A4 B8 Partikelfilter Fehlfunktion P200200
Hallo zusammen,
bei meinem A4 B8 2.0 TDI mit DPF ist seit ein paar Wochen in der Motorelektronik folgender FSP eingetragen: Partikelfilter Bank 1 Fehlfunktion. Ich habe den Fehler schon gelöscht, aber der kam natürlich wieder. Motorkontrollleuchte geht dadurch immer wieder an. Regeneration scheint auch zu funktionieren, weil die Zeit und die gefahrenen Kilometer seit der letzten Generation nicht so lange her sind. Die Russmasse ist auch nicht übermäßig hoch und reduziert sich auch bei längerer Autobahnfahrt.
Würde mich über Hinweise auf den Fehler freuen.
Auszug aus dem Protokoll:
19226 - Partikelfilter Bank 1
P2002 00 [101] - Fehlfunktion
unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 135884 km
Datum: 2023.11.18
Zeit: 12:23:53
Motordrehzahl: 1703.00 /min
Normierter Lastwert: 45.9 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 64 km/h
Kühlmitteltemperatur: 91 °C
Ansauglufttemperatur: 63 °C
Umgebungsluftdruck: 1000 mbar
Spannung Klemme 30: 14.500 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Abgasmassenstrom der Niederdruck-AGR: berechnet: 3.010
Differenzdruckverhältnis: Niederdruck AGR: 26.7 kg/h
Abgasrückführung 2: Differenzdruckgeber 1 Bank 1: ad. Wert: 28.7 hPa
Abgasrückführung 2: Differenzdruckgeber 1 Bank 1: Rohwert: 30.6 hPa
Abgasklappensteller 1 Bank 1: Lagerückm. - Istwert: 72.77 %
Abgasrückführungsventil 2 Bank 1: Lagerückm. - Istwert: 46.68 %
Abgasrückführung 2: Differenzdruckgeber 1 Bank 1: dyn. Wert: 26.5 hPa
Ähnliche Themen
4 Antworten
Eventuell der Differenzdruckschalter defekt ? Hatte auch das Problem über knapp 2 Jahre. Mit Druckschalterwechsel 6 mit Kulanz. Partikelfilter chemisch reinigen. War aber alles nichts. Der erste Differenzdruckschalter von bosch war defekt und danach sind immer welche von Hella verbaut worden, die zwar baugleich und auch zugelassen für mein Fahrzeug waren, aber letztendlich ist das Problem mit einem von Bosch wieder behoben worden. Das war bei 180.000 km. Jetzt habe ich mit dem gleichen Partikelfilter und Druckschalter schon 370.000 km weg.
was meinst du mit dem Differenzdruckschalter? ist der in der Nähe vom Differenzdrucksensor?
Das ist der, der den DruckUnterschied zwischen Eingang und Ausgang des Partikelfilters misst. Mein erster war wahrscheinlich zugerußt. Regeneration war auch i.o. zeigte als Fehler noch Massefehler etc. an. Beladungszustand Filter 24%. Letztendlich wollten die sogar das Steuergerät wechseln. Aber zum Glück nicht. Ein Boschdienst hat dann den Fehler richtig lokalisiert und den richtigen Differenzdruckschalter für den Partikelfilter eingebaut. Hat mich bis dahin viele Nerven und 1200 € gekostet.