Airmatic - Hinterachse zu tief
Hallo ins Forum,
ja ich habe die Sufu genutzt, aber die ergab nur Treffer zum S212. Ich habe aber einen W212 (gebaut 8/2011).
Ich habe seit kurzem das Problem, dass das Heck nach einiger Standzeit absinkt. Nach dem Abstellen des Fahrzeugs und dem nach dem Abschließen üblichen Ventilgeschalte und dem Ausgleichen des Niveaus nach dem Aussteigen ist alles normal. Komme ich nach 1 Woche zurück, passt die Hand fast nicht mehr zwischen Reifen und Radhaus hinten. Da ich annehme, dass dies nicht sein kann, da vorher der Wagen die Höhe (wie auch der W211 vorher) hielt, habe ich mal angefangen zu messen.
Ist das Fahrzeug nach dem Abstellen eingeregelt, messe ich vom Boden bis zur Radhausunterkante rundum zwischen 69,8 und 70,0 cm (habe die Serienräder 16'') senkrecht in Höhe der Radnabe. Vor dem Aufschließen sind es vorne um die 69,5 cm, aber HL nur ~ 64 und HR ~ 65,5 cm. Somit hat das System vorne fast nichts verloren, aber ist hinten doch stark in die Knie gegangen.
Bei den S212 sind es ja meist die Luftfederelemente, die undicht geworden sind und getauscht werden mussten. Wird mir also im Ergebnis wohl auch blühen.
Hat jemand hier an einem W212 mit Airmatic auch so etwas erlebt?
Da ich eh wegen einem gebrochenen Windabweiser demnächst zur Werkstatt fahre, kommt das noch mit dazu (ich messe fleissig weiter). Eure Erfahrungen - so es sie gibt - wären aber hilfreich, wenn der Freundliche mit "Serienstand etc." kommen sollte.
Viele Grüße
Peter
Beste Antwort im Thema
Sorry Daimler350.
Guckst du in die S212-Preisliste, Seite 8.
Luftfederung an der Hinterachse serienmäßig.
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77 Antworten
Bericht nach Abholung vom freundklichen:
beide "Federbeine" / Faltenbälge hinten getauscht.
Durch Junge Sterne Garatie + Kulanzantrag : keine Zuzahlung
allerdings im gleichen Atemzug die Hinterachslager (Fahrschemellager : A204 3510842) getauscht und damit auf 50% Eigenbeteiligung sitzen geblieben. (was durchaus verkraftbar ist mit 370,- €)
Zitat:
@tomtom47 schrieb am 26. August 2015 um 10:30:25 Uhr:
...
allerdings im gleichen Atemzug die Hinterachslager (Fahrschemellager : A204 3510842) getauscht und damit auf 50% Eigenbeteiligung sitzen geblieben. (was durchaus verkraftbar ist mit 370,- €)
km-Stand?
meiner liegt jetzt 62,8 cm ( mitte Radnabe bis unterkante Radkastenkante gemessen) seit einigen wochen ist mir aufegallen, das er hinten tiefer liegt. sicherungen der Luftfedern ( -Airmatik kontroliert, beide in Ordnung), ausgelesen mit delphi : Druckablassventil; Stromkreis offen. permanent. hinten am kompressor kommt trotzdem kein strom an.
ein in anderen foren beschriebens Relay weiss ich nicht dir Position im SAM.
weiss jemand, in wie weit ma mit deer SD den Fehler eingrenzen kann ???
bin für jede schnelle Hilfe dankbar, auch gerne vis mail: hvh-blankenheim@gmx.de