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Alfa GTV 3.0 V6 24V Empfehlung
Hallo liebe Alfa Fahrer,
habe bei einem Händler einen GTV 3.0 gesehen mit 220PS, wunderschön, mit 4 Rohr Ragazzon Auspuff, Leder 108tkm, sehr gepflegt und gewartet.
Zahnriemen wurde schon gemacht.
Der Wagen soll grade 6500€ kosten, was ja für diese Leistung sehr günstig ist.
Er ist Bj. 99 und 2. Hand
Aber irgendwie rät mir jeder von Alfa ab, alle sagen, scheiße, Finger weg, da gehen immer
die Motoren kaputt und und und, aber von den Leuten hat keinen einen Alfa,
jeder hat das nur mal irgendwo gehört:-)
Im Netz steht, dass der 3.0 sehr robust und gut sein soll, was wichtig ist,
da ich 2000KM im Monat fahre.
Ist es denn wahr, dass der Wagen wirklich so sehr wartungsintensiv ist und das wenn
was anfällt, es sehr teuer ist?
Kommt es daher, dass der Wagen so günstig ist???
Das Geld ist nicht das Problem, möchte nur nicht jeden Monat hunderte Euro in irgendwelche
Defekte investieren.
Wie ist das feeling in diesem Auto?
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Das ist genau mein Thema...
Ich möchte mal sachlich an die Frage rangehen: 24tkm im Jahr mit einem Alfa 3.0V6 sind kein Geschenk, da er Super in zweistelliger Menge nimmt. Dies kommt von der für diese Motorengröße untypisch kurze Übersetzung. Ein BMW mit gleichem Hubraum dreht da schon mal 500U/min weniger, wenn die Tachonadel 120km/h anzeigt! Zudem hat der Motor einen Zahnriemen, der nach ca. 80 - 100tkm samt Wasserpumpe (150,-€, sollte gewechselt werden, da die gerne bei 80tkm undicht wird) gewechselt werden muß. Dies trifft beim 24V auch auf die Zündkerzen (Platin) zu, die dann schon mal mit Montage einem gut 200,-€ abverlangen. Die Gesamtinspektionskosten alle 4 bis 5 Jahre liegen in etwa bei ca. 1.400.-€, denn auch das Öl darf nur 10W-60 sein darf.
Vorteil des 24V-Motors:
Robustheit bei Pflege und sanfter Behandlung während der Warmlaufphase sowie Hydrostößel machen diesen zu einem echten Sportlerherz mit Ausdauergenen.
Was den Rost betrifft:
Der Vorderbau ist aus Kunststoff (Kotflügel/Motorhaube) - Rost kein Thema! Alle Metallteile sind verzinkt und somit auf sehr lange Lebensdauer ausgelegt. Die Achsen (hinten aus Alu!) sind mit dem sehr straffen Fahrwerk zwangsläufig auf Kontrolle und Austausch der Gelenke auch ein Kostenpunkt, den man betrachten sollte. Der Auspuff hält überdurchscshnittlich lange und die Verarbeitung ist nicht so schlecht wie der Ruf!
Dichtheit:
Die rahmenlosen Türen sind pflegebedürftig (Gummidichtungen) und deren Einstellung sollte öfters kontrolliert werden. Man kann auch bei Undichtigkeit die Fenster justieren lassen und dann ist der Wagen dicht und sehr leise!
Übersichtlichkeit:
PDK ist ein lohnenswerter Geschenkartikel - die Übersicht hält sich arg in Grenzen und damit sind die lackierten Stoßfänger gerne und schnell ramponiert.
Bremsen:
Die 305er Bremsscheiben der 24V-Modelle sind mit Vierkolbenbremssättel versehen, deren Beläge auch im Preis üppiger sind als die der 283er Alfa-Standard-Bremsen.
Das Ineterieur ist sehr gut - sofern die Momo-Sportsitze montiert sind.
Spaltmaße:
Es ist ein Italiener.... gegelt, gestylt, pompös - aber ungenau!
Getriebe:
Ein robustes und sehr präzise weil seilzuggeschaltetes Getriebe. Wenn dieses beim Schalten Geräusche macht - Finger weg. Der Rückwärtsgang ist synchronisiert (wie geil!) und macht keinerlei Geräusche beim Einlegen.
