A6 C4 Avant Kraftstofftank / Benzintank ausbauen / behandeln
Hallo zusammen,
22 Jahre gehen halt nicht spurlos vorbei.
Wäre es ein Akt ihn auszubauen?
Natürlich vorteilhaft. Ich behandle erstmal die Falz mit Owatrolöl und dann kann ich vielleicht mit guter Dichtmasse per Hand (oben und unten) dicht machen.
Danke für Eure Antworten.
Gruß
Jaro
Beste Antwort im Thema
Quattro oder Frontantrieb? Der Ausbau geht eigtl ganz gut. Mit Bühne oder Grube sollte alles in einem Arbeitstag gehen. Stellenweise sollte man zu zweit sein.
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34 Antworten
der Plaste-Tank vom C4 hat keinerlei Halterungen für die innenliegende Pumpe vom Benziner ..... würde dann nur gehen wenn du auf außenliegende Pumpe umbaust.
Tankgeber verbleibt innen.
wenn würde ich den Baugleichen alten originalen Tank besorgen außen entrosten sandstrahlen , ggf löcher hartlöten und dann versiegeln ( rostschutz + steinstagschutz .... ggf 2K Lack )
falls die Zeit nicht drängt kannst den eigenen Tankausbauen und restaurieren
Oh, vielen Dank für Deine Antwort, Krissi - ich hatte den Seitenwechsel im Thread verpennt und deshalb noch nichts gesagt. :-)
Was den technischen Stand angeht, hat krissi22 vollumfänglich recht.
Of ist es auch eine Preisfrage.
Allerdings würde ich den Stahltank drin lassen, denn im Brandfall, bei Unfällen oder sonstigen Situatonen hat sich der Konstrukteur während der gesamten Entwicklung mit sämtlichen Eigenschaften und Situationen befasst, bis dahin, dass da auch Unterdruck im Tank herrscht, um das Austreten von Benzindämpfen zu vermeiden.
Außerdem befindet sich die Kraftstoffpumpe im Tank und diese wiederum in einem Schikanebecher indem sich bei beinahe leeren Tank das Benzin rund um die Krafzstoffpumpe beim Hin-und-herschwappen ansammelt.
Deshalb würde ich beim Stahltank bleiben.
Wenn der Tank an der Schweißnaht undicht geworden ist, einfach ausbauen, Kraftstoffpumpe raus, mit Wasser auffüllen und eine hochwertige WIG-Schweißnaht außen herumlegen.
Benzinbeständige Farbe drauf und alles wieder einbauen.
So würde ich das machen.
Das ist in jedem Fall sicher, zulässig und funktioniert.
Bei meinem habe ich das so gemacht wie krissi22 auch geraten hat, und den Tank restauriert.
Dank auch Dir, Panther,
noch ist er gottlob nicht fällig - aber ich habe ihn auf dem Schirm und werde das dann bei akutem Beadrf exakt so machen.
Besten Gruß!
Hallo
Wollte auch mal meinen Senf dazu geben.
Also mit einer Bühne und einem Getriebeheber geht's relativ gut. Wir haben aber beim ersten Durchgang auch gut 5h gebraucht.
1.Tank mit Pumpe entleeren
2. Alle Schläuche und Leitung am Tank oben aachen und beiseite legen (Durch Loch im Kofferraum unte Teppich).
3.Räder ab.
4. Radhausschale rechts ausbauen (da gleich Richtung schweller schauen zwecks Rost), Tankdeckel und die Dichtung lösen.
5. ESD +MSD, Plastikunterbodenschutz und Hitzeschutzbleche abmachen.
6. Kardanwelle lösen (Handbremse ziehen damit die Welle sich nicht dreht und die 6 schrauben mit Heißluftföhn bissl warm machen.) Danach Halter von Handbremsseilen anschrauben (nicht aushängen).
7. Bremssättel anschrauben und Handbremsseil am Sattel aushängen. Gleich noch das Kabel vom ABS Sensor mit dem Blech lösen (Sensor kann drin bleiben).
8.Federbein unten lösen.
9. Getriebeheber unter Differential stellen.
2 Schrauben außen am vorderen Differenzialhalter lösen.
10. Hilfsrahmen lösen. 2x 3Schrauben am Querlenker vorn und 2x2 Schrauben an den Gummilagern.
Am Rahmen ist hinten noch eine Bremsleitungen dran, vorher raus klipsen!
Wenn ich nicht gerade was vergessen habe, kann man jetzt den Rahmen mit diff etc absenken und unter die Kardanwelle schieben. Das geht soweit wie die ABS Kabel sind, weil die und die Handbremsseile das einzige sind was noch verbunden ist. So kommt man spitze an die 4 Schrauben für den Tank heran. Man muss dann noch die Schelle vom Einfülleohr lösen. Das geht mit bissl WD40 ganz gut, ist nur Recht friemlig. Das Rohr wird durch das Loch am Tankdeckel rausgenommen.
Fakt ist dass es ohne 2. Mann echt schwierig wird, wenn man es wie ich zum ersten mal versucht.
Ich hoffe ich hab keinen Punkt vergessen und konnte helfen. Falls ihr den Schlingertopf von der Pumpe mit tauschen müsst der mit im Gehäuse am Boden ist, dafür gibt's ein Spezialwerkzeug. Der sitzt ultra fest!
Liebe Grüße ausm Osten!
