- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- XC90 2, S90 2, V90 2
- 6 Zylinder Twin Turbo Diesel
6 Zylinder Twin Turbo Diesel
Aktuellen Gerüchten zufolge soll wohl Ende d.J. ein 3 Liter 6 Zylinder mit >350 Ps kommen.
Dieses Gerücht hält sich mehr als hartnäckig hier in Torslanda!
LG aus Värnamo
Beste Antwort im Thema
Wer mehr Leistung braucht, kann den T6 nehmen.
Wer mehr Leistung+Diesel oder gar 5-8 Zylinder braucht, hat zum Einen die Kernwerte und Philosophie der Marke Volvo nicht verstanden, zum Anderen steht es jedem frei weiterhin bei der Konkurenz zu bleiben bzw. zur Konkurenz zu wechseln.
Mir entzieht sich doch etwas die Sinnhaftigkeit dieser ganzen Motorendiskussion, wer keinen 4-Zylinder will, der soll doch bitte keinen kaufen und hier nicht jeden Thread mit Zylinderpalaver malträtieren. Fertig ;)
Weitere Längen- und Breitenvergleiche etwaiger Geschlechtsorgane können auch gerne im Audi- oder BMW-Teil dieses Forums weitergeführt werden...
Ähnliche Themen
133 Antworten
Auch nicht in D. Aber das sind die Fahrzeuge der Eltern, dann kommt es hin.
Zitat:
@JürgenS60D5 schrieb am 15. Januar 2015 um 09:16:34 Uhr:
für mich IST der Tesla ein Boah eyy geil Auto
nur schade, dass es wieder so ein sport-knochenbrecher-Auto ist.
Model-X?
Jupp. Aber warum so bekloppte Türen? Herrje.
Tesla ist sicherlich schön :cool:
Aber es ist auch eine sehr junge Marke. Wie sieht ihr Testprogramm aus? Wirt alles noch zu fünf Jahren funktionieren? Wie zuverlässig sind ihre Autos? Wie sicher ist ein Tesla?
Es dauerte die großen Jungs Jahren, um so weit zu kommen, und das ist leider auch nicht immer eine Garantie :rolleyes:
Zitat:
@Conrado66 schrieb am 15. Januar 2015 um 20:50:58 Uhr:
Tesla ist sicherlich schön :cool:
Aber es ist auch eine sehr junge Marke. Wie sieht ihr Testprogramm aus? Wirt alles noch zu fünf Jahren funktionieren? Wie zuverlässig sind ihre Autos? Wie sicher ist ein Tesla?
Es dauerte die großen Jungs Jahren, um so weit zu kommen, und das ist leider auch nicht immer eine Garantie :rolleyes:
DAZU gibt's online schon manches zu finden…
Nach dem was ich bislang gelesen habe würde ich im Fall der Fälle am liebsten in einem Model-S sitzen (und das schreibe ich im VOLVO(!)-Forum ;-))
Der fehlende Motor vorne scheint der Crash-Sicherheit sehr zuträglich.
Ein bisschen zurück zum Thema: die Falcon-Doors am Model-X sind auch nicht mein Ding, das Model-S hingegen - lecker. Bisschen teuer noch…
Um GANZ zum Thema zurückzukommen: an den V6-Diesel bei Volvo glaube ich auf absehbare Zeit (leider?) auch nicht, bin aber bereit den Vierzylindern eine Chance zur Probefahrt mit mir zu bieten.
;-))
Zitat:
@Noch ein Stefan schrieb am 15. Januar 2015 um 21:20:43 Uhr:
..., bin aber bereit den Vierzylindern eine Chance zur Probefahrt mit mir zu bieten.
Das finde ich sehr großzügig von dir. :D
Zitat:
@Noch ein Stefan schrieb am 15. Januar 2015 um 21:20:43 Uhr:
bin aber bereit den Vierzylindern eine Chance zur Probefahrt mit mir zu bieten.
