530d und ultimate Diesel Erfahrungen wegen (Motor ruckeln )
Hallo zusammen
Ich möchte hier meine Erfahrung berichten wegen Motor ruckeln bei ca.1700-1900 Umdrehungen bei sanftem Gasfuß.
Habe fast alle Themen über Ruckeln - Ultimate Diesel - 2 Takt öl Mischung - bei verschiedene formen und Seiten Gelesen.
Ich habe vor 3 Monaten eine 530dA geholt mit ca.110000 km (von privat) bei Rückfahrt habe gemerkt das Motor ruckelt bei ca.120 km/h nächste tag war ich bei Bmw fehlerspeicher lesen lassen Ergebnis alles okay …
Nach dem ich in Forum gelesen habe ,
habe ich die AGR-rate erhöht auf 40+ bei BMW und nur mit Aral diesel Ultimate getankt habe (und mal mit Diesel systempflege oder super Diesel additiv von liqui Moly mit drin ) Ergebnis war alles super ( keine ruckeln mehr ).
Nun habe vor 2 Wochen mit normale diesel getankt( war ich unterwegs und könnte leider keine ultimate diesel finden) denn hatte sofort angefangen mit ruckeln wieder !!! Aber jetzt nachdem ich mit ultimate diesel getankt habe keine ruckeln mehr !!!!
ich habe auch das Gefühl gehabt meine alte 520d wenn ich hatte bei billiger Tankstellen getankt habe
war wie eine Traktor am nageln!!!
Dem nächst versuche nur Aral ultimate diesel +(2 takt öl 300ml) tanken (Empfehlung von Bmw-verrückter ).
Montag fahre nach urlaub(Frankreich) ca.2500km wurde weiter berichten ….
Meine frage an alle diesel und 530d fahrer
Verträgt 530d keine Normale diesel ???
Oder läuft besser mit ultimate diesel ???
Hat jemand gleiche Erfahrung ???
danke
mazn79
Beste Antwort im Thema
Hab lange Ultimate Diesel getankt. Lief einwandfrei, da dachte ich mir, dass ich auch mal wieder normalen Diesel von Aral tanken kann. Ein riesiger Fehler, fing sofort an im Stand unruhig zu laufen (kann ich gar nicht ab!)! Nach einer Tankfüllung sofort wieder auf Ultimate umgestiegen. Kommt nix anderes mehr rein.
Auto fahren ist eh scheiße teuer, da macht der Groschen mehr pro Liter mich auch nicht wirklich ärmer.
Wenn ich sparen will, würde ich auf nen Golf 3 TDI umsteigen ;)
Gruß Hakiwaki
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70 Antworten
Winterdiesel und normaler Diesel sind in Deutschland absolut identisch.
In Skandinavien und teilweise auch in den Alpen gibt es im Winter Additive im Kraftstoff.
Hier nicht, also vollkommen unnötig.
Die Werbung an den Tankstellen blendet. Da ist im Sommer wie im Winter das gleiche im Tank.
Und woher hast du diese Weisheit?
Zitat:
Ist wohl füe MikeE61 gedacht........gelle?
Ja ,kann nicht sein in ganz Deutschland wird normal Diesel ... Als winterdisiel verkauft wird !! Oder ?
Es ist definitiv so das der Ultimate Diesel wesentlich besser im Winter und kalt nassen Tagen startet. Insbesondere wenn das Auto im Winter oder Spätherbst eine Woche stand.
Der Motor vibriert weniger und nagelt leiser.
Aber das Monzol5c verrichtet auch gute Geräuschemmissionssenkungen.
Ist euch aufgefallen das die Ultimate Säulen immer sauber sind ?
Zitat:
@bthight schrieb am 8. Mai 2015 um 14:24:07 Uhr:
Es ist definitiv so das der Ultimate Diesel wesentlich besser im Winter und kalt nassen Tagen startet. Insbesondere wenn das Auto im Winter oder Spätherbst eine Woche stand.
Der Motor vibriert weniger und nagelt leiser.
