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Absatz- und Neuzulassungsthread
Wie bereits in anderen Unterforen der Fall würde ich an dieser Stelle gerne einen Thread erstellen, der für die Absatzzahlen sowie die Neuzulassungen dienen soll, über die dann diskutiert und gerne auch mit anderen Fabrikaten verglichen werden kann.
Ich fange dann mal mit den Neuzulassungen für Deutschland an:
September 2012:
Mercedes-Benz A-Klasse*: 2637 // 34,9 % Dieselanteil
Zum Vergleich:
Audi A3: 3361 (inkludiert 70 Cabriolets) // 50,8 % Dieselanteil
BMW 1er: 5704 (inkludiert 242 Cabriolets) // 36,1 % Dieselanteil
Volvo V40: 427 // 72,8 % Dieselanteil
* A-Klasse erst Mitte September erhältlich
Oktober 2012:
Mercedes-Benz A-Klasse*: 3666 // 43,4 % Dieselanteil
Zum Vergleich:
Audi A3: 4399 (inkludiert 115 Cabriolets) // 51,8 % Dieselanteil
BMW 1er: 4461 (inkludiert 150 Cabriolets) // 42,5 % Dieselanteil
Volvo V40: 486 // 82,7 % Dieselanteil
* Erster voller Auslieferungsmonat für die A-Klasse, Produktion aber noch nicht vollständig hochgefahren.
Beste Antwort im Thema
Immer wieder diese Trolls :D.....
Schon amüsant.... Er ist einfach neidisch darauf was Mercedes mit der A-Klasse auf die Beine gestellt hat. Mir tut es ja auch schon fast leid, dass Audi immer weiter auf der Stelle strampelt und im Design nicht voran kommt und dann auch noch viel Mist von VW unter der Haube ist.... Ich denke da nur an die Steuerkettengeschichten, spätestens ab hier kann man den kompletten VAG-Baukasten zum Teufel jagen.
Für mich gibt es in Deutschland einzig 2 Premiummarken.
Das sind BMW und Mercedes. Diese beiden Firmen entwicklen wenigstens selbst und bauen nicht auf eine billigere Untermarke des Konzerns auf und verkaufen es dann für teuer Geld, obwohl eigentlich billiger breitmassen Mist drin steckt. Da mir BMW optisch nicht zusagt bleibt also nur der Stern :D.
Aber jedem seine Marke, denn das ist einfach meine persönliche Meinung dazu....
mfg Wiesel
589 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Masterkenobi
Schließlich werden die Firmenfahrzeuge werden ja nicht willkürlich beschafft, sondern auch aufgrund ihrer Eigenschaften.
Und eine wichtige Eigenschaft für Firmen ist das Preis-Leistungsverhältnis sowie die Unterhaltskosten. Mercedes hat bei den Unterhaltskosten meist das Nachsehen (bedingt durch die jährlichen Service-Intervalle).
Hallo zusammen,
im Rahmen meines Hiwi-Jobs soll ich Informationen über die Absatz- sowie Produktionszahlen der aktuellen A-Klasse W176 und B-Klasse einholen. Es interessieren mich die aktuellen Verkaufs- und Produktionszahlen weltweit seit Markteinführung.
Desweiteren würde ich gerne wissen wie groß dabei der Anteil der Modelle mit 7G-DCT Getriebe ist.
Eine grobe Stückzahlabschätzung beziehungsweise Tipps wo ich entsprechendes in Erfahrung bringen kann, würden mir bereits weiterhelfen.
Danke im Voraus
Gruß Timm
Hast du denn schon mal beim KBA nachgefragt, ob sie solche Daten statistisch erfassen und rausgeben?
Danke für den Hinweis! Habe mal eine entsprechende Anfrage gestellt. Gibt es denn eventuell noch andere heiße Tipps wie und wo ich an die Infos gelangen könnte?
liebe Grüße
Timm
Neuzulassungen für Juni 2014 / kummuliert Januar - Juni 2014
A3: 5806 / 33432
1er: 5263 / 25257
A-Klasse: 3052 / 18043
CLA: 863 / 5245
Quelle: kba.de
Der Audi verkauft sich ja mal bockstark. Denke das liegt auch an der Limousine.