Fazit:
"Nimm ihn, los nimm ihn" sagt Dir dein Bauch. Der Finanzberater rät ab und jedes Argument dagegen beflügelt ihn. Der objektivste Rat meinerseits: Es gibt sicher günstigere Arten, mobil zu sein. Die Zeit zeigt einem, ob die Entscheidung richtig war. Ich beabsichtige mir einen Spider mit 3.0 24V Motor zuzulegen, obwohl ich in etwa die gleichen km jährlich zurücklege. Nur wird mein Fahrzeug eine Gasanlage bekommen und nicht nur in Deutschland tanken.
Was für einen 15 Jahre alten Z3 Coupe verlangt wird, das ist schlichtweg eine Frechheit und für den Preisunterschied kann ich gut zwei Zahnriemen wechseln lassen.
Tipp am Schluß: Schau mal die Typschlüsselnummer an! Der Spider liegt in der HPf bei 14, in der VK bei 22. Die Kosten sind auch nicht ohne.
EisenLu
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30 Antworten
wollen wa ma so sagen..............
mein 147er 2.0 TS läuft und läuft und läuft
nixe reparaturi und so. hat luigi gut gearbeitet.
nur der ganz normale wahnsinn, wie Benzin (gestern 1,58!) Oel, Reifen, Inspektionen, versicherung, steuer, parkplatz (!!!) ebend alles was so anfällt.
von 09.06 bis heute 125.000 KM
neu gekauft. sieht aus wie aus dem showroom
also alles palletti.
kosten pro monat OHNE wertverlusst letzte drei monate 650,00€/pro monat plus ab freitag die 120.000er. (ich sage nur: Zahnriemen)
kosten letzte 12 monate pro monat 576,18€ (ich sage nur: Zahnriemen)
dazu kommt der wertverlusst
ich finde das ist richtig viel geld.
da muß ne alte frau lange für stricken.
ein dreinuller mit 12 jahren auf dem buckel und ragazzon (!?)
da kommt erst recht einiges zusammen.
aber einjeder muß seine eigenen erfahrungen machen.
ich habs gelernt und begriffen seit dem ich jeden cent protokolliere.
freut sich mein steuerberater. ich weniger.
aprospos hab ich doch glatt noch vergesen: 4 Pirellis kommen nächste woche drauf. Macht wiedermal fast 400 schlappe euronen.........
ach ja und noch eins --- der verbrauch liegt bei durchschnittlich 11,3 Ltr./100KM.
stadt und land geht schon mal unter die 10 marke aber nicht unter die neuner.
und flott auf der BAB nach anzeige so um die 28Ltr./100 nach dem tanken sinds dann knapp 20
(das liegt dann an den Baustellen die den verbrauch natürlich runterziehen........)
Zitat:
Original geschrieben von W124220E
Zitat:
Original geschrieben von haveitorhateit
Ich denk einfach hier verrennt sich ein unter 20 Jähriger in einer Idee, korrigier mich wenn ich falsch liege. Ich war in dem Alter im übrigen nicht anders. Und ob 12-13 oder 15 es ist kein Auto für 24k im Jahr und klar sind die Anschaffungspreise für solche Autos niedrig, die Unterhaltskosten sind da das maßgebliche Kriterium, sonst würd ja niemand Fox und Co fahren.
Ach laut Spritmonitor hat ein 147GTA auch nur einen Durchschnittsverbrauch von 11,39 Liter... das ist wohl kaum ein repräsentativer Wert. http://www.spritmonitor.de/.../6-147.html?...
HÄÄÄ?????
ich bin 29 und habe den Führerschein seit 11 Jahren.
Ich wollte auch nur was über die Technik wissen, der Verbrauch ist an 2. Stelle
Zitat:
Original geschrieben von tahres
Zitat:
Öl darf nur 10W-60 sein darf.
Blödsinn!
Also erstmal kannst du dich ein bisschen netter ausdrücken, er hat einen sehr guten Kommentar geschrieben. Zweitens, wenn wir vom Selenia reden, dann schon. Ein gutes Öl ist allerdings nicht unbedingt an seiner Visko erkennbar...
