Abgasskandal EA189 - wer hat schon die neue Software?
Hat schon jemand Erfahrungen mit der neuen Software im 2.0 tdi?
Beste Antwort im Thema
Hat wer gestern Abend auf in der ARD diese Reportage über die gesamte Situation mit dieser Abgasmanipulation gesehen ? Der Grüne Herr Trettin hat schon 2003 darüber gesprochen und "wollte etwas unternehmen". Jetzt hat er keine Meinung mehr dazu. Es war allen (!) in der Regierung bekannt, was da abgeht. Krass: BMW hat eine Anweisung zur "AGR-Reduzierung" parat, wenn ein Auto bzw. der Motor schon einmal Probleme mit der Verkokung hatte. Per SW wird dann viel weniger Abgas rückgeführt und die Wolke hintenraus somit wieder sichtbar. Es sind Seilschaften, es ist Lobbyarbeit, es ist Verarsche und Volksverdummung auf oberster Ebene. Antwort BKA darauf angesprochen: "Im Ausnahmefall zum Schutz des Motors ist das zulässig ...". Es ist derzeit nicht nachvollziehbar, bei wie vielen Autos das schon durchgeführt wurde. Das zeigt (mir) doch wieder ganz deutlich, daß das "vorgeschriebene" Update die Tatsachen völlig ignoriert und nur Alibifunktion hat. Der Michel soll sich nach 2-3 Jahren halt schon wieder ein neues Auto kaufen. Ob das dann garantiert wirklich sauberer ist, bleibt doch offen. :rolleyes:
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787 Antworten
Nein, ich warte erstmal ab.:D
Hab vor ca. 3 Monaten bei meinem 2.0TDI (140PS) updaten lassen, bis dato alles in Ordnung. Am Verbrauch bzw. PS hätte ich nichts nachteiliges bemerkt.
LG Thomas
Ich warte auch lieber erstmal ab!!??
Ich war auch schon mit mein 177PS. Hab auch kein Unterschied festellen können. Das einzige was mir aufgefallen ist das ich bei 50 km/h jetzt in 5 Gang schalten soll. Hat er vorher nicht gemacht.
Ich habe auch vor ca. 2 Wochen den Brief bekommen, dass ich mich umgehend bei meinem Händler des Vertrauens melden soll. Da im Brief nichts zu den Änderungen (sondern nur Geschwafel stand), hab ich nochmal beim Kundenservice angerufen. Die waren dort natürlich mega kompetent (*Ironiemodus off*) in der Abgasthematik und haben versucht mir zu versichern, dass sich weder Verbrauch noch Leistung zu meinen Ungunsten ändern. Überzeugt haben sie mich nicht.
Letzten Endes bleibt mir ja keine Wahl. Ich werde den Dicken dann demnächst zum Händler bringen und dann schauen, wie sich Leistung (gefühlt) und Verbrauch (gemessen) nach dem Update verhalten...
Ich War mit meinem auch vor ca drei Wochen zum updaten bis jetzt hab ich auch keine Nachteile feststellen können. Eher hab ich das gefühl als ob er jetzt ein wenig besser beschleunigt
Wieso hast Du keine Wahl? Natürlich hast Du ne Wahl, nicht hinfahren und es so lassen wie es ist.
Zitat:
@Audibrunn schrieb am 19. Juli 2016 um 20:19:07 Uhr:
Ich habe auch vor ca. 2 Wochen den Brief bekommen, dass ich mich umgehend bei meinem Händler des Vertrauens melden soll. Da im Brief nichts zu den Änderungen (sondern nur Geschwafel stand), hab ich nochmal beim Kundenservice angerufen. Die waren dort natürlich mega kompetent (*Ironiemodus off*) in der Abgasthematik und haben versucht mir zu versichern, dass sich weder Verbrauch noch Leistung zu meinen Ungunsten ändern. Überzeugt haben sie mich nicht.
Letzten Endes bleibt mir ja keine Wahl. Ich werde den Dicken dann demnächst zum Händler bringen und dann schauen, wie sich Leistung (gefühlt) und Verbrauch (gemessen) nach dem Update verhalten...
Audi A4 Sport schrieb:
Zitat:
... Eher hab ich das gefühl als ob er jetzt ein wenig besser beschleunigt ...
