AAM in letzter Zeit erhöhterÖlverbrauch und tickendes Geräusch, Fragen dazu

[ventomat121]

Hallo,

besitzt der AAM-Motor Hydrostößel?

Der Motor hat rund 105.000 km gelaufen, in letzter Zeit tickert es beim Beschleunigen immer etwas, besonders, wenn er kalt ist, aber auch noch etwas, wenn es warm ist. Als Öl habe ich 5W40 eingefüllt. Der Auspuffkrümmer ist vor nem Jahr neu gemacht worden.

Hinzu kommt in letzter Zeit ein recht hoher Ölverbrauch von rund 1l auf 2000 km.

Ich muss dazu sagen, dass ich mit verschiedenen Alkohol-Mischungen experimentiert habe, meist war so E60 im Tank, Vollgasfahrten habe ich vermieden.

Btw: ab wann greift bei diesem Motor eigentlich die Volllastanfettung unter Umgehung der Lambda-Sonde? Erst ab einer bestimmten Drehzahl oder ab einer bestimmten Gaspedalstellung oder....?

Ich will halt nicht hoffen, dass durch den Alk die Ventile Schaden genommen haben (aber innerhalb von 5000 km?).... er läuft einwandfrei (bis auf Gemischbildungsprobleme bei Kaltstart, aber das hatte er vorher auch schon mit Benzin, da bleibt aus unerfindlichen Gründen nach ca. 30 Sekunden für kurze Zeit die Benzinzufuhr fast aus, Drehzahl fällt ab, ohne Gas geht er aus, bei leichtem Gas ruckt er und knallt ein paar Mal aus dem Motor, bis er wieder ruhig läuft).

Na ja, jedenfalls frage ich mich, woher dieses Tickern herkommen mag und nach wie vor, warum kurze Zeit nach dem Start es Probleme mit der Einspritzung gibt? Den Ölverbrauch erkläre ich mir durch die reinigende Wirkung des Alkohols, der Verkrustungen an den Kolbenringen z.B. gelöst hat.

Danke und Gruß,

Thomas

[ventomat121]

Ich danke euch jedenfalls.

Werde jetzt mal folgendes machen:

1) Wassernebel auf den Zündverteiler

2) Riemen auf Spannung prüfen lassen

3) Ölwechsel durchführen

Man hat mir auch gesagt, dass beim Wechsel von 10W40 auf 5W40 erstmal der Ölverbrauch steigt. In Verbindung mit Ethanol scheint es dann wohl gut möglich zu sein, dass Ablagerungen gelöst werden.

[Spannungsprüfer51064]

Genau, mach das mal, sonst geht das hier ja nie vorwärts ;)

[rpalmer]

Was willste denn da prüfen lassen?

Zwei Schrauben an der Lima lösen, Lima ein paar Mal runterdrücken... Motor mit gelösten Schrauben kurz laufen lassen und Schrauben nachher wieder anziehen. So stellt man das bei der Ausführung ein. Da muss man nichts prüfen.

Riemen Servopumpe: Kannste den in der Mitte mitm Daumen um ca. 5mm eindrücken? Dann ist alles i.O.