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- 4,84 L/100km mit Volvo XC60 D4 FWD MY2017 - ich bin begeistert!!!
4,84 L/100km mit Volvo XC60 D4 FWD MY2017 - ich bin begeistert!!!
So .... nun habe ich mir mal kurz die Zeit genommen meine Erfahrung nach nun 6000km mit dem XC60 aufzuschreiben.
Vorab: ich bin absolut begeistert!
Ich habe mich vor 2,5 Monaten für einen Jahreswagen XC60 D4 Momentum FWD, 8G Geartronic, MY17, Volleder, 8fache Bereifung, 14tkm, Euro6 entschieden.
Mein Fahrprofil sind ca. 25-30tkm/Jahr, davon 80% Autobahn (A7 nördlich von Hamburg derzeit auf 80-120kmh begrenzt) und Rest Stadt (täglich 30Minuten zähflüssiger Verkehr aus Hamburg heraus). Dazu kommen eigentlich pro Jahr mind. eine Autoreise mit der Familie (4Personen). Auch hier ist für alle genügend Platz und Stauraum vorhanden.
Unter diesen Streckenbedingungen habe ich die letzte Tankfüllung mal ganz relaxt mit 92km/h (Kolonnentempo der LKWs) anstatt sonst 120kmh auf der Autobahn verfahren (also dort wo eigentlich mal für 3 Minuten 120km/h wäre).
Herausgekommen ist ein Verbrauch von 4,84 L/100km. Sonst fahre ich den Wagen bei ca. 5,4 L/100km. Start/Stop ist generell deaktiviert, ECO+ aktiviert und der Luftdruck bei 2,7 Bar. Ich liebe es, wenn der Wagen früh schaltet und dahingleitet.
Hier mal mein Spritmonitor Link:
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/850482.html
Es ist einfach entspannter mitzuschwimmen ohne bremsen zu müssen als die digitale Fahrweise von Leuten, die an der Ampel loshetzen um an der nächsten wieder stark abbremsen zu müssen. Oder auf der Autobahn durch viele kleine Einzelkämpfe dann nach 50km 50m vor mir an der Ampel in Hamburg zu stehen ;-)
Im Sportmodus macht er auch absolut Laune - wenn man will kann man mit den 190PS ordentlich um die Ecken knallen.
Eine tolle Sitzposition und super bequeme Sitze sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl. Bei 120kmh kann man sich ganz normal unterhalten, da die Geräuschkulisse sehr niedrig ist. Den Motor hört man eigentlich nur unterhalb von 40 oder 50kmh.
Ich hatte gehofft diesen Wagen mit ca 6,5L auf 100km fahren zu können - dass ich ihn nun so viel günstiger fahren kann, begeistert mich.
Ein wichtiges Kaufargument war für mich das Thema Sicherheit. Sicherheit kommt auch ein Stück weit durch "Masse" zustande - die Konkurrenten im Straßenverkehr rüsten auch auf (X6, Cayenne...). Ein Frontalcrash bei 40kmh zwischen BMW X6 und Smart möge die Vorstellung verdeutlichen. Insofern freue ich mich um so mehr, dass ein Auto dieser Größe und Ausstattung mit diesem niedrigen Verbrauch zu bewegen ist.
Ich habe vorher in die E-Fraktion geguckt, aber keine Alternative in dieser Größe gefunden. Ja, ein Tesla wäre was, aber mit einem Wertverlust von >1000€ pro Monat könnte ich nicht leben. Die fehlende Ladeinfrastruktur kommt dazu.
Wenn ich mir nun nach 2 Monaten mal die Preise der Euro6 XC60 angucke, dann habe ich den Eindruck, dass die Preise eher steigen bzw. zumindest sehr stabil bleiben - evtl. eine positive Auswirkung der Dieseldiskussion für die Euro6. Einen Wagen mit meiner Ausstattung z.B. finde ich nun nur noch teurer bei mobile.de.
Ich freue mich, einen sicheren und komfortablen Wagen gefunden zu haben, der genügend Platz bietet und sich mit einem wirklich sehr sehr günstigen Verbrauch bewegen lässt. Wenn er jetzt noch zuverlässig ist, bin ich rundum zufrieden.
Beste Antwort im Thema
So .... nun habe ich mir mal kurz die Zeit genommen meine Erfahrung nach nun 6000km mit dem XC60 aufzuschreiben.
Vorab: ich bin absolut begeistert!
Ich habe mich vor 2,5 Monaten für einen Jahreswagen XC60 D4 Momentum FWD, 8G Geartronic, MY17, Volleder, 8fache Bereifung, 14tkm, Euro6 entschieden.
Mein Fahrprofil sind ca. 25-30tkm/Jahr, davon 80% Autobahn (A7 nördlich von Hamburg derzeit auf 80-120kmh begrenzt) und Rest Stadt (täglich 30Minuten zähflüssiger Verkehr aus Hamburg heraus). Dazu kommen eigentlich pro Jahr mind. eine Autoreise mit der Familie (4Personen). Auch hier ist für alle genügend Platz und Stauraum vorhanden.
