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AGR-Ventil beim Z18XER

Opel Astra H
Themenstarteram 20. August 2020 um 15:54

Hallo ,bei meinem Astra H Twintop geht immer nach kurzer Fahrt die Servicelampe an und die Leistung fällt ab.

Ich vermute AGR klemmt. Nur ich kann es nicht finden.

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21 Antworten

Ich glaube der 1.8er bei Opel hat kein AGR-Ventil.

(bin mir aber nicht zu 100% sicher)

Gibt kein AGR.

Erstmal Fehlerspeicher auslesen.

Genau, der hat kein AGR Ventil und ohne Fehlercode auslesen keine Hilfe möglich.

Themenstarteram 20. August 2020 um 18:32

Danke für den Hinweis

Ich vermute Nockenwellenverstellung oder deren Komponenten.

Oder defekter Kat.

Wenn du den Fehlercode hast, wäre auch interessant was du für ein Baujahr hast.

Themenstarteram 26. August 2020 um 17:18

ist baujahr 2008

folgende Fehler wurden ausgelesen. (History)

P0302 - Verbrennung Zyl.2....Fehlzündung festgestellt

P0014 - Einlass-Nockenwellensteuerung..........Funktion fehlerhaft

P0365 - Nockenwellensensor....Funktion fehlerhaft

P0170 - Luft/Kraftstoff-Verhältnis.......Verhältnis unplausibel

P0014 - Einlass-Nockenwellensteuerung....Funktion fehlerhaft

P0110 - Ansuagluft-Temperatursensor.....Funktion fehlerhaft

P0100 - Luftmengen-/-massenmesser.....Funktion fehlerhaft

P1700 - Getriebesteuergerät.......Motorkontrollleuchte angeordert

den Luftmassanmesser hatte ich mal abgesteckt und die Motorkntrollleuchte ist auch wieder aus.

Der kat ist scheinbar in Ordnung

Welche von den Fehlern sind aktiv?

Den P0100 gibt es eigentlich nicht. Meinst du vielleicht P0010?

Kannst du mal ein Foto von dem Sensor machen, den du abgezogen hast.

Lima?

Es sind zu viele Übergreifende Fehler.

Hast du Automatik/Easytronic?

Themenstarteram 26. August 2020 um 19:08

ist ein automatik und ne Gasanlage ist nachträglich verbaut.

P0110 und P0100 ist vom LMM

mich interresiert mehr die Nockenwellensteuerung. Kann da nur der Nockenwellensensor defekt sein?

Oder wo kann ich da ansetzen?

Zündkerzen sind neue drinn und Zündspule hab ich auch schon eine neue probiert - ohne Erfolg

@arnojoh

Gasanlage beim Z18XER??

Mit dieser Info kommst du jetzt erst!!

Denn der Motor ist absolut nicht gastauglich, da würde ich mal an deiner Stelle das Ventilspiel überprüfen bzw. einen Kompressionstest machen als nächstes.

Sonst kommen wir hier nicht weiter.

Alles unter 10-12 Bar ist nicht gut.

Ob das wirklich ein Z18XER ist?

P0100, LMM und AGR sollte es da nicht geben.

Oder wird das dann bei Gas eingebaut? :D

LMM hab es in den ersten Baujahren.

Im Stromlaufplan von Mj 2008 ist jedenfalls schon ein MAP-Sensor

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