;-))
Ich nicht. Nachdem ich dem Freundlichen gesagt hatte, dass ich keinen total überteuerten 4-Zylinder XC90 kaufen werde, war der so verärgert, dass er mich zu Präsentation des XC90 nicht eingeladen hat. :D Hat mich aber nicht wirklich getroffen...;)
Ob du dich da mit einem überteuertem Vaauuuuweeeehhhh besser gestellt hast :p
Für Europa reichen die 4 Zylinder sicher aus, der Trend zu sparsamen Autos ist ja eindeutig. In für Volvo wichtigen Märkten wie China, USA und Russland sehe ich das auch eher kritisch bei der Preislage. Aber da ist sicher ein 6 Zylinder Benziner und kein Diesel gefragt. (:
Zitat:
@Kickdown-169 schrieb am 16. Januar 2015 um 10:01:06 Uhr:
Ob du dich da mit einem überteuertem Vaauuuuweeeehhhh besser gestellt hast :p
Doch schon. Die bei VW bemühen sich mehr. Der Listenpreis war zwar beim Kauf des T-Rex höher als der beim einem XC90. Aber VW gab einen deutlich höheren Rabatt. Und vor 2 Jahren waren der XC90 und der Touareg nicht vergleichbar. Der Touareg war 2 Klassen besser. Ich kann das sagen, da ich ja den XC90 2 Jahre gefahren bin.
Jetzt ist der XC90 fahrtechnisch auf Augenhöhe. Zumindest nehme ich das an. Von der Innenraumgestaltung sogar darüber. Aber der Preis hat auch deutlich angezogen bei Volvo... Für meinen Geschmack für nen 4 Zylinder schon zu teuer....
Zitat:
@mkk73 schrieb am 16. Januar 2015 um 11:11:19 Uhr:
Aber der Preis hat auch deutlich angezogen bei Volvo... Für meinen Geschmack für nen 4 Zylinder schon zu teuer....
X5 25xd oder ML 250 CDI -also durchaus vergleichbar- sind aber auch nicht billiger, da ist der XC90 sogar noch günstig!
Eben, logisch wird es Kunden geben, die sich einen 6-Zylinder, 8-Zylinder oder V12 wünschen, die können wir dann leider nicht bedienen, Pech gehabt. Ist allerdings die Minderheit, solche Kunden haben oft sowieso einen Imagekomplex und wollen nur deutsche "Premiumfahrzeuge" :p
Der Großteil der Kunden interessiert sich nicht sonderlich für die Zylinderanzahl, der 4-Zylinder-Anteil beim X5 und vor Allem der M-Klasse ist auch sehr hoch, passt also.
Der neue XC90 ist ein ganzes Stück über dem T-Reg anzusiedeln, aber auch VW wird nachziehen, ganz klar.
Zitat:
@khkrb schrieb am 16. Januar 2015 um 11:19:50 Uhr:
X5 25xd oder ML 250 CDI -also durchaus vergleichbar- sind aber auch nicht billiger, da ist der XC90 sogar noch günstig!
Mein bestellter D5 R-Design ist so ziemlich gleich teuer (LP 85k EUR) wie der zum Vergleich wunschkonfigurierte X5 25xd, bei der Leasingrate hatte der Volvo aber die Nase vorn:
ca. 850,-- vs. ca. 950,-- netto
Den Hauptausschlag hat aber meine Aversion gegen die Marke BMW gegeben, somit hat das Gesamtpaket für mich gepasst.
Und ja, einen 6-Ender Diesel hätte ich auf jeden Fall gewählt, das ist neben der unsäglichen Warterei der zweite große Wermutstropfen... :(
Was für eine Konfiguration hast Du denn genau? Bei meiner Wunschausstattung liegt der BMW fast 10 K über dem Volvo.
Zitat:
@Alfa Genetic schrieb am 16. Januar 2015 um 14:28:45 Uhr:
Was für eine Konfiguration hast Du denn genau? Bei meiner Wunschausstattung liegt der BMW fast 10 K über dem Volvo.
Auf eine ähnliche Differenz komme ich in Österreich bei einem Vergleich X5 25xd gegen D5 Inscription auch, wobei da auch der Staat beteiligt ist, beim BMW ist die NoVA um 1% höher.