Unter diesen Streckenbedingungen habe ich die letzte Tankfüllung mal ganz relaxt mit 92km/h (Kolonnentempo der LKWs) anstatt sonst 120kmh auf der Autobahn verfahren (also dort wo eigentlich mal für 3 Minuten 120km/h wäre).
Herausgekommen ist ein Verbrauch von 4,84 L/100km. Sonst fahre ich den Wagen bei ca. 5,4 L/100km. Start/Stop ist generell deaktiviert, ECO+ aktiviert und der Luftdruck bei 2,7 Bar. Ich liebe es, wenn der Wagen früh schaltet und dahingleitet.
Hier mal mein Spritmonitor Link:
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/850482.html
Es ist einfach entspannter mitzuschwimmen ohne bremsen zu müssen als die digitale Fahrweise von Leuten, die an der Ampel loshetzen um an der nächsten wieder stark abbremsen zu müssen. Oder auf der Autobahn durch viele kleine Einzelkämpfe dann nach 50km 50m vor mir an der Ampel in Hamburg zu stehen ;-)
Im Sportmodus macht er auch absolut Laune - wenn man will kann man mit den 190PS ordentlich um die Ecken knallen.
Eine tolle Sitzposition und super bequeme Sitze sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl. Bei 120kmh kann man sich ganz normal unterhalten, da die Geräuschkulisse sehr niedrig ist. Den Motor hört man eigentlich nur unterhalb von 40 oder 50kmh.
Ich hatte gehofft diesen Wagen mit ca 6,5L auf 100km fahren zu können - dass ich ihn nun so viel günstiger fahren kann, begeistert mich.
Ein wichtiges Kaufargument war für mich das Thema Sicherheit. Sicherheit kommt auch ein Stück weit durch "Masse" zustande - die Konkurrenten im Straßenverkehr rüsten auch auf (X6, Cayenne...). Ein Frontalcrash bei 40kmh zwischen BMW X6 und Smart möge die Vorstellung verdeutlichen. Insofern freue ich mich um so mehr, dass ein Auto dieser Größe und Ausstattung mit diesem niedrigen Verbrauch zu bewegen ist.
Ich habe vorher in die E-Fraktion geguckt, aber keine Alternative in dieser Größe gefunden. Ja, ein Tesla wäre was, aber mit einem Wertverlust von >1000€ pro Monat könnte ich nicht leben. Die fehlende Ladeinfrastruktur kommt dazu.
Wenn ich mir nun nach 2 Monaten mal die Preise der Euro6 XC60 angucke, dann habe ich den Eindruck, dass die Preise eher steigen bzw. zumindest sehr stabil bleiben - evtl. eine positive Auswirkung der Dieseldiskussion für die Euro6. Einen Wagen mit meiner Ausstattung z.B. finde ich nun nur noch teurer bei mobile.de.
Ich freue mich, einen sicheren und komfortablen Wagen gefunden zu haben, der genügend Platz bietet und sich mit einem wirklich sehr sehr günstigen Verbrauch bewegen lässt. Wenn er jetzt noch zuverlässig ist, bin ich rundum zufrieden.
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29 Antworten
wie kommen die geringen verbräuche signifikant unter 6 liter zu stande? geht das nur hinterm lkw mit 90 beim hypermiling? oder ist das konsequent "eco+"-taste, gas streicheln und nicht schneller als 120-130 auf der autobahn?
@flobberino Also ich komme mit meinem V60 D3 GT problemlos unter 6 Liter. Im Schwedenurlaub bin ich von Stockholm aus die Küste runter gefahren mit konstant zwischen 70 und 110km/h (kein eco+, mit klimaanlage, winterreifen 16“). Der Verbrauch lag bei 4,5-4,6 Litern auf einer Strecke von ca. 600km.
Bei entspannter Autobahnfahrt und Landstraße sind auch in Deutschland problemlos deutlich weniger als 6 Liter drin. Auf deutschen Autobahnen komme ich so auf 6,5-6,8 Liter. Da sind dann kleinere Etappen mit 180-190 km/h drin, in der Regel aber so 145-165 km/ und natürlich auch viele Baustellen, Abschnitte mit Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Zitat:
@flobberino schrieb am 29. August 2018 um 10:39:18 Uhr:
wie kommen die geringen verbräuche signifikant unter 6 liter zu stande? geht das nur hinterm lkw mit 90 beim hypermiling? oder ist das konsequent "eco+"-taste, gas streicheln und nicht schneller als 120-130 auf der autobahn?
ich schwimme normal im Verkehr mit, meist auf eco+ da ich es liebe, wenn früh geschaltet wird und die Drehzahl gesenkt ist. Autobahn zwischen 90 (Baustelle) und 140.
Jetzt auf einer Urlaubsreise von 3300km mit normaler bis zügiger Fahrweise und durchaus mal länger mit 160-180kmh wenn es frei war, war der Verbrauch bei 6,2L (inkl. viele Bergfahrten u.a. Hochalpenstraße zum Großglockner auf knapp 2500m).
