-Pfeifen ist, da es Drehzahlabhängig ist statt Lastabhängig.
Ich höre also weder was beim Beschleunigen, noch beim Gas wegnehmen - einfach: NICHTS
Ich hatte vorher einen Mazda 6 GG mit der 166PS 2.3L Maschine und offenem Luftfilter...da ging Soundtechnisch natürlich einiges, aber auch Leistungstechnisch merkt man kaum einen Unterschied. Beim Beschleunigen auf einem Berg merkt man es leicht, und auf der Autobahn, dass da der A3 minimal schneller auf touren kommt...
Daher die frage: Wie ist das bei euren 2.0 TFSI so mit dem Sound? ist das normal? Jeder 1,3L Diesel faucht da lauter :(
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22 Antworten
Was sollen wir uns darunter jetzt vorstellen? Geräusche bei Lastwechsel gibt's viele...
ich versuche das mal die tage aufzunehmen...lässt sich halt echt doof beschreiben :D
Zum Geräusch: Meinst du beim Fahren oder im Stand? Meiner verhält sich bis auf das nervige hochfrequente Jaulen irgendeines Anbauteils im Drehzahlbereich 2000 - 3000 U/min ruhig im warmen Zustand.
Möglicherweise streut dein Motor etwas nach unten oder du hast zu großzügig gemessen. In den Testzeitschriften werden Werte von 5.5 bis 5.9 Sek. im Elastizitätstest von 60 - 100 km/h angegeben. 5.5 erreicht meiner auch, scheint aber auch gut eingefahren zu sein. Der läuft insgesamt recht gut.
Testwerte für den Nicht-Quattro:
Testwerte: http://www.motor-talk.de/.../...aet-2-0-tfsi-dsg-3-2-dsg-t1100817.html
Testwerte: https://www.adac.de/.../Audi_A3_Sportback_20_TFSI_Ambition_DSG.pdf
Testwerte: http://www.automobile-catalog.com/.../audi_a3_sportback_2_0_tfsi.html
Ok,also auf der autobahn heute war ich recht schnell bei 230 lt. tacho, bis 240 hat es noch ein paar sekunden gedauert, aber mehr konnte ich nicht testen, hatte aber den eindruck das noch mehr gegangen wäre.
Scheint doch alles normal mit dem bock zu sein. Aber das kommt einen so unspektakulär vor, weil alles so ruig und "sanft" ist im vergleich zum Mazda *confused*
Man merkt garnicht so recht, dass man schon 200 Fährt, weil man sich noch normal unterhält...beim Mazda hatte man da schon nen anderes gefühl bei 200...
Da macht sich dann der Mehrpreis bemerkbar. Von meinem A3 zum SQ5 von meinem Vater ist das noch mal ruhiger.
Liegt eher in der Größe des Autos bedingt. Unser A3 ist merklich lauter als unser Passat auf der Autobahn.
Ansonsten: Lehrling, schön, dass alles in Ordnung ist.
Die Größe des Fahrzeuges hat da wohl eher geringen Einfluss drauf. Ausschlaggebend sind hier verwendete Dämmmaterialien, Dichtungen usw.
Zitat:
@Speedya386 schrieb am 20. Februar 2017 um 14:08:41 Uhr:
Die Größe des Fahrzeuges hat da wohl eher geringen Einfluss drauf. Ausschlaggebend sind hier verwendete Dämmmaterialien, Dichtungen usw.
Die Dämmung und die verwendeten Materialien spielen natürlich auch eine Rolle, genauso wie die Bereifung und der Motortyp. Aber ein größeres Fahrzeug dämpft die Motorgeräusche insgesamt deutlich, so meiner Erfahrung.
Der A3 ist seit langem das kleinste Auto, das ich fahre und dort ist mir die Geräuschentwicklung auf der Autobahn gleich negativ aufgefallen. Im Landstraßen/Stadtbetrieb ist er allerdings recht angenehm.