Ab Montag Dacia Lodgy Fahrer
Hallo,
bekomme am Montag meinen Lodgy dCi 110 Prestige. Da ich im Jahr ca. 80.000 km fahre bin ich mal gespannt wie sich der Dacia die nächsten 4 Jahre schlagen wird. Werde dann mal meine Erfahrungen hier kundtun......
Gruß
Stefan
Beste Antwort im Thema
Hatte heute leider bei 11.500 km eine Panne mit meinem Lodgy. Er sprang nicht mehr an. Alle Leuchten im Amaturenbrett aus, Anlasser dreht, sonst alles tot. Ich hatte schon den Dacia Service angerufen und wartete auf den Abschleppwagen, da sprang mein Lodgy nach einer halben Stunde "Ruhezeit" wieder an. Bin dann selbst zum nächsten Dacia Händler gefahren. Hier war das Problem schon bekannt. Liegt an einer fehlerhaften Software. Es wurde ein neues Update aufgespielt und jetzt sollte alles klar sein. Mir wurde erklärt, dass das Problem relativ neu ist, deshalb wurde noch keine Rückrufaktion gestartet.
Also ihr wißt bescheid wenn bei euch das gleiche Problem auftritt!
268 Antworten
Und, wie läufts?
So, jetzt hab ich bis hierher alles gelesen, es ist September und ich weiß nicht wie es weiter geht 🙁.
Fährt er überhaupt noch?
Wir sind ja erst seit kurzen Dacia Logdy Besitzer. Wir haben ihn Bj 9.2012, 1,6 ltr, 83 PS mit 50000 km runter, LPG Vialle LPI Anlage, vor kurzen gekauft.
Positiv ist Sehr viel Platz, Lauredate Ausstattung sehr umfangreich, Bequeme Sitze vorne und hinten, Sehr großer Kofferraum.
Sehr gutes Licht, guter Anzug in den Gängen 1 -3, gutmütiges Fahrverhalten, Fahrwerk, Reifen usw sehr leise, kaum Windgeräusche. Motor läuft ruhig, für Stadt, Land und Bundesstraßen ausreichend Motorisiert. Verarbeitung des Fahrzeuges ist gut.
Negativ: Träge in den Gängen 4 und 5 (gefühlsmäßig fehlen bei starken Steigngen 200 ccm Hubraum und 20 PS), dadurch das kaum Nebengeräusche sind hört man den Motor zwar nicht übermäßig ist vertretbar, übersicht Motorhaube schlecht.
Noch nicht bewertbar der Verbrauch, BC sagt 7,5 ltr bei LPG da müssen wir erstmal den Verbrauch beim Tanken messen.
Bei Ford und Opel habe ich bei wesentlich teureren Fahrzeugen schlechte Sitze erlebt, eine zum Teil miese Verarbeitung und geringere Ausstattung.
Sorry, habe mich laaaaaange nicht gemeldet...... Aber es gibt immer noch nichts außergewöhnliches zu berichten! Außer laufend durchgebrannte Glühlampen. Bei 240.000 tsd. wurde der Zahnriemen zum 2. Mal gewechselt und die normale Inspektion durchgeführt.
Anfang Oktober war der TÜV fällig nach 3 Jahren und 262.000 tsd. Kilometer. TÜV ohne Probleme sofort bestanden. Inspektion wurde ebenfalls gemacht und die vorderen Bremsen. Die hinteren, immernoch die 1.!, Trommelbremsen noch gut! Aktuell ist der Lodgy bei 270.000 tsd. km. Ich kann nach 3 Jahren und dieser Kilometerleistung keine Auflösungserscheinungen oder dergleichen erkennen. Das Auto ist natürlich kein Neuwagen mehr, aber es funktioniert im täglichen Gebrauch ohne Pannen und Probleme.
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Fahre übrigens als Zweitwagen einen CLK 😁
Zitat:
@BirgerS schrieb am 30. Oktober 2015 um 22:29:38 Uhr:
Respekt!
Haha 😁 Irgendwie seh ich die Kombination Dacia-Mercedes aber auch oft! Ist auch kein Zufall, daß Mercedes den 1,5 Liter Diesel von Renault verbaut, genau wie Dacia ^^ Irgendwie gehört das wohl zusammen.
Zitat:
@ytong schrieb am 30. Oktober 2015 um 22:26:49 Uhr:
Außer laufend durchgebrannte Glühlampen.
Da ja sonst nichts anliegt, führe das doch mal etwas weiter aus.
Bei einem Fahrzeug mit der Kilometerleistung und Beanspruchung wirklich nur eine Kleinigkeit. Besonders wenn ich bei weit weniger Beanspruchung die Fehlerliste der deutschen bzw. teueren Konkurrenz sehe. Aber innerhalb eines 20.000 tsd. Kilometerrhythmus müssen ca. 2 Birnen des Tagfahrlichtes und 1-2 Birnen des Abblendlichtes ersetzt werden. Alle anderen Birnen innerhalb der letzten 3 Jahre nicht.
Respekt an die Leistung?
Und eine frage, fährst du immer mit Licht oder machst du bei Tunnel an und dann wieder aus und halt eben wenn es Dunkel wird? Ich weiß das auch bei Autos die Automatische Lichtschaltung haben die Birnen auch oft hin werden, was auch gut ist gummi handschuhe anziehen. Wenn man mit bloßen Händen angreift beeinträchtigt das die Leistung. So jedenfalls wird es manchmal beschrieben.
Manchmal liegt es aber auch einfach an einer miesen Spannungsregelung oder häufiger Starthilfe (Spannungsspitzen etc.)...
Ich fahre tagsüber, bei normalen Lichtverhältnissen, nur mit Tagfahrlicht. Abblendlicht nur bei Dunkelheit.
Mal die Spannung an den Batterieklemmen bei mittlerer Drehzahl und eingeschalteter Heckscheibenheizung messen. Sollte nicht über 14,5V liegen....
Probiere ich mal aus. Danke für den Tipp!
Oder Du schaust beim nächsten Mal gezielt nach Leuchtmitteln der Kategorie "Rüttelfest", wie sie in Traktoren, LKW etc. verwendet werden. 😉
Die halten nach meiner Erfahrung wesentlich besser.