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- 75 PS; 225 Nm; Wohnwagen 100 km/h ?
75 PS; 225 Nm; Wohnwagen 100 km/h ?
Moin, ich schon wieder...
Unser Caddy 1,6 TDI 5 Gang mit 75 PS kommt mir doch zu lahm vor.
Im normalen Gebrauch (2 Personen) ist alles gut.
Mit Planenhänger (Kiste 1,5 m breit, ca. 2,10 m hoch, ca. 700 kg) geht der Verbrauch hoch und ab 90 km/h wird's etwas träge... naja, wird bei uns selten gemacht.
Hatten jetzt Vadders Wohnwagen dran (2,10 m breit, leer ca. 850 kg) den wollten wir öfter mal leihen...
Der hat eine 100 km/h-Zulassung - die erreicht der Caddy kaum.
Nur nach ca. 10 min Vollgas kommt er dran - wenn kein Hügel in Sicht ist. Verbrauch ca. 12 l/100 km!
Der darf 1500 kg ziehen - wie soll das denn gehen???
Ist etwas am Caddy nicht i. O.? Oder soll ich auf 102 PS umrüsten (geht das?) oder hab ich mich verkauft...?
Unser Bus 2,5 l Benziner 115 PS; 200 Nm zog unser Boot (2,5 m breit, 1800 kg) ohne zu mucken Tempo 110+ !
Was meint Ihr? Wer hat Erfahrungen speziell bei 1,6 TDI, 75 PS ??
Gruß und Dank von Peter
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
alles gut, der Caddy packts!
Erste Wohnwagentour erfolgreich absolviert.
Von Bruchhausen-Vilsen nach Augstfelde, ca. 480 km hin und her.
Außer Harburger Bergen BAB1 keine nennenswerten Steigungen... 4. Gang bis 110km/h, 5. Gang, GRA rein und gut.
Der Caddy hält sauber das Tempo, lediglich 2x mußte ich schalten, da wg. LKW die Geschwindigkeit auf unter 90km/h gesenkt werden musste. Da passiert dann bergauf nix mehr. Aber wenn das Tempo bis ca. 95km/h abviel, war ich meist schon drüber. Im 4. Gang geht er bestimmt auch durch die Kasseler Berge...
Durchschnittsverbrauch: 8,5 l/100km. Damit bin ich zufrieden.
Danke fürs mitlesen...
Peter
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29 Antworten
Gib mal hier die Daten ein und schaue, was er er auswirft. Ist recht zuverlässig.
http://www.zugwagen.info/basic_index.php
Danke - kenn ich, vermittelt auch den Eindruck, doch höhere Drehzahlen zu fahren.
"Maximale Steigung im 5. Gang bei 80km/h: 1%" !!!
Am Dienstag geht erstmal zu Plöner See.
Da werd ich in den Harburger Bergen schon sehen was geht, bei uns ist es eben flach.
Bin mehrmals in den 90er Jahren nach Schweden gefahren mit einem Peugeot 106 mit 60PS Benziner.
Drinnen vollgeladen, 2 Personen, Faltboot, Zelt..., hinten zwei Mountainbikes drauf, angehängt Eriba Puck mit 550kg.
Das ging auch durch die Berge, wenn man sich auf die richtigen Drehzahlen einstellt.
Glaube aber eher an ein Ergebnis wie in den Jahren zuvor: Schweden 1987: Fiat 500F, 2 Personen, komplette Campingausrüstung, knallvoll, Steilwandzelt auf dem Heckgepäckträger. Knapp 4500km in 4 Wochen.
18 (in Worten: achtzehn) PS! Reisegeschwindigkeit ca. 85 km/h...
Hat aber Spaß gemacht - und ohne Pannen!
...wie PIPD Black schon schrieb; das Drehmoment an den Rädern ist entscheidend. Der 1,6 hat weniger Leistung als der alte 1,9 Liter und ist noch länger übersetzt.Sprich er dreht niedriger als der 1,9TDI bei gleicher Geschwindigkeit.
Zu seinen besten Zeiten habe ich meinen Wohnwagen (1300kg zGG) ganz gleichmäßig mit 90km/h mit Tempomat, im 4. Gang die Mehringer Höhe bei Trier hochgezogen. Dort sind 5% Steigung über mehrere Kilometer.
Gruß René
Zitat:
@v7vagabondo schrieb am 22. Juli 2015 um 08:40:13 Uhr:
.... Schweden 1987: Fiat 500F, 2 Personen, komplette Campingausrüstung, knallvoll, Steilwandzelt auf dem Heckgepäckträger. Knapp 4500km in 4 Wochen.
18 (in Worten: achtzehn) PS! Reisegeschwindigkeit ca. 85 km/h...
Hat aber Spaß gemacht - und ohne Pannen!
Dagegen ist Dein Caddy ja 'ne richtige Rakete...