Zitat:
Original geschrieben von AR147
Zitat:
Original geschrieben von tahres
Blödsinn!
Also erstmal kannst du dich ein bisschen netter ausdrücken, er hat einen sehr guten Kommentar geschrieben. Zweitens, wenn wir vom Selenia reden, dann schon. Ein gutes Öl ist allerdings nicht unbedingt an seiner Visko erkennbar...
Ein sehr guten falschen Kommentar um genauer zu sein. ;)
@ AR147 : lass ihn, wird selber merken warum die TS-Motoren sowie die V6 mit 10w60 / 5w50 befüllt werden müssen.
Grüße
p.s. wahrscheinlich arbeitet er bei einer "Werkstatt"-Kette...denen fehlt die Info, welche ich als Datei beigefügt habe.
Zitat:
Original geschrieben von Guzzi97
p.s. wahrscheinlich arbeitet er bei einer "Werkstatt"-Kette...denen fehlt die Info, welche ich als Datei beigefügt habe.
Die Info fehlt auch einigen Alfa Werkstätten. Habe bis Ende 2007 nie 10W60 in der Alfa Niederlassung eingefüllt bekommen.
Zitat:
Original geschrieben von Gunmetal
Zitat:
Original geschrieben von Guzzi97
p.s. wahrscheinlich arbeitet er bei einer "Werkstatt"-Kette...denen fehlt die Info, welche ich als Datei beigefügt habe.
Die Info fehlt auch einigen Alfa Werkstätten. Habe bis Ende 2007 nie 10W60 in der Alfa Niederlassung eingefüllt bekommen.
Tja, dann haben sie es wohl "verlegt".... :( :(
Moin,
Dürfte daran liegen, dass diese Anweisung eigentlich nur für den 166er gilt - dort steht ab 2003 das 10W60 auch in der Betriebsanleitung drin. Aufgrund des hohen Gewichtes und der daraus resultierenden dauernden hohen Belastung des Motors.
MFG Kester
ich komme nie und nimmer auf 15L. 13 Liter sind bei heutigem verkehrsaufkommen schon nahezu unmöglich ;)
bei BAB fahrten auch mit vollgasorgien komme ich mit 11L aus. bei stadtanteilen mit 12L. ich fahre dat ding nun schon glückliche 100.000km :) klar gibts günstigere autos, aber soooo teuer is der GTV nun auch nicht...
großer service hat bei mir z.b. 1500k gekostt (ZR, WaPu, Zündkerzen, Tüv/AU). hab die teile selbst zur weke mitgebracht, dadurch spart man schon was... man muss sich halt ein wenig drum kümmern.
Moin,
Bis zu einem gewissen Grad - abhängig vom Temperament, Fahrprofil und Fahrort. Es gibt eine Untergrenze - die abgesehen von besonders guten Bedingungen kaum zu unterbieten sind.
Beispiele ;) Mein Bestverbrauch: 6.2L auf 100 km über knapp 250 km (Im Windschatten von meinem Schwager).
Höchstverbrauch: 18.8L auf 100 km (dafür aber einen Schnitt von 187 km/h ;) )
Durchschnittsverbrauch schwankt Wetterabhängig um die 9.6L ...
Preisfrage - bestätige ich nun die öfters kolpoltierten "8L auf 100 km" (die vielleicht mein 60 Jähriger Onkel schafft), oder nenne ich dann 10L - einfach weil sie mit Spass dabei die realistischere Größe sind ;) Oder krück ich mir selbst einen in die Tasche und erzähle etwas von 6.5L auf 100km ...
MFG Kester
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass alle Fahrzeuge in dieser Leistungsklasse bei mir ähnlich verbraucht haben. Ich lag bei BMW, Jaguar, Opel-Turbo und Alfa immer so um die 10-11 Liter bei zügiger, aber vorausschauender Fahrweise. Der BMW lag im Stadtverkehr geringfügig niedriger, mein aktueller Spider 3,0 24 V ist wegen des Sechsganggetriebes bei Autobahn- und Überlandfahrt etwas sparsamer. Extremverbräuche kann man immer erzielen, in der Praxis spielen die aber m.E. keine große Rolle. Wer schleicht schon ständig mit 80 über die Autobahn oder prügelt mit 250 km/h Dauertempo drüber.