Details zum Verbrauch hier:
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/850482.html
Was eine Spritverschwendung hier :)
Also ich komme so auf 11,9 Liter. :D
@bluespiano: Gutes Ergebnis für einen XC60. Reifen- und Bremsenverschleiss werden durch diese Fahrweise positiv beeinflusst. Das summiert sich auf die Besitzesdauer gerechnet.
Zitat:
@cmdrtom schrieb am 30. August 2018 um 07:52:56 Uhr:
Also ich komme so auf 11,9 Liter. :D
t5, t6 oder 3.2 oder sogar v8?
Nur der 3.2er Cruiser.
Zitat:
@cmdrtom schrieb am 30. August 2018 um 07:52:56 Uhr:
Also ich komme so auf 11,9 Liter. :D
Seht ihr, geht doch ;)
fahre meinen XC60 D4 2016 zw 8 und 12 L. leider noch nicht gechipt, durch corona.
Zitat:
@flobberino schrieb am 29. August 2018 um 10:39:18 Uhr:
wie kommen die geringen verbräuche signifikant unter 6 liter zu stande? geht das nur hinterm lkw mit 90 beim hypermiling? oder ist das konsequent "eco+"-taste, gas streicheln und nicht schneller als 120-130 auf der autobahn?
Habe selbst den V60 D3 als alten 5-Zylinder. Bei mir ist die Autobahn auf 100-120 km/h begrenzt und ich fahre meist mit dem Tempomat. Mein Fahrzeug weist Verbrauchswerte von teilweise 4,7 Liter /100 km auf.
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1085454.html
Verbunden mit dem Tankvolumen ist es ein klasse Langstreckenfahrzeug. Ich hatte eine Tankreichweite von über 1500 km. Wohlgemerkt nur 120 km/ h eingehalten.
Christian
Denkt hier eigentlich keiner an die Tankstellenpächter? Ich werde mittlerweile an der Tanke mit Handschlag begrüßt, wenn ich aus dem S80 T6 aussteige... ;)
Mein XC60 AWD 5-Zylinder 190PS mit Polestar auf 220PS verbraucht im Schnitt 8,6L
Unter 8,5L ist er auch ums Verrecken nicht zu bringen, bzw. könnte man das dann wahrscheinlich wirklich nicht mehr als Fahren bezeichnen.
Ich bin jedenfalls vom Verbrauch her zufrieden. Gutes Mittelmaß würd ich sagen.
Klingt sehr gut. 2017 ist ja auch schone in bisschen älter.
Ich hatte mal als Leihwagen einen neuen XC60 (hatte gerade 200 km drauf) mit VOLLausstattung. Welcher Motor drin war weiß ich nicht mehr. Auf jeden Fall war es ein Diesel.
Ich habe mal ALLES an elektronischen Assistenz-systeme aktiviert, was ging. Es ist dann einerseits entspannt, weil die Karre fast alleine fährt und man quasi nur noch anwesend sein muss, aber wehe man will mal "manuell" eingreifen...
Die Karre unterscheidet ob du im Ort, oder außerhalb vom Ort bist und lässt das Gaspedal einfach anders ansprechen.
Pedal bis zum Boden runter treten IM Ort ist so, als wen ein 60 Ps Golf mit Anhänger den Berg hoch will. Sobald man am Ortsschild vorbei ist, und macht die gleiche Pedalbewegung muss man sich gut am Lenkrad festhalten, weil sonst die Arme nicht mehr ran kommen...
Kommt dann aber eine Kurve, nimmt der das Gas einfach wieder weg und eiert langsam rum. Kurve durch, dann geht wieder los...
Also Fahren mit sämtlichen Assitenten hat mich extrem genervt. Auch das ständige "Gegenlenken", wenn man mal ausweichen muss, oder so...
Wenn man aber alles an hat und einfach nur "irgendwie" langsam irgendwo hin will, dann ist es total genial :)
Verbrauch war auch irgendwo bei 4 ltr (Bordcomputer).
Zitat:
Verbrauch war auch irgendwo bei 4 ltr (Bordcomputer).
4L?
Kann ich mir nicht vorstellen. Da verbraucht ja ein Smart mehr.
Zitat:
Die Karre unterscheidet ob du im Ort, oder außerhalb vom Ort bist und lässt das Gaspedal einfach anders ansprechen.
Pedal bis zum Boden runter treten IM Ort ist so, als wen ein 60 Ps Golf mit Anhänger den Berg hoch will. Sobald man am Ortsschild vorbei ist, und macht die gleiche Pedalbewegung muss man sich gut am Lenkrad festhalten, weil sonst die Arme nicht mehr ran kommen...
Kommt dann aber eine Kurve, nimmt der das Gas einfach wieder weg und eiert langsam rum. Kurve durch, dann geht wieder los...
Hört sich fast nach einem Schwank an :D
Wenn das so stimmt, würde ich das sehr erschreckend finden...