...und Spaß hat's Dir damals auch gemacht - also 'No fear' :cool:
PS: denk dran ... der WoWa hat nur eine 100km/h Zulassung ;)
Wenn das Zugfahrzeug nen Stern im Kühlergrill hat, darf man wohl 140 mit einem Wohnanhänger fahren. Überholt mich so ein ML mit riesen Wohnwagen dran letztens bei 130 den Berg runter...
Aber nen silberner Caddy mit Hänger hat mich auch schon bei 120 überholt. Das könnte ohne Stern kosten:D
Hab zwar einen silbernen Caddy, aber ich wars nicht....
Aber T4 mit Eriba Puck für ein langes WE von HB zum Lago Maggiore nachts mit 140km/h - das war ich.
Keiner hats gemerkt...
Von schnellen Hängern bin ich seit dem Sommer 2009 geheilt. 9 Stunden von Hagen an die Ostsee. Da hat jemand den Hänger und sein Auto mal eben in der Leitplanke zerlegt, nachdem er mich ca. 30 min vorher ganz schön flott überholt hatte.
Der Wohnwagen der sich vor ein paar Jahren auf der Fehmarnsundbrücke mal eben für die Bahnstrecke entschieden hat, war auch ganz witzig.
Aber soll jeder so fahren wie er meint, solange nix passiert. Ist ja nicht mein Geld wenns blitzt
Hast recht, passieren kann immer was. Man muss seinen Kram schon in Ordnung haben...
Aber schlechte Trimmung und überalterte ungepflegte Reifen fliegen einem schon bei 75km/h um die Ohren!
Im dichten Verkehr würde ich das nie machen.
Hatte gestern so einen "Caravan -Fahrer, Vito von Mercedes, der slowenischen Autobahn, TL 130, nach dem Nummernschild kam er aus der Ecke Ruhrgebiet. Als ich überholen wollte, mit gefühlten +10km/h mehr bei 150 als der Gespannfahrer, hat er sein Tempo vom Anhänger zu spüren bekommen. Nach dem erfolgreichen Abfangen, fuhr er plötzlich langsamer. Auslöser für das Aufschaukeln war eine Bodenwelle, schön wenn man da gerade überholt!
Ohne das jetzt abgleiten lassen zu wollen, denke ich, man muss zwischen Urlaubstour und Transportprofis unterscheiden. Im Transportgewerbe wird der Termin wichtiger genommen als die Sicherheit. Vorsätzlich!
Bei der Urlaubstour ist es, glaube ich, entweder Unwissenheit, oder selbstgemachter Freizeitstress.
Die meisten können ja nicht einmal rückwärts fahren...
Wenn ein Gespann durch eine Bodenwelle unruhig wird und nicht selbstständig auspendelt, ist man zu nah am Grenzbereich. Wenn man das mit der Bremse nicht beherrschen kann, sollte man 80km/h fahren oder zu Fuß gehen!
Bei dem heutigen Verkehr häng ich mich als Urlauber an den nächsten LKW und schwimme mit dem Strom.
Das wird der Caddy schon packen!
Mir ging es wie geschrieben darum, ob der Caddy i. O. ist oder mehr Leistung haben müsste.
Gruß von Peter
Mein Urlaubs Gespann, das tut ihm nicht weh sind aber auch nur 500kg! Da mus ich aufpassen das ich nicht zu schnell fahre:)
Hallo zusammen,
alles gut, der Caddy packts!
Erste Wohnwagentour erfolgreich absolviert.
Von Bruchhausen-Vilsen nach Augstfelde, ca. 480 km hin und her.
Außer Harburger Bergen BAB1 keine nennenswerten Steigungen... 4. Gang bis 110km/h, 5. Gang, GRA rein und gut.
Der Caddy hält sauber das Tempo, lediglich 2x mußte ich schalten, da wg. LKW die Geschwindigkeit auf unter 90km/h gesenkt werden musste. Da passiert dann bergauf nix mehr. Aber wenn das Tempo bis ca. 95km/h abviel, war ich meist schon drüber. Im 4. Gang geht er bestimmt auch durch die Kasseler Berge...
Durchschnittsverbrauch: 8,5 l/100km. Damit bin ich zufrieden.
Danke fürs mitlesen...
Peter
Danke für Dein Feedback
Zitat:
@v7vagabondo schrieb am 4. August 2015 um 13:46:01 Uhr:
Im 4. Gang geht er bestimmt auch durch die Kasseler Berge...
DEFINITIV NEIN.
Wenn ich mit dem Diesel schon in den 3. mußte, weil die Drehzahl immer weiter in den Keller ging und die Geschwindigkeit unter 80 km/h fiel, wirst du da nicht im 4. hochkommen. Aber im 3. zieht er dann auch wieder, wenn es auch keine wahnsinnige Beschleunigung ist.:p