Was mir wichtig ist: Der Spider 3,0 24 V als einer der letzten richtigen Alfa-V6 hat eine traumhafte Kraftentfaltung und einen irren Sound. Ein motorentechnisches Gesamtkunstwerk mit absolutem Suchtpotential. Und das ist mir im Gegensatz zu den hochgezüchteten Turbos jeden einzelnen Liter wert!!! :-)
Das mit dem ich brauche immer so um die 10-11 Liter klingt für so wie ich tanke immer für 20 Euro.
Nicht falsch vestehen, aber ich persönlich die Erfahrung gemacht, dass nicht mal das genau gleiche Auto identisch ist im Spritverbrauch.
D.h. die Autos variieren doch sehr stark.
Technisch kann ich das nicht ganz erklären aber es ist so.
Ein Kollege von mir fährt mit seinem 330CI (Cabrio) mit fast 2.5 Liter auf 100km weniger wie wir damals mit unserem 330i Touring.
Fahrweise ist sportlich wenn es der Verkehr erlaubt.
Denke interessant sind die Unter - und Obergrenzen.
GTA bei mir mit 120km/h 200km lang auf der Schweizer Autobahn im Winter sind 9.1 Liter.
Obergrenze bisher 17.5 und Durschschnitt aktuell über die letzten 2000km 13.6 Liter.
Eine 10 oder eine 11 bei zügiger Fahrweise mit meinem nicht machbar.
Habs aber auch schon anders erlebt. 600km im Porsche 911 mit 345PS, sehr sportlich unterwegs mit Autobahn um die 300km/h hat auch nicht mehr als 13,4 Liter verbraucht.
Hallo,
möchte einige Anmerkungen zu dem Thema aus eigener Erfahrung machen. Ich fahre seit 5 J. einen Spider V6 24V Bj. 2001 und hatte in dieser Zeit keinerlei Probleme. Der Verbrauch liegt bei mir auf der BAB bei ca. 10l. In der Stadt bei ca. 14l. Unabhängig davon ist der Verbrauch speziell bei diesem Motor sehr, sehr von der Fahrweise abhängig. Wenn ich richtig sportlich fahre und ihn immer im oberen Drehzahlbereich bewege, dann kann ich mit bloßem Auge auf der Tankuhr ablesen, was der Motor in sich hinein schlürft. Wenn man das mal festgestellt hat, fängt man an etwas darauf zu achten und die Verbräuche pendeln sich bei o. g. Werten ein.
Oberstes Gebot bei diesem Motor ist behutsam warmfahren. Danach kann man seine Emotionen in unvergleichlicher Weise ausleben. Die Kraftentfaltung, der Sound, die Lenkung, das Fahrwerk, dass bietet in dieser Preisklasse (wenn man vom Gebrauchten ausgeht kein anderes Fahrzeug). Ganz klar hat er seine Schwächen, Spaltmaße, Verarbeitung, Klappergeräusche, (Wartungskosten??? sind die anderen wirklich billiger??) das Dach sitzt nicht so perfekt. Aber.....wer einmal mit diesem Auto über eine kurvige gutausgebaute Landstraße gefahren ist, für den sind das Nebensächlichkeiten. Ich behaupte, kein vergleichbares Cabrio bietet mehr Emotionen.
Zu dem Thema Motoröl, bei meinem letzten Werkstattbesuch beim Alfa Händler wurde Castrol 10-W40 eingefüllt. Kosten für eine kleine Inspektion 230,- Euro. Rost ist überhaupt kein Thema, muss aber dazu sagen, dass ich nur im Sommer fahre.
Alles in allem, wenn man sich dessen bewusst ist, klare Kaufempfehlung für diesen Fahrzeugtyp.
Allerdings empfinde ich den genannten Preis bei dem Alter und der Laufleistung auch als zu hoch.
