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4er Cabrio FFB ZV Steuergerät
Hallo an Alle
Ich möchte gerne wissen wo mein ZV Steuergerät zu finden ist.
Ich habe jetzt eins mit FFB Funktion gekauft.
Möchte auf Klappschlüssel umbauen...
Deshalb suche ich das "alte" Steuergerät.
Danke für die Antworte!
Gruss
Vari
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35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von VW Vari
Hallo Shrek
Du hast doch in deinem Signatur geschrieben, dass Du T4 Klappschlüssel hast.
Wie funzt die FFB bei Dir?
Das mit der Pumpe kann stimmen.
Vorher hatte ich einen Passat 3B. Da gabs ein Steuergerät.
Aber in meinem Cab finde ich es nicht.
Das würde dann heissen, dass ich alle Kabel bis zum Steuergerät neuziehen muss...
Schöne Arbeit wird's sein!
Denkt Ihr, dass es echt kein Steuergerät in meinem Golf 4 Cab gibt?
Dann stelle ich mir gleich die Frage:
Wie funzt es dann mit der ZV?
Wie kann ich mit meinem Schlüssel im Schloss die Fenster öffnen-schliessen?
Gute Fragen, oder? :)
Hallo VW Vari..
Ja habe auch die T4 Klappschlüsselvariante verbaut..
auch nach der Anleitung von Theresias..
mit dem besagten steuergerät vom T4 und den handsendern.
Habe mich tagelang gequält und noch die fehlenden strippen gezogen und die restlichen habe ich wie schon gesagt direkt von der Pumpe abgenommen. Das anlernen hat dann mein freundlicher gemacht.
Deine Fenster gehen Dank einer" Komfortschließung" bei drehen des Schlüssels mit zu und auch genauso auf..
gruß Shrek
Hat das G4CAb bzw. T4 FFB-Steuergerät denn keine Komfortschließfunktion!?
MfG
Zitat:
Original geschrieben von orpheus_18
Hat das G4CAb bzw. T4 FFB-Steuergerät denn keine Komfortschließfunktion!?
MfG
Nein hat es nicht...
LOL dann ist mir ja einiges klar warum sich meine fenster nicht heben.
Aber so ganz versteh ich es trotzdem nicht, wenn ich lange auf dem Knopf für z.b. Schließen bleib, mach ich doch nichts anderes als wenn ich lange den Schlüssel auf Schließen dreh....
Ist es irgendwie möglich das noch nachzurüsten!?
MFG
Zitat:
Original geschrieben von orpheus_18
ich es trotzdem nicht, wenn ich lange auf dem Knopf für z.b. Schließen bleib, mach ich doch nichts anderes als wenn ich lange den Schlüssel auf Schließen dreh....
Nur das der Sendeimpuls nicht so lange besteht wie du drückst, dieser ist nur recht kurtz!
hmm...aber so lange ich drücke, lüchtet auch das rote Lämpchen am Schlüssel...
Wie funktioniert das dann bei Audi&Co!?
Frage:
Auf meinem Klapschlüssel steht, dass die Sendefrequenz 434 MHz ist.
Mutti schreibt aber, dass die Sendeeinheit auf 433,92 MHz senden muss.
Dann schreibt sie, dass alle Sendeeinheiten von Golf 4 und Passat anlernbar sind.
(Meine Sendeeinheit hat die Teilenummer 1J0....)
Ist also in diesem Zusammenhang 433,92 = 434 ?
Ja ganz genau! Passt schon mit den 434 Mhz ;)
:)
Ich habe früher gedacht, dass es einfacher wird... Steuergerät einfach anschliessen, Schlüssel anlernen, und dann fertig.
Egal, jetzt habe ich zumindest was neues gelernt.
Danke!
Wieso wo liegt noch dein Problem!?
MFG
Ne, eigentlich habe ich kein Problem mehr.
Der Arbeitaufwand ist ein bissel grösser als ich vorher gedacht habe.
Aber dieses Container ist 100%ig anlernbar, oder?
Ich wollte den Schlüssel bis zur Anlernung nicht zusammenstecken. (Austausch, falls es nicht passt:) )
Aber wenn es 110%ig sicher ist, dass es alernbar ist, dann mache ich :)
Möchte schon meinen Klappschlüsselchen verwenden :)
Jo, der Schlüssel ist hundertpro anlernbar!
In welches Fzg. baust du das Stg jetzt eigentlich ein..?!
Ja Anfangs dachte ich auch, dass es etwas aufwändig ist, aber als ich das Zeug drinne hatte, war dies schon wieder vergessen.
MfG
Ich baue es in meinem jetzigen Fzg (Golf 4 Cab) rein.
Ich habe vor kurzem die Scheinwerferreinigungsanlage auch nachgerüstet wie die originale Golf 4 Xenonscheinwerfer.
Ich fands irgendwie sch***e, dass es im Cab ab Werk keine Xenonschw. gab.
Klappschlüssel wollte ich auch haben. Mitm Passat wars so angenehm... Einfach den Knopf drücken, und es öffnete sich schon.
Vor allem beim Regen, Schnee...
Ich wollte auf diese Extras nicht verzichten.
Sonst hat mein Golf alle Ausstattungen die ich mir früher gewünscht habe (beigem Leder, Holzlenkrad, CD-Wechsel, Sitheizung, 16"er BBS RS2 etc. 2L Motor also Vollaustattung) Eigentlich fehlt jetzt nur noch das Tempomat. Aber das will ich nicht nachrüsten. Vielleicht später.
Zum Glück ist der Wagen mit Schaltgetriebe ausgerüstet. :)
ich hatte das so auch mal vor. habs aber gelassen. hab von in.pro ein pnp-Modul genommen, war in 1 min eingebaut. und die platine hab ich in den klappschlüssel eingebaut. ist auch ne optimale lösung und die in.pro hat sogar komfortschließung über funk :)
Mir sind weitere Fragen eingefallen:
Wo finde ich:
-die Leitungen von den Blinker (links und rechts)
-die Leitung von Eigendiagnose
und woher soll ich den Türkontakt nehmen?
(klar, vom Fahrer oder Beifahrertür, aber wleche Leitung brauche ich?)