Zitat:
Original geschrieben von mete111
Der Audi verkauft sich ja mal bockstark. Denke das liegt auch an der Limousine.
Ich finde das gar nicht mal so schlecht, so fährt die A-Klasse wenigstens nicht in Rudeln herum und bleibt was besonderes :)
Also hier im Süden fährt auch die A-Klasse in Rudeln herum.
Ist hier überhaupt nichts besonderes mehr.
Zitat:
Original geschrieben von mete111
Der Audi verkauft sich ja mal bockstark. Denke das liegt auch an der Limousine.
Im Juni verkauften die 1er und 2er zusammengerechnet gleich viel oder mehr als der A3. Und der 2er Cabrio kommt noch nur später. Die Qualität verkauft immer auch langfristig gut.
Die A-Klasse leidet weil die Karosserie unpraktisch ist und das Auto zu viele Kinderkrankheiten hat. Der Verkauf ist sehr stark runter gegangen, ca. -30% in Deutschland verglichen mit 1-6/2013.
Schöne Grüße,
Jukka
Zitat:
Original geschrieben von jukkarin
Zitat:
Original geschrieben von mete111
Der Audi verkauft sich ja mal bockstark. Denke das liegt auch an der Limousine.
Im Juni verkauften die 1er und 2er zusammengerechnet gleich viel oder mehr als der A3. Und der 2er Cabrio kommt noch nur später. Die Qualität verkauft immer auch langfristig gut.
Das stimmt nicht:
Juni 2014 / quartal 1+2 im Jahr 2014
1er + 2er : 5784 / 27049
A3 : 5806 / 33432
Zitat:
Original geschrieben von meO2-k7
Zitat:
Original geschrieben von jukkarin
Im Juni verkauften die 1er und 2er zusammengerechnet gleich viel oder mehr als der A3. Und der 2er Cabrio kommt noch nur später. Die Qualität verkauft immer auch langfristig gut.
Das stimmt nicht:
Juni 2014 / quartal 1+2 im Jahr 2014
1er + 2er : 5784 / 27049
A3 : 5806 / 33432
Ich hatte die genauen Juni Zahlen aktuell nicht. Der Unterschied von 22 Autos in Juni ist meiner Meinung nach wie ich geschrieben habe: gleich viel (0,38 % weniger:)
Die Quartalzahlen können nicht vergluchen werden, weil der 2er nur ab April verkauft wurde.
SG
Jukka
@Jukkarin: Wenn ich eine praktische Karosserie suchen würde, würde ich mich um einen Golf umsehen - nichts für ungut ;-)
Hier in Wien sieht man in den letzten Monaten zusehend immer mehr A-Klassen, nachdem sie 2013 und auch Anfang 2014 noch ein sehr seltener Anblick waren.
August 2014
Audi A3: 4442
BMW 1 : 3199
MB A : 3055
September 2014
Audi A3 : 6382 1-9 + 12,7 %
BMW 1 : 5183 1-9 -5,9 % ( ohne 2er)
MB A : 2948 1-9 -28,9%
Zitat:
@jukkarin schrieb am 8. Oktober 2014 um 15:18:39 Uhr:
August 2014
Audi A3: 4442
BMW 1 : 3199
MB A : 3055
September 2014
Audi A3 : 6382 1-9 + 12,7 %
BMW 1 : 5183 1-9 -5,9 % ( ohne 2er)
MB A : 2948 1-9 -28,9%
Beim Audi A3 nehme ich an, dass da auch die dreitürige Variante und die Limousine sowie die Cabrio-Varianten enthalten sind?
Soll heissen: Die Zahlen sind zumindest was Audi angeht nicht wirklich vergleichbar.
August 2014
Audi A3: 4442
BMW 1 : 3199
BMW 2 : 705
MB A : 3055
MB CLA : 951
September 2014
Audi A3 : 6382 1-9 + 12,7 %
BMW 1 : 5183 1-9 -5,9 % ( ohne 2er)
BMW 2 : 1300
MB A : 2948 1-9 -28,9%
MB CLA : 892 1-9 -4,5%