Im Prinzip müßte das Update genau wie ein "OBD-Chiptuning" wirken. Durch Erhöhung von Leistung und Drehmoment brauchts jetzt weniger Gasfuß und bringt somit eine Spritersparnis und Abgasreduzierung mit sich. :D
Bisher verboten, jetzt nicht nur geduldet, sondern verordnet ... :cool:
Ich lach mich schlapp. Humor ist, wenn man trotzdem lacht.
Und irgendwann wird das Fahrzeug stillgelegt.
Das ist ein Update welches wie eine Rückrufaktion behandelt wird.
D.h. Audi muss die umgerüsteten Fahrzeuge melden, da gibt es im Prinzip keine Wahl.
Höchstens die Zeit bis Dezember hinauszögern.
@technoheadxxx Richtig. Nicht hinfahren hilft. Bis das KBA das Auto dann aus dem Verkehr zieht, dann hilft es nicht mehr.
@Audibrunn Was wäre denn die angemessene Reaktion der Service Hotline gewesen? "Oh ja, bei ihrem Motor werden wir natürlich nur noch 50% der Leistung zur Verfügung stellen und der Verbrauch steigt um 10l/100km an, dürften wir sie durch den Tausch mit einem nagel neuen RS6 besänftigen?" Wie hätten sie dich denn überzeugen können, wenn du ihnen sowieso nicht glaubst?
Ja klar. Deswegen sagen Juristen auch genau das Gegenteil...
"eine rechtliche Verpflichtung, dem Rückruf zu folgen, gibt es nicht. Der Rückruf stellt rechtlich das Angebot Ihres Vertragspartners auf Nacherfüllung dar."
http://www.focus.de/.../...acht-fragen-zum-vw-rueckruf_id_5227101.html
Oh man die 3L tdi Fahrer Regen sich auf das es eine Frechheit ist die Umwelt so zu schädigen mit dem verfälschen der Werte ( deswegen muss es natürlich ein 3L tdi sein ??). Und die 2L Fahrer sagen, so zu sagen, "scheiß auf die Umwelt ich fahre lieber so weiter, obwohl ich keine negativen Einflüsse habe an mein Auto". Wenn man mal überlegt was der Motor verbraucht wenn er den Partikelfilter reinigt, da fällt es nicht ins Gewicht wenn der dann nach dem Software update, im 0, Bereich, mehr verbrauchen sollte. Was aber nicht der Fall ist wie es hier schon ein paar Leute bestätigt haben. Einschließlich meiner Wenigkeit.
@technoheadXXX und was sagst zu anderen Artikeln, die was anderes sagen, wie z.B. den? Dass das KBA eben NICHT mit der freiwilligen Aktion einverstanden war und es zur Verpflichtung gemacht hat? Ignorieren wir, weil das nicht so ist wie wir uns das wünschen? Um noch so wie du ein Zitat einzufügen: "Die Rückrufaktion sei für jeden Halter verpflichtend, sagte Dobrindt".
@Wumba: Das was Dobrindt von sich gibt ist eine politische Diskussion. Von der juristischen Seite her darf das KBA eine Verpflichtung zum Rückruf nur anordnen, wenn eine ernsthafte Gefährdung besteht.
"Davon ist die Rede, wenn die Gefährdung plötzlich oder unvorhersehbar auftritt und unabwendbar ist wie beispielsweise bei einem Komplettausfall von Lenkung oder Bremsen."
Dass bei einer Abgasschummelsoftware das der Fall ist, wage ich zumindest anzuzweifeln.
Selbst bei einem Zwangsrückruf durch das KBA KANN dieses dann eine Zwangsstilllegung veranlassen, wenn man dem nicht Folge leistet.
Wie oben geschrieben ist die Rechtsgrundlage hier auf sehr dünnem Eis - ich bezweifle also, ob das tatsächlich vollstreckt werden würde. Aber wissen kann man es natürlich nie.
Und natürlich gibt es Artikel die das Gegenteil behaupten - das ist Sinn einer freien Presse, verschiedene Meinungen darzustellen.
Das heißt aber nicht, dass ich wie ein Lemming nun springen muss, weil VW Mist gemacht hat. Die Entscheidung darüber liegt schön bei mir selbst.