AAU auf anderen Motor oder doch nicht?

[Maximus00]

Hallo an alle,

ich melde mich mal wieder, nachdem ich nen komplette Zündung plus Einstellung gemacht habe.

Mein Polo mit AAU hat nun das Problem das er die Zylinderkopfdichtung durch hat. Zumindest festgemacht an dem Fakt, dass das Kühlwasser vom kalten Motor sprudelt als wäre es ne Cola, die mit Verbrennungsgasen aufgesprudelt wurde. Außerdem qualmt er aus dem Pott wie eine Nebelmaschine. Und das Kühlwasser ist wohl eher ein Erfrischungsgetränk als Kühlwasser, zumindest ist es genau so schnell leer.

nun stellen sich mir einige Fragen:

Da meine Karosse sehr gut in Schuss ist also (fast) rostfrei und gut orginal möchte ich den Polo ungern loswerden!

Möglichkeit 1:

Ich mache die ZKD (machen lassen weil unerfahren oder unter Anleitung von jemandem der es kann(kenne aber keinen)). Problem hier: Ich habe keine Ahnung was noch dran sein könnte, die komplette Zündung wurde schon gemacht und ein Kühlwasserflasch muss definitiv neu; und mit Kopf planen etc ist es auch recht teuer. Weiter sind 45PS zwar ausreichend aber ich in meinem jugendlichen Leichtsinn bin natürlich um mehr PS nicht traurig

Möglichkeit 2:

Ich baue den Motor um.

Hier sehe ich mitunter den Vorteil, dass ich dann natürlich mit der Leistung deutlich zufriedener bin. Ich kann mir den Motor ja aussuchen. Umbau habe ich schon länger in Betracht gezogen. Nachteil ist natürlich, dass das ganze einen ewig langen Rattenschwanz nach sich ziehen kann. Zumal ich nicht mal ne Bühne oder Motorheber habe. KFZ-Mensch bin ich bei weitem auch nicht. Hier würde für mich wahrscheinlich am einfachsten sein: komplettes Auto rein --> Motor tausch --> Restteile des Spenders verkaufen. Hier hätte man dann den Kabelbaum etc direkt mit dabei.

Ich habe leider absolut keine Ahnung, was ich beim Umbau alles beachten muss. Ich habe über einen 3F motor nachgedacht. Jetzt aber das wichtigste an eure Erfahrung:

1) Was kostet das ZUSÄTZLICH, wenn ich einen Motor (Auto) habe? Also inkl. Hebebühne etc. Also der reine Umbau plus Eintragung? Auch was muss ich an Zeit einplanen oder was brauche ich an Vorwissen?

2) Ist der 3F ein "guter" Motor zum Umbau? Man hört gegensätzliches. Gerade bzgl. Bremsen etc.

3) Ist es überhaupt sinnvoll sowas zu tun? Gerade mit minimalem Budget? (und Anfänger)

Also um es zusammenzufassen: Soll ich nur die ZKD machen? Soll ich den Motor austauschen gegen gleichen? Soll ich komplett umbauen?

Ich bin leider komplett überfordert. Bitte helft mir bei der Entscheidung.

Wenn sich einige finden, die sich mit dem Umbau auskennen und gern ihr Wissen (persönlich) weitergeben: Komme aus der Nähe von der Warsteiner Brauerei.

Schon mal danke an euch,

Studi Maximus wartet sehnsüchtig auf euren Rat :P

Maximus00

[max.tom]

Zitat:

@Maximus00 schrieb am 12. April 2021 um 09:06:33 Uhr:

Sooo ich melde mich noch mal.

Also die Werkstatt wollte für ZKD plus Wasserpumpe und Zahnriemen 800 haben. Naja Meister halt.

Hatte mich dann nach nem anderen, stärkeren Motor umgesehen aber nich so recht was gefunden außerdem war das Problem mit dem Motorheber ja immernoch da.

Ich also zu nem Bekannten (Mechaniker), dem das ganze erklärt und der sagte:" warum machst du das nicht einfach selber? Halbe Stunde und der Kopf ist unten". Gesagt, getan, also Kopf runter (zwar ne Stunde) und siehe da, tatsächlich ist die ZKD durch. Also Ist jetzt ein Dichtsatz(28€) eine Wasserpumpe(15€) und ein neuer Zahnriemen(15€) auf dem Weg zu mir und damit eröledigt sich die Sache für wenig Geld.

Trotzdem danke für eure Hilfe, das war wirklich hilfreich um die ganze Sache einzuschätzen.

Maximus

Na also geht doch :)

800 €uronen??? Den Std. satz isss echt heftig von der Werke..