Emotionale Grüße
WP
Zitat:
Hallo,
möchte einige Anmerkungen zu dem Thema aus eigener Erfahrung machen. Ich fahre seit 5 J. einen Spider V6 24V Bj. 2001 und hatte in dieser Zeit keinerlei Probleme. Der Verbrauch liegt bei mir auf der BAB bei ca. 10l. In der Stadt bei ca. 14l. Unabhängig davon ist der Verbrauch speziell bei diesem Motor sehr, sehr von der Fahrweise abhängig. Wenn ich richtig sportlich fahre und ihn immer im oberen Drehzahlbereich bewege, dann kann ich mit bloßem Auge auf der Tankuhr ablesen, was der Motor in sich hinein schlürft. Wenn man das mal festgestellt hat, fängt man an etwas darauf zu achten und die Verbräuche pendeln sich bei o. g. Werten ein.
Oberstes Gebot bei diesem Motor ist behutsam warmfahren. Danach kann man seine Emotionen in unvergleichlicher Weise ausleben. Die Kraftentfaltung, der Sound, die Lenkung, das Fahrwerk, dass bietet in dieser Preisklasse (wenn man vom Gebrauchten ausgeht kein anderes Fahrzeug). Ganz klar hat er seine Schwächen, Spaltmaße, Verarbeitung, Klappergeräusche, (Wartungskosten??? sind die anderen wirklich billiger??) das Dach sitzt nicht so perfekt. Aber.....wer einmal mit diesem Auto über eine kurvige gutausgebaute Landstraße gefahren ist, für den sind das Nebensächlichkeiten. Ich behaupte, kein vergleichbares Cabrio bietet mehr Emotionen.
Zu dem Thema Motoröl, bei meinem letzten Werkstattbesuch beim Alfa Händler wurde Castrol 10-W40 eingefüllt. Kosten für eine kleine Inspektion 230,- Euro. Rost ist überhaupt kein Thema, muss aber dazu sagen, dass ich nur im Sommer fahre.
Alles in allem, wenn man sich dessen bewusst ist, klare Kaufempfehlung für diesen Fahrzeugtyp.
Allerdings empfinde ich den genannten Preis bei dem Alter und der Laufleistung auch als zu hoch.
Emotionale Grüße
WP
Kann Dir grundsätzlich zustimmen, allerdings finde ich es schon beachtlich, dass man für so kleines Geld ein solches Auto mit so einem Motor bekommt.
Wenn ich bedenke mein GTA war doppelt so teuer.
Gut er ist auch Baujahr Ende 2004, aber dennoch ca. 6000 Euro sind doch kein Geld für so ein Auto.
Gruss
Der benötigt bei normaler Fahrweise doch keine 15 Liter!
Da kann ich mir gleich einen V8 holen.
Die 15 Liter halte ih für realistisch, wenn man richtig Gas
gibt und das permanent.
Und nein, ich bin kein Fahrnfänger udn auch nicht in den Wahn geraten
Du hast Recht, das bei normaler Fahrweise 15 Liter fließen werden..
und ja... dafür kann man sich fast einen 4.0-5.0 v8 holen.. und macht damit warscheinlich noch weniger alos 15 Liter...
Aber... mit einem 3 Liter Motor bei Vollgas NUR 15 Liter?
ich hab einen bekannten... Opel (...) Combi... mit 2.5 Litern.. und bei Vollgas schluckt der 25 Liter!
und auf Youtube gibt es diverse Videos von einem Auto das ich sehr toll finde... wahrscheinlich das französische Gen in mir :D Es ist der Renault Laguna 3.0 v6. Wiegesagt... Videos auf Youtube... und das sieht man bei dem Sprittverbrauch das der da 29,9(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) Liter runterschruppt..
also dürfte der Alfa auch ungefähr soviel nehmen... Aber ich lass mich auch gerne eines besseren belehren :) Bin immer für neues Wissen offen!!!!! :* :)
Moin,
Ist DIR aufgefallen, das der Beitrag seit 2011 nicht mehr in Aktion war?
15L sind Problemlos bei einem 3L Motor drin. Ich pack die mit meinem aktuellen Volvo im Großstadtverkehr mit viel Anfahren und Stop&Go recht problemlos. Gilt für jeden Motor - speziell wenn er zum drehen verleitet geht das ganz gut.
MfG Kester