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AHK nachrüsten...
Hallo Volvo-Kenner.
Ich habe einen V70 III aus 11/2007 mit der netten, kleinen 3.2 Liter Maschine ( :D ).
Nun würde ich gerne eine AHK nachrüsten.
Wie immer ist es so das die Anbieter schreiben : "einfach einbauen und losfahren"
Nun ja... plug and play ? oder doch eher plug and pray ?
Deshalb frage ich doch lieber erstmal hier im Forum.
Braucht man dazu eigentlich auch ein spezielles Steuergerät ?
Oder reicht es den mitgelieferten E-Satz zu montieren ?
Vielen Dank für Eure Infos schon jetzt.
take care
Rick
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25 Antworten
Wenn ich meine nicht so unheimlich günstig bekommen hätte, würde ich wohl auch westfalia mit Uni E-Satz fahren.
Zitat:
@fluchti24 schrieb am 22. April 2016 um 18:46:28 Uhr:
Besorg dir noch nen Rohrverbinder.
http://www.ebay.de/.../251505707508?...
Da du den Auspuff definitiv kappen musst.
Oberhalb der Hitzeschutzbleche schraubst du den Ahk Träger im Fahrzeuglängsträger ein.
Warum eigentlich den Auspuff durchtrennen? Ist das wirklich nötig?
Laut der Anleitung von Westfalia müssen die Endtöpfe nur ausgehängt werden:
http://manuals.monoflex.nu/download/13.4260.pdf
Wenn du nur den Auspuff " Hängen lässt " dann fehlt dir der Arbeitsraum zwischen opf und dem Träger.
Du wirst dich sehr schwer tun da mit dem Richtigen Werkzeug ranzukommen.
Zwischen dem Träger siehe Bild und dem abgehängten und leicht herabgezogenen Topf sind max 10-12Cm.
Da kann man nicht wie vorgeschrieben mit Drehmomentschlüssel arbeiten.
Hm, ok. Die Anleitung in VIDA ist da auch eindeutig und die Abgasanlage muss getrennt werden.
Komisch, dass es laut Westfaliia auch so klappen soll.
Hattest du es so probiert, oder direkt abgetrennt?
Wenn ich mich an den Riesenschaden aus der Geschichte mit dem "verlorenen" Auspuffteil - wurde hier erst kürzlich gepostet - erinnere, frage ich mich ob das so gut ist den Auspuff abzuschneiden.
Was war da dann eigentlich alles kaputt?
gruru
der mit dem ERS_Elch
""Was war da dann eigentlich alles kaputt?""
Was hat diese Frage jetzt eigentlich mit diesem Thread zu tun?
1) Im Thread gings darum eine AHK nachzurüsten.
2) Vorgeschlagen wurde den Auspuff abzuschneiden.
3) Ich habe darauf hingewiesen, dass das ein Problem sein kann.
4) Mich hätte noch interessiert wie groß das Problem mit der nachgerüsteten AHK in EUR war.
Es bleibt dir natürlich unbenommen deinen Auspuff durchzusägen (durchsägen zu lassen).
Bilder was dabei passieren kann gibts hier:
http://www.motor-talk.de/forum/problem-abgasanlage-v70-t5654967.html
Wenn die Doppelschelle ( der Rohrverbinder ) reißt, was ich nicht hoffe, dann bleibt das ganze auf der Hinterachse liegen.
Vorausgesetzt man hat den Auspuff an der von Volvo vorgeschlagenen Stelle gekapt.
Wenn man den/ die Schalldämpfer mit Kraft herunterzieht, um den Platz zwischen ESD und Längsträger Montagebedingt zu vergrößern.
Dann kann das von Gruru angesprochene Problem auftreten, das der Esd an der Eingangsschweißnaht reißt.
Zitat:
@fluchti24 schrieb am 25. April 2016 um 11:50:22 Uhr:
Wenn die Doppelschelle ( der Rohrverbinder ) reißt, was ich nicht hoffe, dann bleibt das ganze auf der Hinterachse liegen.
Scheint bei @joesig2 irgendwie nicht geklappt zu haben...
Aber die Schelle werd ich demnächst auch tauschen.
Kost ja nur 7Euro.
Ich schreib hier mal weiter.
Schelle kommt jetzt noch rein.
Die alte war jetzt nach 4 Jahren definitiv durchgerostet.
Aber nicht gerissen.