Aber das Monzol5c verrichtet auch gute Geräuschemmissionssenkungen.
Ist euch aufgefallen das die Ultimate Säulen immer sauber sind ?
Kommt dadurch, dass dieser eine reinigende Wirkung haben soll. :D
Zitat:
@X3_Profiler schrieb am 8. Mai 2015 um 12:10:38 Uhr:
Und woher hast du diese Weisheit?
Diverses Hintergrundwissen aus privaten Interessen sowie meinem Job, in dem ich unter anderem in der Motorenentwicklung für die OEMs tätig bin und mich auch viel mit dem Thema Kraftstoffe auseinander setzen musste.
Siehe auch Link von mazn79. ;)
Zitat:
@bthight schrieb am 8. Mai 2015 um 14:24:07 Uhr:
Es ist definitiv so das der Ultimate Diesel wesentlich besser im Winter und kalt nassen Tagen startet. Insbesondere wenn das Auto im Winter oder Spätherbst eine Woche stand.
Der Motor vibriert weniger und nagelt leiser.
Diesel hat eine Cetanzahl von > 51 CZ und Premiumdiesel > 60 CZ.
Durch eine niedrige Cetanzahl kann der Zündverzug zu hoch werden, sodass durch schlagartige, explosionsartige Kraftstoffverbrennung ein lautes Verbrennungsgeräusch entsteht („Nageln“). Gewünscht ist keine „Explosion“, sondern eine kontrollierte, gerichtete Verbrennung.
Dem Dieselkraftstoff können Tetranitromethan, Amylnitrat, Acetonperoxid 2-Ethyl-Hexylnitrat oder GTL (V-Power) zugegeben werden, um die Cetanzahl zu erhöhen und somit die Zündwilligkeit zu verbessern. Das Nageln wird deutlich weniger.
Premiumdiesel ist kein Wundermittel, aber auch kein Hexenwerk. Soll jeder selbst entscheiden.
Hallo, MikeE61
Deutschland
Die Zeiten und Mindestanforderungen sind in DIN EN 590 geregelt. Die eigendefinierten Anforderungen an Premiumdiesel der Mineralölkonzerne beinhalten teilweise CFPP-Werte, die ganzjährig über die Anforderungen an Winterdiesel hinausgehen. (OMV MaxxMotion CFPP ?35 °C[7][8], Aral/BP Ultimate Diesel CFPP ?24 °C / ?30 °C[9]) Die meisten Tankstellenketten sichern zu, den Winterdiesel mit CFPP ?22 °C auszuliefern.[1]
Bezeichnung CFPP-Wert Zeitraum
Sommerdiesel 0 °C 15.04. – 30.09.
Übergangszeit. ?10 °C 01.10. – 15.11.
Winterdiesel. ?20 °C 16.11. – 28.02.
Übergangszeit . ?10 °C 01.03. – 14.04.
Genau das meine ich ......
1. Unterschied zwischen Diesel Qualität in Winterzeit , bei Ultimate Diesel hat bessere Werte .
2. Premiumdiesel haben die Hoch Anforderungen .
Quelle
Zitat:
@mazn79 schrieb am 2. August 2014 um 22:44:31 Uhr:
Hallo,
Es gibt so viele unterschiedliche Meinungen wegen normale Diesel und ultimate Diesel ...
Habe selbst so viele darüber gelesen die letzte Wochen .... Aber ich kann nur sagen das ultimate Diesel
Ist besser als die billiger Diesel weil auf Dauer merkt Mann das ....
Mit Preis kann ich nicht meckern 1.41 bis 1.45 Cent ist ok für unsere 2.wagen Benziner muss ich 1.55cent
Zahlen
Das geht nicht um kosten ...ich wollte nur wiesen ob das ruckeln kommt tatsächlich von schlechte Diesel
Meine Nachbar jetzt hatte auch die gleiche Probleme(ruckeln)mit seine Auto Fiat jetzt tankt auch ultimate Diesel ...mal sehen ob wird auch besser damit !!!?
:D
Ach ach das waren noch Zeiten mit den Sprit Preisen